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[3371]

【西立川駅・東中神駅】昭島市「立川基地跡地昭島地区土地区画整理事業」ならびに「立川基地跡地昭島地区地区計画」を読み解く【上川原新駅(旧南昭和前)】

車両 線路 研究 道路 建物 バス 説明会 物井 大多喜町 北西側


 そもそものモチベーションは▼「西立川駅を読み解く」だったのですが、結果として、▼昭島市、それに▼東中神駅を読み解くことになりました。(恐縮です。)

・ウィキペディア
 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%A2%85%E7%B7%9A#.E9.9D.92.E6.A2.85.E9.89.84.E9.81.93.E3.83.BB.E9.9D.92.E6.A2.85.E9.9B.BB.E6.B0.97.E9.89.84.E9.81.93

 > 1930年(昭和5年)7月16日:西立川停留場が開業。
 > 1931年(昭和6年)11月15日:貨物駅として西立川駅が開業。南武鉄道立川駅 - 西立川駅間の貨物連絡線 (2.1km) が開業。

 とのことで、現在の「青梅短絡線」にあわせ、信号扱いのため西立川駅が(この位置に)必須となった(かつ、貨物駅の立地としても都合がよかった)と読み解くことができそうです。その後、CTCや集中連動だという時代になれば、駅の廃止(ポイントは遠くの扱い所から遠隔で扱う)もあっておかしくなかったところ、駅を廃止するべき基準(のようなもの)は満たさなかったので存続してます、という気配がしてきます。本当でしょうか。(あくまで気配です。)

・(個人のブログ)西立川駅のイメージです(2012年6月20日)
 http://taka110.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/06/17/12061703.jpg
 http://taka110.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/183189-h24617-1.html

 > 「快速 鎌倉あじさい号」が西立川駅で一時停車中に、私は後続の青梅線立川行きに乗車。立川駅で下車後、南武線ホームに移動。立川駅南武線ホームに入線する「快速 鎌倉あじさい号」を待ちました。

 どこが「快速」ですねん。いえいえいえ、あいづのほうの「快速」と同じ意味の「快速列車」であってだなぁ(略)。「京葉快速」も、実は「快速列車」でしかなかったとわかってがくぜんとしてみましょう。わあぃ快速列車。うわぁ…(略)やーい快速列車。(失礼しました!)

※埼京線の「快速」とは違って、計画上、京葉線内での速達性に資することは計画されていないのだよ@たぶん。だから埼京線ではラッシュ時にも(停車駅が異なるので「通勤快速」と呼び分けられつつも、事実上の「快速」である)「E電の快速」が運転されるのだよワトソン君。仮に京葉線の「快速」にもそのような計画上の位置づけがあったなら、ラッシュ時に各駅停車に振り替えなんて、できるはずがないっ(比ゆ的には「基本計画の変更」だっ)。うん。(=何かが勝手にナットクされた音を概念的に表現しています!)

※青梅線・五日市線は電車特定区間なんですよ! ほおおぉっ!! 線内折り返しの4両や6両の電車のほうこそが「(この区間を電車特定区間たらしめる)E電!」であって(=ヨロコベ! 「鶴見線や南武支線を電車特定区間たらしめる電車」より両数や回数が多いぞ★)、中央線に直通するのは「快速列車」なんだと…もっと本当でしょうか。青梅線や五日市線でATOSが云々といって、着目すべきは輸送計画上の位置づけだっ。そして、それを「受け」て、旅客案内の様相や装置等の陣容が「決まって」いくのであってだなぁ(略)スタビンズ君。駅員さんの数や仕事の内容に変化の兆しがないか、そういうこともさりげなく気にして見るのですよ。(あくまで私見です。)

※12両「固定編成」(!)が、後から「セミクロスシートつき制御車!」との組み換えで「8両編成の両端にはセミクロスシートがございます!」になっていったりしても驚きませんですとも。ええ。やだなぁ、「付随車2両!」は南武線の「快速列車!」に…ゲフンゲフン!(憶測ですらない、まったくの例え話です! 位置づけと呼ばれる理屈が先にあって、それに基づいて計画というものがあって、その計画を実施するために車両の製造や組み換えがあるのだという例え話でございました。趣味とはいえ、▼短期的な「増収!」で『新車!』だっ(≒『○○線の車両が古いのは、○○線がもうかっていないからだ!』)、▼車両が『余った!』から「有効活用!」だっ(⇔計画上の再配置であって、『余剰』などというものは、どの段階でもいっさい発生していない&昔なら会計検査院が黙ってない☆)…などという属人的な理解に留まっていては、見えないものが多すぎますぞ☆、の意。たいへんメッソウでした。)

・「Hanasaki Mai Speaks Out」
 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B1%E5%92%B2%E8%88%9E%E3%81%8C%E9%BB%99%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%AA%E3%81%84

 …えーっ。そっちは直訳ですよぉ〜。「よからぬものを見逃さない***あふれるひと!」というほうにフォーカスして意訳されてはいかがです? …などと(略)。かといって、いい訳(イイワケにあらず)も思い浮かばず。(恐縮です。)例えば「***が来るぞっ!(5秒前!)」…いえいえいえ。あっ、いま守衛さんが『シークレット☆ひみつの押し釦!』を押したようですよ。えー、どこどこ?(あくまでイメージであり、実在の企業等や実際の事件等を揶揄するものではございません。)わあぃ全館に特定BGMだっ。

・角川つばさ文庫「スタジオから5秒前!」
 http://www.tsubasabunko.jp/special/sp1305-a.php
 http://www.tsubasabunko.jp/special/images/sp/1305/1305a-02.jpg
 http://www.tsubasabunko.jp/special/images/sp/1305/1305a-06.jpg
 http://www.tsubasabunko.jp/special/images/sp/1305/1305a-16.jpg

 > 14:59 55

 わあぃ15時! ゲコ×の時間ですっ。…いえいえいえ。

・ソニー・コンピュータエンタテインメント「特定BGM」(特開WO 2013/069396 A1)
 http://google.com/patents/WO2013069396A1?cl=ar

 > 従来技術では、例えば、実行されるプログラムの追加や削除が行われる場面などといった、出力される音の切替制御に関する設定変更を要する状況で、柔軟な設定変更を行うことができなかった。なお、このことは、音の出力元となるプログラムの選択的な切替制御を行う場面だけではなく、例えば、マイクやヘッドセット等のデバイスを介して外部から入力される音の出力先となるプログラムの選択的な切替制御を行う場面にもあてはまる。

 > 音合成管理部52は、合成音出力先デバイス管理部60に出力される合成音に、バッググラウンドプロセスとして実行されているプロセスから出力される音と、フォアグラウンドプロセスとして実行されているプロセスから出力される音の両方を含めるようにしてもよい。また、このとき、音合成管理部52が、合成音を生成するにあたって、バッググラウンドプロセスとして実行されているプロセスから出力される音の音量が、フォアグラウンドプロセスとして実行されているプロセスから出力される音の音量よりも小さくなるよう制御するようにしてもよい。

 駅や地下鉄の車内などでも使えるんでは、ないですかねぇ。しかし傍題でした。

・ウィキペディア「快速列車」
 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%88%97%E8%BB%8A

 > JR東日本中央線の快速列車

 えーっ。え゛ーッ。「E電の快速」と「快速列車」は別物で、「中央線の快速列車」といえば、「大月・河口湖発着の快速」「青梅線内発着の快速(青梅特快を含む)」それに「中央特快」だという理解でございます。わたし、早合点しているのかなぁ(棒読み)。同じ理屈では、「千葉以東発着の快速」「横須賀線内発着の快速」が「総武快速線の快速列車」ではないかと…ゲフンゲフン。本当でしょうか。


 本件、西立川駅の話題であります。

・Google ストリートビュー 昭島市域から見る「昭島市域の西立川駅ホーム」付近
 https://goo.gl/maps/hgSU9osixq52

 階段やエスカレーターがすべて立川市域に収まりつつ、上屋のないホームはすべて昭島市域だとわかりました。…うーん。千葉でいえば物井や長浦…ゲフンゲフン。

・同 立川市域から見る「立川市域の西国立駅南口」付近
 https://goo.gl/maps/qiRE4j4ZfMQ2

 ファミリーマートさん並び…いえ、同店ならびに橋上駅舎は立川市域にございます。このファミリーマートさんでゴミ袋のほうなど買う時…ゲフンゲフン。市境って、アレですねぇ([3162],[3344])。実にアレですねぇ([3347])。これからは市境をいかに意識させない連続的なまちづくりを実現していくかと([3358],[3365])…誰かいってくださいオネガイシマス。

※合併しさえすればいいんだとも、市境なんて、そんなの、「水面の上!」や『山の山奥!』に向かって自然とフェードしていればいいんだとも、いいきれません。市町境や都府県境というものが市街地の中にあるケースのほうが「影響人員」…いえ、「人口カバー率!」的な意味では多いんです! …たぶん。

・同 「もねの里」付近(推定)
 https://goo.gl/maps/xudMD5cn9VR2

・UR「ベリータウン もねの里」
 http://www.ur-net.go.jp/chibanavi/mone.html

 > 「ベリータウンもねの里」のある四街道市には
 > 千代田近隣公園
 > 物井さとくらし公園

※この千代田ならびに芝山千代田については[3183]を参照。わあぃいろいろな千代田。***いろいろな千代田**き。フジミやマツナミといったありふれた町名も、いいですねぇ。実にいいですねぇ。(個人には嗜好と呼ばれる思いこみがございます。わあぃコンダーラ。)

 同じ並びに「おゆみ野」「ちはら台」「うるいど南」「佐倉てらさき」「野田みずきの街」「流山おおたかの森」「柏北部東」「はぐみの杜(西八千代北部地区)」「千葉ニュータウン」も続いてまいります。あわせて**くださいッ。わあぃ柏北部東は千葉県北西部っ。わあぃ西八千代北部地区の南東側区画ッ! わあぃマラソン選手にいそうだよね。これにはさすがのとらえもんも真っ白です!(あくまでイメージは語感です!)

・松戸市「千葉県」のイメージです
 http://www.city.matsudo.chiba.jp/kurashi/anzen_anshin/sonae/huusuigai/kishoujyouhou.images/20101216163129.png

 わあぃ大多喜町のすぐそばまで千葉中央ッ!! 大多喜町から直送の「ゆば」については[3343]を参照。

・(個人のブログ)「いそうだよね」付近
 http://blogs.yahoo.co.jp/naokichivla/62934973.html

・日刊スポーツ新聞社「川内、コース間違え「よくある」」(2013年4月14日)
 http://www.nikkansports.com/sports/athletics/news/f-sp-tp0-20130414-1112410.html

 > スタートから1・5キロ付近でコースを間違えたそうで「下調べが足りずに30秒ぐらいロスしちゃいました。よくあることです」と笑顔で話した。


 以下、実際にこの順番に資料を見つけ、この順に読んでいったことを***は***は正直に申告します。

※一部の注釈は、掲載にあたり加筆しています。

・昭島市「昭島都市計画図」
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/020/010/010/070/toshikeikakuzu.pdf

 東中神駅の北東側といいますか、西立川駅の北西側といいますか、そのあたりの土地がまるごと都市機構の施行でアレされている気配がございます。

・Google ストリートビュー 「昭島市福島町」付近(2015年2月)
 https://goo.gl/maps/i1CwaxcDrS42
 https://goo.gl/maps/EnJEwG5te9p
 https://goo.gl/maps/VTCG2e7qkFk

・昭島市「平成28年5月30日変更計画図」(2016年5月30日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/content/tachikawatikiatoti_youto_koudo_bouka.pdf

 おおー。時計回りに90度ほど回転させて見る図ですね、わかります。「(1)」として示される5.3haの区画で、▼建ぺい率が「30%」から「80%」に引き上げ、▼容積率が「50%」から「300%」に引き上げ、それに▼建築物の高さの最高限度が「10m」だったところ、別途のソレっぽくなったということです。これはすごい。(棒読み)

※「反時計回りに45度ちょうど回転させて見るのは千葉市でございます」は[3158]にございます。

 東中神駅が東側へ移りながら「駅広」だっ…というような想像もしてみたくなってきます。本当でしょうか。

・昭島市「立川基地跡地昭島地区」(2016年5月31日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/080/020/010/030/
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/020/010/020/010/20140915210331.html
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/20160205siryo.pdf#page=8

 > 今後、民間利用が見込まれる区域について良好な土地利用を誘導するための新たなルールの検討を進めて参りました。
 > このたび、説明会等を経て平成28年5月30日に昭島都市計画地区計画立川基地跡地昭島地区地区計画、昭島都市計画用途地域、昭島都市計画高度地区及び昭島都市計画防火地域及び準防火地域の変更を決定し、告示いたしました。

 説明会の資料が(誰でもいつでも)PDFで参照できるとはスバラシイ。PDFの8ページに「新たに地区整備計画区域とする箇所」として示されています。なるほどなるほど。

 > 昭島市もくせいの杜一丁目、もくせいの杜二丁目、福島町、築地町及び中神町各地内

 わあぃJR…じゃなくてURっぽい地名ですね、わかります。本当でしょうか。

 > (1)複合利用A地区商業を主体としたにぎわいのある交流拠点の形成を図る。

 > 交通広場
 > 交通広場

 ぬおー「駅広」とは呼ばれず、あくまで『JRと関係なさそうな顔!』で「交通広場」と呼びさえすればURだっ。(あくまで一般的な決めつけです。)

 > ○建築物等の高さの最高限度
 > 複合利用A地区(新規)40m

 ぬおー「東中神ビュータワー(仮)」で総合設計制度を「かつ用!」だっ…本当でしょうか。(あくまで勝手な想像です!)

・昭島市「第1回昭島市都市計画審議会議事録」(2016年5月24日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/020/010/010/030/tokeishin21-14.pdf

 > 東中神駅北側かつ昭和記念公園西側に位置します本地区

 住居表示がよくわからない状況下(=事業中、の意)では、そのようにいうほかないですよね@デスヨネ〜。

 > 今後、民間による土地利用が図られることとなりますピンク色の区域の用途地域等につきましては、暫定的な指定となっておりますため、変更を行うものでございます。
 > 新たに東中神駅東側のピンク色で表示した区域を「複合利用A地区」、「公的利用地区」南側のオレンジ色の区域を「複合利用B地区」といたします。

 > (**委員) (略)高さ制限とか例えば建ぺい率とか容積率というのは測れば誰でもわかるものなんですけれども、この色彩の善し悪しとか、ここに基準は書いてありますけど、避けてもらいたいとか意匠とか、これは好き嫌いがあって、これは別に周りの環境を壊すものじゃないよとかいう人が必ずいるはずで、そこのところの判断というか、色合い、チェックはどうやってやるのか(略)吉祥寺の漫画家か何かの突飛な色で使っているなんていう話も

 …ぐわし。

 > (**都市計画課長) **委員さんの今の御質問に関して御説明を申し上げます。色につきましてはこちらの表5にございますとおり、マンセル値という指標がございまして、そちらの色の届出をしていただいてチェックを行います。今回、地区計画でございますので、地区整備計画を定めた場所に建物を建てる場合につきましては、事前の届出をしていただきまして市でチェックを行ってから建築確認申請をしていただくという形になっております。よろしくお願いいたします。

 > (**委員) (略)ちょっと初歩的な質問で申し訳ないんですけれども(略)僕も初歩的なもので申しわけないんですけれども、もう一度(略)

 …ぐわし。何に詳しくて何を知らないかといって、過去に耳目を集めた『突ぴな事れい!』は承知しているけれども、一般的な手続きはよく知らないという、飛び飛びに鋭くて全体は網羅されていないというところが「ふつうのひと代表!」っぽくて、いま端的にとっても委員っぽいと見受けられましたことを正直に申し添えます&草々。

※詳しければいいんだ(何でもかんでも「はいはい、わかりますわかります!」といっていさえおれば…ぎゃふん)とも、何も知りません(何でもかんでも「○○(担当者や専門家)がいうならそれでいい」と…ガフン!)とも、どちらでもなく、「(想定)普通のひと!」が素朴に抱きそうなギモンを、あたかも「ふつうのひと」であるかのように抱いてですね(略)これは意外と面倒なことですぞ(ネイティブふつうのひとはやりたがらない仕事ですぞ、の意)。かといって、何か1つ(!)だけ専門(らしきもの)を持って、何につけても「(じぶん、○○にはちょっと詳しいんでいわせてもらいますけど)○○が××じゃないですか(ケシカラン)」と…もっとぎゃふんです。「酢豚に詳しい」については[3369]、「秤座のOB」については[3107]を参照。『チェック機能を果たす!』というのは、かなり難しいことだと思えてきそうでした。わたしにはできないなぁ(棒読み)。

 > (**都市計画部長) 今後、売りに出します土地所有者であります財務省、土地区画整理事業の施行者でありますUR、あと本市の3者で、都市計画の制限と合わせてガイドラインで誘導を図っていきたいと考えております。(略)民間事業者へのヒアリングをこれまでもかけてはいるところでございます。その中では駅に近い街区につきましては商業者の立地意欲もかなりあるというふうに認識しております。

 > (**都市計画部長) 昭島駅の西側に踏切がございます。(略)本来であればこの3・4・18 をアンダーで踏切を越せればいいところなんですけれども、アンダーにするための距離が足りないというまず現状もございます。

 特に質問が出ない限りは青梅線との立体交差化の、「隣接市!」や鉄道側の状況については何も説明されないんですね、わかります。ひいては、昭島市内では線路に関しては何の予定もないとまで推定されます。本当でしょうか。

※推定なんかしちゃったりしていいんでしょうか、の意。マコトに恐縮でございます。

・昭島市「住居表示の実施により、「もくせいの杜」が誕生しました」(2016年6月20日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s025/010/040/060/20150908161010.html
 http://www.city.akishima.lg.jp/s025/010/040/060/mokuseinomorimachiwarizu.pdf

 > 平成26年10月に行った市民公募では、55人のかたから40件の町名案の応募があり、昭島市住居表示審議会で慎重に検討した後、市長へ答申され、決定いたしました。

 うーん。数が多ければいいというわけでもないですが、「もくせいの杜(案)」を複数の人が応募したとも思えず。「案の公募」という方法は無謀だとも思えてきそうでした。(あくまで一般的な感想です。)

 > 駅周辺及び国営昭和記念公園へのアクセス動線にあるという立地を活かし、商業を主体としたにぎわいのある交流拠点の形成を図る。

 > 25m
 > 30m

 > 昭3・2・11

 あたかも、ピンク色…いえ、「(1)」の区画を通り抜けて国営昭和記念公園へアクセスさせる具体的な計画があるかのように、ひいては、西立川駅のほうなどこれっきり、上屋の延伸もないまま**されるのではないかとすら想像してしまいそうになります。(あくまで計画は不明です。)なお、高さ「40m」は送電線っぽく、通常の建物としては25mや30mっぽいと読めました。そういう読みかたでいいんでしょうか&本当でしょうか。(恐縮です。)

 そして、『交通広場』を含む『駅前!』は「もくせいの杜1丁目」の4番とわかります。

・郵便局「東京都 昭島市 もくせいの杜」
 http://www.post.japanpost.jp/cgi-zip/zipcode.php?pref=13&city=1132070&id=49648

 わあぃ地名の好みは別として、新しく郵便番号が振られるなんて、とっても賑わいっぽいと感じられてきそうです。『交通広場』に面して高架の駅ができても、あるいは地下化された駅の出入口が民間の建物内にできても、とっても自然だと思いまーす。(恐縮です。)

・Google ストリートビュー 「JR東中神駅」付近
 https://goo.gl/maps/jmUr5fagqpB2
 https://goo.gl/maps/6vsrnU5kerS2

 「東中神駅」が現在地のまま12両化するとも、「西立川駅」も12両化するとも、近くには中神駅もあって、そちらも12両化するとも、(同時には)まったく信じられません。

[3011]
 > グリーン車導入区間(12両化)の全44駅及び車両基地等において、運行に必要な駅改良工事や線路改良・信号改良工事等を予定しております。

 うーん…うーん!? 「全44駅」で「運行に必要な」工事を行なうとはいっていますが、「全44駅」で「ホームを12両化!」するとは書いてなかったと気づきます@なんてこったい。(いくら2018年以降、それなりに速やかにATACSかもしれないとはいっても)踏切の動作との兼ね合いもよくわからず。わからないことだらけであります。

※ほかに、武蔵小金井のホームの広さが、▼(高架化から)何年後の、▼具体的に何を見込んでの措置であるのか([3044])気になっています、の意。

・Google ストリートビュー 「昭島口ゲート」付近
 https://goo.gl/maps/d7zvj8JhjeM2
 https://goo.gl/maps/M4TWW2B1Qo92

・「あきしま町あるき 新しい町もくせいの杜を歩くコース」(2016年9月20日)
 http://www.showakinen-koen.jp/information/%E3%81%82%E3%81%8D%E3%81%97%E3%81%BE%E7%94%BA%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%8D%E3%80%80%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84%E7%94%BA%E3%82%82%E3%81%8F%E3%81%9B%E3%81%84%E3%81%AE%E6%9D%9C%E3%82%92%E6%AD%A9%E3%81%8F/

 > 昭島観光まちづくり協会が地域の再発見という観点で実施している「あきしま町あるき」。第38回は昭島市北東部を歩くコースで、昭島ガス見学と国営昭和記念公園の園内を散策します。
 > JR東中神駅〜昭島ガス〜国営昭和記念公園〜JR西立川駅

 おお。地元のかたにとって「昭島ガス」がランドマークであるのだとわかります。「もくせいの杜」といってもどこかわからないといって「昭島ガスらへん!」といえばオッケーでぇす的な光景が想像されてまいります。

・Google ストリートビュー 「昭島ガスらへん!」付近(2010年11月)
 https://goo.gl/maps/CXXTQEA6weT2

 わあぃ天然ガス! ***天然ガス***! 「都市計画道路「3.5.14 中央赤井町線(4車線)」の橋桁に対応した構造」については[3266]を参照。

・Google ストリートビュー 「中神立体」「都道162号線」「松原立体」付近
 https://goo.gl/maps/iJ8V6XSVAhL2
 https://goo.gl/maps/XRyGMo8298B2
 https://goo.gl/maps/bEfTps5vzE12

 青梅線の立体交差化の方式が不明なのは「立川市内」であってですね(略)。昭島市内では単独立体化だとわかります。なるほどなるほど、「もくせいの杜」をつっきるかのように掘割の道路とアンダーパスが…ぐわし。よく見ると、「昭3・2・11号」については道路を挟んで両側に、高架橋の橋脚でも建つのでしょうか的な切欠き形状が見えるのは気のせいでしょうか。

・昭島市「東中神駅自由通路整備及び駅舎橋上化に関する事業説明会を開催いたしました。(平成26年6月)」(2015年7月21日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s081/010/010/010/010/020/20141104181535.html
 http://www.city.akishima.lg.jp/s081/010/010/010/010/020/higashinakagamisetumeikai01.pdf
 http://www.city.akishima.lg.jp/s081/010/010/010/010/020/higashinakagamisetumeikai01situgi.pdf

 > 自由通路は歩行者専用道路としておりますが、都市計画道路「昭島3.2.11号」のアンダーパス道路は歩行者及び自転車専用通路が確保されると、東京都から説明を受けております。

 「昭3・2・11号」はアンダーパスとする計画であるとのことでございます。タニンギヤウギって、こうですか?([3304]) わかりませーん。(メッソウの在庫僅少にございます。)

・昭島市、JR東日本 八王子支社「青梅線 東中神駅自由通路・橋上駅舎新築工事着手について」(2015年8月20日)
 https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20150820/20150820_info.pdf

 こう、自由通路を造るだけだもん☆支社レベルで決裁できるもん☆…といって、とてつもなく西立川駅や南武線などどうなるのか、よくわからなくなるような「着手」ですねぇ。(あくまで勝手な感想です。)

[2950] 八王子ぃ
 > 二重三重に、何をやっているのかと思います。

 とはいってもですね、やはり都道に関しては支社としてもタニンギヤウギにショするのが正しいソレでありましてですね(略)こうしてタニンギヤウギは続くのでした。わあぃダンジョン…じゃなくて、駅まち。***じゃないよ駅まちだよ(「駅まちマネジメント(駅マネ)」[3226])。…なんだかなぁ。(厳然として分界点というものはありながら、誰にマネジメントさせようというのかねワトソン君、の意。えっ、駅員さんが5分間だけ雑談すればいいですって?[3369]

・昭島市「都市計画マスタープラン 概要版」(2011年3月)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s094/020/010/010/040/toshimasu_gaiyouban.pdf#page=4

 > 国営公園西線(昭3・2・11号)

 > 駅前広場が未整備で、鉄道と道路交通との結節機能の強化が必要な拝島駅南口、中神駅南口、東中神駅北口、西立川駅南口について、周辺の市街地整備などとあわせて、整備を促進していきます。

 > (20ページ)
 > 【第4地域】
 > 新駅の設置

 ぬおー。わあぃ市役所前駅っ。

・Google ストリートビュー 昭島市「マスタープラン」で示される「新駅の設置」付近(おおまかな位置です)
 https://goo.gl/maps/VEj7HExuBXN2
 https://goo.gl/maps/rmEk6nFkhkD2
 https://goo.gl/maps/DSPcwA6jhuQ2

 「戦略的新駅」といって、「第1弾(川崎市)」の後はどうなっているのか、よくわからず。…気になります!

・個人のブログ「上川原踏切」
 http://blog.goo.ne.jp/kochi-1024/c/103e49d95c07df00b64e64e6009d65fe/5

・個人のブログ「南昭和前停留所」「梨木踏切」
 http://ekisagshi.exblog.jp/11603038/
 http://ekisagshi.exblog.jp/10394934/

 > 「***のあゆみ」H11年発行、(昭島駅南口前の地区自治会)に開業当時の駅や周辺の様子が、詳しく載っていました。

 こう、(いまから)当地に拝島駅や昭島駅のような駅がでっかくオープンだなんてとんでもないと思われるかもですが、バスで延々、遠くまで行かずとも鉄道にアクセスできるといって、(面的に)駅は重要だとわかります。鉄道側の理屈からしても、八王子−拝島間の駅間距離の不揃いな感じから、当地に「交換可能な駅」を一種『復かつ』させたいと思われるかもしれませんし、思われないかもしれません。本当でしょうか。

 (まったくよくわからない)箱根ケ崎の電車区([3243])とともに、そちら側がそれなりに複線になったとき、南側で東武野田線のような運行(単線であることを「お客さま」に意識させないフリークエントな運行!)ができてほしいと…気になります!

・(参考)「いわせてもらお」(1989年7月)
 https://www.amazon.co.jp/dp/488493136X

・(参考)「上川原」から「つつじヶ丘」まで(0円/13分)
 https://www.navitime.co.jp/transfer/searchlist?orvStationName=%E4%B8%8A%E5%B7%9D%E5%8E%9F%EF%BC%88%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%89&orvStationCode=00040531&dnvStationName=%E3%81%A4%E3%81%A4%E3%81%98%E3%83%B6%E4%B8%98%EF%BC%88%E6%98%AD%E5%B3%B6%E5%B8%82%EF%BC%89&dnvStationCode=00040685

 > 上川原(東京都)駅の混雑予報
 > 平常通りの混雑度です

 わあぃ「上川原(東京都)駅」と表示する愚直なシステム。***「上川原(東京都)駅」と表示する愚直なシステム**い。「上川原(東京都)駅」が「平常通りの混雑度です」って、本当ですか、本当なんですかっ。ちゃんと八王子支社のほうに**などされてるんですかッ!! …などと(略)。

・(もっと参考)近年「支社レベルで決裁できるもん☆」のイメージです付近(推定)
 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB13H8R_13102016L83000/

 > JR社員7人と同大学生16人が3人程度のチームを組み、計約120人の外国人客に対し滞在期間や滞在中の行き先などについて聞いた。
 > 杏林大は八王子駅周辺の飲食店情報を中国語で提供するマップ作成など多摩地域の活性化に力を入れている。

※社員1名に学生2名のチームが5つと、同、学生3名のチームが2つと見受けました。本当でしょうか。2名のチームは組まないですよね、念のため。

 語学の教員や留学生のかたのほうなど念頭に、外国語のできる「即戦力!」を貸してよぅ、ねぇ、貸してよぉ…という早合点が拭えなくて困っています&誰か拭ってくださいオネガイシマス。大学と連名で出してはずかしくない調査報告書をきちんと出されるところまで、大学がきちんと「**をとっておく!」のほうなどしていただかないとですね(略)。よくわからないまま調査が終わりますぞ★たいていの場合、きっと大学のセンセイが「ふん慨!」なさったまま終わりますぞ★([3233])。

※「皆を誇りに思うわ!」([3323])…じゃなくて、「皆と有意義な時間を過ごせたことをうれしく思うわ!」などとのうのうと(略)。わあぃ有意義な時間だいきらい。ステキなホコリでしたっ、はい次のかたどうぞ([3358])。***、カナシイです!

・「有意義な時間」の意義素です外一式
 http://thesaurus.weblio.jp/content/%E6%9C%89%E6%84%8F%E7%BE%A9%E3%81%AA%E6%99%82%E9%96%93
 http://thesaurus.weblio.jp/content/%E6%84%8F%E7%BE%A9%E6%B7%B1%E3%81%84

 > でっかい
 > 意味ありげ
 > 重たい

 わあぃでっかい意味ありげ重たいっ。***でっかい意味ありげ重たい***。我々『しんみり顔!』で「有意義な時間」といって、その実、「でっかい意味ありげ重たい」とのことでございます。タニンギヤウギって、こうですね! わかります!! わあぃステキなタニンギヤウギでしたっ、はい次のかたどうぞ☆。

・「しんみり(1)」
 http://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%BF%E3%82%8A

・「重たい(7)」のイメージです
 http://thesaurus.weblio.jp/content/%E9%87%8D%E3%81%9F%E3%81%84
 http://dic.pixiv.net/a/%E3%82%84%E3%82%8C%E3%82%84%E3%82%8C%E3%81%A0%E3%81%9C
 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11115443091

 わあぃいろいろな長寿庵! …じゃなくて、***は***はジュリアンと呼ばれるファミレスで一方的に大量のオーダー…じゃなくて、わあぃへヴィだじぇ☆。…もっかい([3257])。わあぃいろいろなふじみ野! …じゃなくて、***は***はジュピターと呼ばれるもくせいの杜でミカン箱の上によいしょだじぇ☆。…えっ、どこか違ってました? や〜だなぁ。

・「長生きはするもんじゃて。」の用例です外一式(2016年10月12日)
 http://portal.nifty.com/special04/11/27/2.htm
 http://portal.nifty.com/kiji/161012197799_1.htm

 > もう まったく何のキャラか
 > 分かりませんよ
 > 世代の問題なんでしょうか?

 > 「好きなキャラクターだ!」
 > という若干の興奮と
 > 「明らかに本物じゃない」
 > という ボクらも感じていた
 > モヤモヤを

 わあぃ若干のモヤモヤはイメージです!

・(さらに参考)近年「支社レベルで決裁できるもん☆」のイメージです横浜ぁ
 http://www.u-tokai.ac.jp/about/campus/shonan/news/detail/jr_2.html

 > JR東日本と本学はこれまでにも、JR東日本に在社しながら本学で学ぶ「派遣制度」を実施しているほか、横浜支社の「わかりやすい駅プロジェクト」への本学留学生の参画、教養学部の学生が平塚駅に隣接する商業施設「ラスカ平塚」の壁画制作や産学連携ギャラリーの設置に取り組むなど連携を深めてきました。

※さあさあ一般の「社会人入試」を受けていただくべく「社内の支援制度を拡充!(あくまで自社内の問題!)」が先決かもしれないのですよ。…たぶん。

 美術できる人も貸してよぉ…ゲフンゲフン。藤沢の某社…じゃなくて、某キャンパスのほうは、どうなったんでしょうかねぇ。えっ、あれは『本社!』な案件ですと?(あくまでイメージです。)外から見れば「御社は1つ!」であるのに、あまりにも内部の理屈すぎやしませんかねぇ、という偏見でございました&草々。

※「現美」については[3319]を参照しつつも、「美大の大学院」([3126])も参照して、こう、八王子支社さんには美大と「大学院レベルの協働!」を期待したいなぁ。うん。パブリックアートといって、どこに何を配置すべきか(⇔配置すべきでない場所はどこか)も研究されたいということです。なんでも「水平展開!」しさえすればぎゃふんな時代は既に終わっているッ。新しい現実であるッ。…なんだかなぁ。ここの地下道、暗いんでぇ、ちゃちゃっと描いてくれますぅ? とんでもない! どこに描くか、描けばいいのか(造形や音楽、照明の演出などでなく「描く」のがベストであるというのは本当か?)を(大学のセンセイといっしょに)考えるところから始めなければいけないんですよ。やだなぁ。実にやだなぁ。

・可視光通信コンソーシアム(VLCC)「2013年2月、可視光通信を用いた航路標識の情報表示実験について」
 http://www.vlcc.net/modules/xpage2/index.php?id=3
 http://www.vlcc.net/images/IMG_1497.JPG

 > 【灯台サブプロジェクト参加企業】(2012年現在)
 > 海上保安庁/カシオ計算機株式会社/株式会社東芝

 わあぃコンソーシアム方式([3173])。明確な分担と目標をあらかじめ設定だっ。

・Google ストリートビュー 「スジャータ、配送中です」(昭島市緑町)付近
 https://goo.gl/maps/G2D36nezh582

 ストリートビューの画像によりますと、いま明確に配送車出払ってます感が漂っているようすが確認できます。

・(個人のブログ)
 http://blog-imgs-72.fc2.com/f/r/c/frchick/20150322_cycling2.jpg
 http://frchick.blog129.fc2.com/page-28.html

 …わあぃ若干のモヤモヤはイメージです!

・(参考)昭島市(2014年10月1日)
 http://www.city.akishima.lg.jp/s004/060/20141127214953.html

・(もっと参考)「『日本人の英語』シリーズは何よりエッセイとして読む価値あると思う - しいたげられたしいたけ」のコメントです
 http://b.hatena.ne.jp/entry/watto.hatenablog.com/entry/2016/10/15/233000

 > 英和辞典、そんな適当なのか…。個人的には自動翻訳をもっともっと発展させてもらえれば、もうなにも。

 機械翻訳については[3186],[3190]、「変な英語」については[3232]を参照。あなたは機械式駐車場をどのように使いますか的なものと同じなんです。エヘンエヘン。

 > 著者は、一般の英米人にどんな印象を与えるかを説明するには自分の日本語力では不可能としながらも、「静かに会話をしている声がかすかに聞こえる」と訳すべき英文を「静かに打語らふ声のかすかに聞ゆ」とするようなものだと説明する。

 それはかなりまともな部類でしてですね(略)日本語の母語話者の発話をいざ書き起こしてみると、そのほとんどが「名状しがたい『でっかい意味ありげ重たい』成分のようなもの!」で構成されているッ。事実であるッ。…本当でしょうか。

・IHI運搬機械「二・多段式パーキング」
 http://www.iuk.co.jp/parking/p_seihin/2step.html


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