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[3870]

【A9・Exp.】「国鉄と私鉄」こもごも(己)

列車 線路 建物 研究 ゲーム マップ 地形 プレー 公式ガイドブック 軽便鉄道


「してつかっこかり」のえいかんをどーん(談)
「してつかっこかり」はえいえんに(談)


 [3869]の補足です。


☆「してつかっこかり」のえいかんをどーん(談)


[3869]
 > われわれにばしゃをだしてくれたやどやのむすこがみなとまちにつくなりやどやではたらくとかいいだしちゃって@この子がね(違)ばしゃはつかっていいってよ(げふ)

 …じゃなくて。

 > 「城下町の復興」の「駅-002」を残したいと思った“気持ち”をボロノイも説明してくれたですよ!

 先に用意してあった路線網を機械的にあてはめた国鉄みたいにシヤクシヂヤウギな路線網の国鉄らしさが際立つとともに、それと対極をなす「してつかっこかり」の私鉄らしさを表現しやすそうなマップだなぁと思えてきそうです。

[3861]
 > このときは残念だった(違)「してつかっこかり」を、このたび「大都市構想EX」の地形を使用した「ドリームかまち」では実現できそうですよ。えー、どれどれ?(以下略)

[3862]
 > こちら「城下町の復興」の地形を使用した「ドリームかまち」では、どんな「してつかっこかり」ができそうですか。というか、したいですか。

 なにげに「私鉄の4類型(仮)」みたいなのが出てくる。えー、なになに?(以下略)

(1)渓谷まで走る

渓谷から町まで走る
秩父鉄道など
(2)東武鉄道の支線など
(3)JR車が直通富士急行線や伊豆急行線
(※会社には関知せず路線だけ見る呼びかた)
(4)理想的な線形で
“確かな”需要
近鉄


 > (1)「内田」らへんの「駅-002」を活かし、川沿いを上流(図でいう「下」のほう)の渓谷まで走る(南北方向の)『八千代鉄道』みたいなの(鉄橋は架けなかった…『という設定』!)
 > (2)やはり「金屋町」「佐野」らへんをカヴァーする東西方向の「してつかっこかり」
 > (3)富士急行線や伊豆急行線のようにJR車が直通したり譲渡されたりする「なんとか急行の類」
 > (4)ここまでの路線網をJR線とすると、絶妙に不便そうな感じなので、実は『みんてつ☆ぱらだいす』([3739])なんじゃないか:(このマップの)「架空の四日市」と「架空の福島」を理想的な線形で結び、沿線にも“確かな”需要のある近鉄みたいなの!(※実在する近鉄ならびに四日市とは無関係です)

 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C

 > いわゆる甲州財閥の
 > 株式会社ケーブルテレビ富士

 富士山におじゃましまーす、という路線なので公共交通機関とは呼びがたい、そしてケーブルテレビである、の意。

 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E6%80%A5%E8%A1%8C

 > 非上場

 出ました非上場。

 > 1972年(昭和47年)11月1日:東京証券取引所第二部上場。
 > 2004年(平成16年)10月1日:株式交換による東京急行電鉄の完全子会社化に伴い株式上場廃止。
 > 2006年(平成18年)7月1日:登記上の本店所在地を東京都渋谷区道玄坂一丁目21-6から現在の静岡県伊東市八幡野1151(伊豆高原駅に併設)に移転する。

 > 伊豆急ケーブルネットワーク

 そしてケーブルテレビである。どんな会社かなんて知らない。線路しか見ませんというスタンスです。電車で夕刊が運ばれるか、ケーブルテレビがあるか、両方あるか、である。(※恐縮です。)

 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93

 > 1899年(明治32年)8月27日:初の路線で現在の伊勢崎線となる北千住 - 久喜間開業。
 > 1912年(明治45年)3月30日:現在の佐野線を運営していた佐野鉄道を合併。
 > 1913年(大正2年)3月:現在の桐生線を運営していた太田軽便鉄道を合併。

 近鉄は最初からぜんぶ電車ですけど、東武鉄道は汽車から始まっているんですよ。(キリッ

 > 佐野線の前身は、1888年に設立され、1890年までに葛生 - 越名間が開業した安蘇馬車鉄道である。江戸時代から葛生で産出される石灰石を運ぶための馬車鉄道で、越名まで運ばれた石灰石や木材などは、船に積み替えられて渡良瀬川から利根川を下って東京方面に運ばれていた。やがて、輸送力の限界から社名を佐野鉄道に改めて、1894年に蒸気機関車による鉄道に変更した。

 すごいぞ佐野線。このまえの中村様情報より断然すごいぞ。(※恐縮です。)

 > 1918年(大正7年)3月27日 全線を軽便鉄道法による軽便鉄道に指定。

 な・・・なんだってー!! すごい節約のにおいがする。そのあと電化するのにねぇ。…だからこそ節約するんですよっ! 全線電化で複線(以上)ですごい総延長の『軽便鉄道(半笑い)』になったのか、そうはならずに(叱られながら泣く泣く)上位の法令が適用されていったのかなど調べてみましょう。(…といって、いますぐには調べないんだなこれがっ。)

・「国鉄という名の汽車」は地形に対して“素直に”走る(なんのためらいもなくいちばんいいところをいちばんのり!)
・「私鉄という名の電車」は国鉄の間を縫い地形を克服し、あるいは利用しながら、工夫を凝らした、または目的に特化した(砂利や醤油を運ぶだけなどの!)路線をばらばらとつくって、それが路線網になるかとか同じ会社になるかとかは後の時代の話

[3755]
 > > 三井不動産アニメワールド

 > …『三井不動産アニメワールド』!!

 しつれいしました。


☆「してつかっこかり」はえいえんに(談)


 わたしたちがゲームの中でああでもないこうでもないと変え続ける、それこそが楽しみだという場合があるんですけれど、そのときマップの『軸』になる「国鉄」の路線網が固まっていないと、あまりにもなんでもできてしまって、逆に何をしてもしっくりこない、そのうち疲れてくるとか飽きるということが起きてくる。そういう感覚がありませんか。ありますよね。(キリッ

・わたしたちが思いつきみたいに引く線路は「私鉄」だ!
・「国鉄」は簡単そうだけど難しい&だから味わい深い!

 その「国鉄」については試行錯誤をしないで、じぶんでは考えないようにする方法を考えておけばよい。な・・・なんだってー!!

・「国鉄」が『試行錯誤』する(どこに引くかがいつまでも決まらないとか、引いた線路を廃止したりするとか)ことになるような過酷な地域に「私鉄」など通りようがない

 そうともいう。(※恐縮です。)

・あらかじめ用意しておいた「これが国鉄の路線網ですよ」というのを、マップの地形に応じて変形はするけれどそのまま使う!
・それが『軸』になる:『軸』は変えちゃダメ!

 https://stat.ameba.jp/user_images/20190519/18/belladonna/42/c5/j/o3024403214412691087.jpg

 本件ゲームに興じるわれわれの自画像ではなかろうか。われわれはじぶんがゲーム性を壊したとは認識していない。われわれが通った後には壊れたゲームだけが残る。それはさておきメシはまだか。水がない。…水ぅ!(※見解です。)

※ここでいう「思いつき」:下書きしてない(できない)、何をどう考えたのか言葉で説明しない(できない)、あるいはする気がない(ゲーム画面に向かいさえすればプレーできると思いこんでいる)、の意。

 https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1098336.html

 > ちょっと、行くか、新横浜。
 > せっかくなのでどうせ行くなら東京から新幹線に乗って新横浜まで行くことにした。

 https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1098/336/05_o.jpg

 > なんとなく新横浜のイメージはついたぞ!!

 https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1098/336/33.jpg

 > マップコンストラクションとはいえ、「A列車で行こうExp.」では建造物の建設と撤去は、そんなにホイホイとできることではないので、ここは慎重に、計画的に行きたい。それが都市計画というものだし。

 > んー、アナログチック。とはいえ、ロケハンにしろポイント地図にしろ、アナログ的に集めた情報も大事なのが、街作りなのだ。こうして記して思うのは、やはり人間はそこに目が行くということなので、それを抑えればなんとなく新横浜に見えてくるというものだろう(憶測)。

 しみずさん…じゃなくて、インプレス殿は「流石」だから、ちゃんと下書きしながら言葉で説明してくれる。話し言葉じゃなくて書き言葉でね。ついでにいえば「抑えれば」は漢字が違うよね。…がびーん。

※「ツボを押さえる」の「押さえる」ですね、わかります。「そこに目が行く」という目立つ建物を余さず表現し、そうでないものは省略しようということですね。文系なら心理学くらい教養科目として学んでいてあたりまえだ。(※見解です。)

[3406]
 > > 心理学はデータに基づいて心のメカニズムを研究する学問です。

 心理学出身ならもっと実験じみた記事になりそうだけど、そこまではなってない(※ゲーム内でデータらしいデータをとってない=見た目だけ!)から教養科目だろう、の意。(※勝手に断定!)

・(再掲)
 https://neorail.jp/forum/uploads/a9_basics_line.1.png?ref=3870

https://neorail.jp/forum/uploads/a9_basics_line.1.png?ref=3870

 https://neorail.jp/forum/uploads/a9_basics_line.3.png?ref=3870

https://neorail.jp/forum/uploads/a9_basics_line.3.png?ref=3870


・この路線網をつくれそうな地形を「地形の自動生成」でつくる(そういう地形になるまで無数に繰り返す)
・どんな地形でも(「国鉄」は)この路線網にするという無理難題いわゆる難問奇問の類をきみに!(げふ)
・:この路線網(=すごくえらそーでじゃまな=)の間を縫って「私鉄」をつくるです

 https://kotobank.jp/image/dictionary/daijisen/media/104554.jpg

 もはや「エクセル方眼紙」ならぬ『国鉄という名のグリッド』をマップにかぶせて使うイメージでオネガイシマス。ありがとうございました。(※遊びかたは無数にあります。あくまで考えかたです。)

[3774]
 > 本件ゲーム、線路は22.5度ごとにしか向きを変えられないのでうっかりすると『格子状!』の路線網になりがちですが、そこに単線の短絡線みたいなのを(以下略)

・「完全グラフ」にしようとしないように
 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95
 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/9-simplex_graph.svg/1024px-9-simplex_graph.svg.png

 しょくんがゲーム内で「ここにも線路がないと」「…あ、ここにも」「そっちにあるのにこっちにないのは不公平」などとひとりでぶつぶついいながら(げふ)そうするとどうなるかというと、「完全グラフ」になっちゃうんですね。全体を見ずに目先の線路1つずつしか見てない。(線路敷設=路線新設の)『やめどき』がわからないともいえます。…キリはあります!(キリッ

・オフィシャル「時間どろぼう」宣言(※公式)
 https://www.a-train9.jp/others.html

 > 『A列車で行こう9 公式ガイドブック』で鉄道会社経営の基礎をマスターしたら、次は列車ダイヤを作る楽しさにハマろう!

 > 鉄道経営と都市開発を愉しむプレミアムな時を刻もう。
 > 見たかった光景を心ゆくまで堪能できる至福の時がやってくる。

 > 「A列車で行こう」シリーズを熟知したあなたに捧げる、A9シリーズ究極版。
 > かつてない自由度を実現したリアルタイムシミュレーションで、最高の時間を過ごそう。

 > いつまでも眺めていたい一幅の絵のような絶景です。

 > 鉄道経営と都市開発の展望は、これからも果てしなく続いていく。
 > 協力鉄道会社は40社を超え、蒸気機関車から新幹線まで登場する鉄道車両は史上最高の充実ぶり。
 > 皆でつくりあげたこの世界で、果てしない鉄道経営と都市開発の夢を心ゆくまで描き続けよう。

[3688]
 > > 雰囲気や人の態度に不快な印象を持つ様子
 > > 快く思わない
 > > ヤな感じ

 > …『ヤな感じ』!!(※待合室でクロワッサンを広げながら足を組んでわざと聞こえるように棒読みしてください。)

 https://books.bunshun.jp/ud/book/num/9784163545608
 https://b-bunshun.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/480/img_73b41ed1fcdcb0799ff90b43b409c70319306.jpg

 > 高い物を買っても、おいしいものを
 > 食べても、なにをしても、
 > 気がはれない

 順番が違うというか「ひとのせい」というか(げふ)やだねぇ。ふつうがいちばんだよ&おいしいものはじぶんでつくってじぶんで食べよう。これだね。

[3798]
 > なるほど時間どろぼうを相手に時間どろぼうをはたらくとはこのことかっ。

[3843]
 > …だれかー!! そのひと「時間どろぼう」です!(※表現は演出です。)

[3850]
 > 先に決めたものが後のもののありようを決めていくので、いくら本件ゲーム「何からしたらよいのか…(てんてんてん)」とはいっても、意外とたやすく何でも決まっていくものである。途中からはほとんど何も考えずにプレーしていて、三連休さいごの夜には何らかのマップがそれなりにできていてほくほくしながら眠りにつくのである。確かに三連休をまるまる使うくらいには「時間どろぼう」なのであるが、それ以上に時間を奪われるというものではないから安心してほしい。(※見解です。)

 それはあくまで、いろいろな手立てを講じておいて、無駄な時間を奪われず、かけた時間はぜんぶ楽しみに変わり(げふ)、ここちよく満足して『正しく終われる!』場合の話であります。「終盤」「終局」は、じぶんで宣言するものです。

 https://cdn.roomclip.jp/v1/660/roomclip-bucket/img_660/61ab6771cd8db461880fcb20b0c4d7221c4bea72.jpg

 ここに落ち着くまでにいろいろあったのよといったとかいわないとか。(※表現は演出です。)


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