「弥彦色」と「長野色」 ／ 「ブルー・トレーン」 ／ 「京都高速鉄道株式会社」 ／ 「出逢えたらラッキー Peach×ラピート ハッピーライナー」 ／ ほか tht - 2018/7/21

奥羽本線 石碑 時間進行 左右非対称 時差 不整脈 冷房車 京阪奈

> リバーブなりディレイなりエフェクトをかけてやらないとショボいですよ。

信号EX 〜あるふぁ〜 tht - 2019/12/22

折返駅 モニターラン メタデータ ゲージャー 異音 NULL 文字入力 車間距離

・トリガーとして反応してから、待たされていたほうの列車が実際に発車するまでの時間（ディレイ）を調整したい：「ディレイ」と書くわけにもいかない⇒「到着後発車 ＋ 5分」「通過後発車 ＋12分」みたいな表示でいいんじゃね？（※原文ママ）。

メガロポリスのインフレナンバーはカウンターストップで。 tht - 2020/4/1

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> トリガーとして反応してから、待たされていたほうの列車が実際に発車するまでの時間（ディレイ）を調整したい：「ディレイ」と書くわけにもいかない⇒「到着後発車 ＋ 5分」「通過後発車 ＋12分」みたいな表示でいいんじゃね？（※原文ママ）。

【拝島駅】くるみる ふっさ「ふっさんぽ」より「みずくらいど」（1653年）を「ばくろう町」（1632年）で読み解く【秋川漁協指定秋川遊漁証取扱所あり】 tht - 2016/10/27

イチロー 教育目標 デジタル放送 有楽町層 向上研究会 福生市 東中神駅 鉄建建設

ただ、パケット分割を行う以上、やはりディレイが出ている印象」と説明した。

【A9V6】頭の上に「1UP」（談） tht - 2020/9/16

ショートカットキー 三線軌条 スペースバー 油性ペン フリーテキスト 順送 速度制限標識 サイドメニュー

「発車時刻」「停車時間」のいずれかを有効にしたまま、チェックボックスで「通過待」「追越待」をオンにしておくと、「通過」「追越」が完了するまで「発車」しない、すなわち、「発車時刻」であれば、「通過」「追越」が完了したあとのそれで発車する、「停車時間」であれば、「通過」「追越」が完了した時点から停車時間をカウントする（いわば「ディレイ」の値として機能する）ようにしてほしいんですな。

「ホーム系」と「改札系」の違いと軌道回路 tht - 2014/10/13

エスケープシーケンス LCD ワークステーション キュー 初期設定 改札系 線路閉鎖 ホーム系

前者については、軌道回路によって、列車が駅の外に出た（連動駅であれば、出発信号機を当該列車が越えた）ことを検知した時点を起点とし、設定された秒数の経過後（ディレイですね）に「次発放送」を流すようになっているのではないかとみられます。