「情報と鉄道」「ユニバーサルデザインと鉄道」「社会と鉄道」がテーマのフォーラムです。(16歳以上対象)
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【PON】試しに「攻略情報」ほかを斬ってみる(横コツVer.)【自治医大グリーンタウン光高速ネットあり】 tht - 2018/9/13
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> 駅のホーム長を最大20に拡張しました。> 駅ホーム長が最大20両まで選べるようになりました。
【LOD】狂う「速度感」【あおりあり】 tht - 2018/9/13
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> (例:先頭車両が4両+後続車両6両の連結をしたい場合は、4両以上のホーム長を持つ駅が必要)。また、連結中の列車が停車できるのは、長い方の車両が停車できる駅になります(4両+6両の場合は、6両以上のホーム長を持つ駅が必要)。
子どもがひねり出す謎の『理路』(6) tht - 2020/11/1
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> というかどうせ“どれだけホーム長くしても跨線橋は頑なに一つ”みたいな20両対応だったんだし、立体交差駅やら車庫なんかもホーム長と番線数を普通に増やせるようにしてくれりゃよかったのになぁ…。
「『軌道回路のない区間』の列車接近警報装置」を読み解くために「TID装置」を読み解く(仮) tht - 2015/10/14
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開業当初はホーム長が12両対応で短かった。
Re:[3007] 「小田栄」新駅を奥ゆかしく読み解く(仮) tht - 2015/10/18
浜川崎駅 小田栄 私算 千葉市図書館 浜川崎 詳細設計 灯式 アンダーパス
ということは、「小田踏切」を中心に(踏切の幅も含みます)前後の区間を合わせた長さ(単純には125メートルくらい)が、当面、延伸を想定するホーム長だと…いえいえいえ、そこまで想像してしまうのは勝手がすぎるかもしれません。