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「移動閉」に関連するキーワード


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「移動閉」に関連する記事

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日本版「移動閉そく」への道とはにわを知りたい(仮) tht - 2017/4/14

キーワード 在線管理装置 モンスター 何点 燃費 香取 車間距離 評点 方程式

■表1 『日本版移動閉そく』を読み解く(回)。D-ATC・DS-ATCで、既に駅間については「移動閉そく」に迫るソレが実現されていたのだともいえそうです。・YouTube 「移動閉そく」のイメージです(2009年9月14日)。


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【京成】2017年「安全報告書」を読み解く(仮) tht - 2017/9/22

キーワード 西馬込 労働時間 泉岳寺駅 京成上野 千原線 三菱商事 大鳥居 フェーズ

京成電鉄が20日、最新の「安全報告書」を公開しました。そして、どこに注目しながら読めばいいのか、順に見ていきましょう。・京成電鉄「安全報告書」(2017年9月20日)。これが、京成電鉄にとっての国土交通政策研究所なんですよ。


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幕張新都心拡大地区(豊砂地区)「新駅予定」を読み解く(後編) tht - 2016/1/13

キーワード 豊砂地区 連接バス 銚子丸 未買収地 習志野市内 通学定期 千葉丼 コンコース階

新駅はいかなる構造になり、駅の両側ではどのように「街」と接することになるのでしょうか。以下、それなりに「生々しく」想像を試みますが、あくまで勝手な推測ですから、たしからず。・個人のページ「『変形』で容積が増えますにょ!」。


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「表定速度」を読み解く(後編) tht - 2015/7/25

キーワード ランカーブ 客様サービス 四段階推定法 技術層 実行層 札幌駅 経営層 時間間隔

いま神妙に、そのことを踏まえて、それでも趣味でダイヤを云々したいなら、デジタルATCや、CBTCやATACSのような移動閉そくに対応した「模擬SPEEDY」や「模擬ヘラクレス」を自前で構築するところから始めなければなりません。


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「中央・総武線」を『成田エキスプレス』ならびに「オペラン-D」で読み解くココロミ(談) tht - 2017/5/3

キーワード ウルトラ HITAC フロアー 公共交通ネットワーク 朝日新聞社 四段階推定法 測定装置 都県境

> わからないことを1つずつ確かめていく過程にあるとの認識でございます。わからないことに気づくというのが最初にして最大の難関であってですね(略)さっそく新しくわからないことを見つけましたよ。


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「あおなみ線」を読み解く(仮) tht - 2016/11/28

キーワード テストケース 音場 ホーム柵 保安度 制御点 算術平均 ギャラリー 高加速

・「移動閉そく導入時の遅延減少による時間信頼性改善便益」(2014年6月)。


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【列車制御システム】嵯峨野線と「笹子トンネル」それに「関門トンネル」で「青函トンネル」を読み解く【すれ違い】 tht - 2016/10/31

キーワード 在線管理装置 エラー訂正 MUE 先延 個以上 鹿児島県 CRC 再加速

装置やシステムの具体的な名称や法令上の位置づけは不明ながら、▼「軌道回路を使わず常時通信のできる保安装置」(仮)を導入の上、現在、きわめて長大な区間となっている固定閉そくを▼「移動閉そく」化するのかなぁ、と想像できそうな気がしてきました。


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「いつも異なる需要に最適化して電車を運行できるよう、ダイヤをリアルタイム生成するような時代」を読み解く(自) tht - 2015/12/8

キーワード 生コン車 遠出 納品車 短編成化 短編成 車間距離 計画手法 採時

・Yahoo! 知恵袋「鉄道に詳しい方教えて下さい。> 「いつも異なる需要に最適化して電車を運行できるよう、ダイヤをリアルタイム生成するような時代」。・(再掲)個人のページ※(1999年9月13日)。


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