要望24 〜とぅえんてぃー？ ふぉー！！〜 tht - 2019/4/1

着雪 後扉 斜辺 パースペクティブ 使用許諾契約 ボロノイ 取引量 バース

|線路24|運転に関する機能や考えかた&br;線路のCG表現|。・「横棒」（列車の現在位置と前後の駅との直線距離を使ってパーセントで示す）をぬるぬる動かして見せて！：途中駅を省略するとかそういうことはプレーヤーに委ねればいいので、線路がつながっていてもいなくても知らない！＆とにかくプレーヤーが指定した駅と列車の距離を出して、おかしな表示になろうとも愚直に（距離の数字も）表示してくれればいい！。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（運転編） tht - 2019/3/1

別画面 モトローラ 横圧 ハイパーリンク アンニュイ 編成出力 輪重 ダイヤ作成

このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄（JR）と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。・発車時に「運転パターン（運転曲線のようなもの）」を指定できるようにしてよ：「（最高速度まで加速し）惰行（速度が10km/h落ちたら再加速）」「定速（最高速度を維持）」「標識（じぶんで線路沿いに力行標・惰行標・制動標を設置する）」の3つから選べればいいんだよね。

いわゆる「よん・さん・とお」等につきまして（仮） tht - 2019/2/1

Cokriging 奥羽本線 イオカード アミノ酸 アーリーバード 北海道高速鉄道開発 マイケル 赤青鉛筆

安房鴨川止まりだと線路が埋まるから問答無用で太海延長からの（略）それなら「駅からハイキング」するべかみたいな千葉支社なんだよね。> 特急列車や貨物列車が線路を共用することも、稠密ダイヤの中央線では悩ましい。

【A9・Exp.】「ひと」の表現かくあるべし（談）【乗客のアルゴリズムあり】 tht - 2019/6/9

ジョーンズ先生 子式 パースペクティブ 別画面 曲線標 バース 駅等級 昇順

※この図でいう「接続駅（合流）」と「接続駅（分岐）」の違い：▼中心駅に向かう線が複数あれば「合流」（当駅より下り方向で同じ線路に複数の運転系統の列車が走る場合）、▼中心駅に向かう線（本線）がひとつなら「分岐」（本線とほかの線との間で、当駅より下り方向の本線と、中心駅に向かわない線との間でのみ直通運転の列車がある場合）と呼ぶことにする。

【三日月島】いま問う「ビュアーソフトについて」のココロ（試）【ポイント1個あり】 tht - 2019/1/1

程近 奥羽本線 吹田 客船 不整脈 繁栄 摩天楼 ケーニヒスベルク

・貨物列車はそれぞれ専用の線路を往復していますが「ＥＣ６」はどこにも行かず。|線路総延長/年|54.0km|。・線路と道路と駅と列車がぜんぶ消えるじゃろ。※3つの「鉄道道路併用橋」を最短の間隔でつなげるのに「高速線路」を使いたかったけれどできず。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（計画編） tht - 2019/3/1

ポツ オレンジパーシモン 大阪府内 半角カナ 電力不足 演説 重要事項 内陸部

このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄（JR）と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。「通常（2：1モード）」しかないまま「時間拡張６０倍」だけ実装されても、あまり細かいことができない（⇔しようとするとマップ内が線路など交通施設だらけになってしまう！）ということですね、わかります。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（流動編） tht - 2019/3/1

斜辺 ホース 霜取 使用許諾契約 室長 4WD 統計機能 デシベル

このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄（JR）と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。・「機回し経路設定」「架線柱設置」と同じUIで線路をなぞったのを登録（『名前をつけてかわいがり』！）しておいて、その線路に対する「通過旅客（人数）」「通過貨物（個数）」を集計する（※「集計する」に傍点）統計機能みたいなのプリーズっす。

「理由の書き方」 ／ 「自分の考えの書き方」 ／ ほか tht - 2019/6/4

伊丹空港 一節 ゲームエンジン 機械工学 独立性 預貯金 苦味 大糸線

平面方向の表現力は上がった（自然な線形が引ける）のに高さ方向（『勾配線路』！）がカクカク（高度1マスごとに上がる下がるしかできない『勾配線路』！）のままとはどういうことなんだい。