「スバ速」 ／ 「駿豆五色橋」 ／ ほか tht - 2018/7/28

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高崎駅と直江津駅を結ぶ路線（後の信越本線）のうち、上述の区間だけが未開通だったため急ピッチで工事が進められ、1893年（明治26年）に竣工した。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（入換編） tht - 2019/3/1

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> 改造待ち編成の保管場所として長野、郡山、秋田の各総合車両センター、仙台、青森の各車両センター、高萩駅、直江津駅を中心に、JR東日本エリア全域にわたり疎開留置させたが、青森車両センターなど、使用中止となっていた線路を補修修理のうえ復活させた箇所もある。

理科年表「日本のおもな都市」の使いかた tht - 2019/7/15

民宿村 通勤ライナー ニュースセンター 北大阪急行 民営鉄道 藤野駅 名瀬 長大編成

> 海岸部の直江津駅は在来線のターミナル駅として、内陸側の上越妙高駅は2015年（平成27年）3月14日に開業した北陸新幹線の停車駅として、それぞれ鉄道の要衝となっているが、当駅周辺の高田地区中心部は上越市の中心市街地の一つとして、大規模な商店街をはじめ国や県の出先機関や高等学校などの文教施設が集積しており、上越市南部の中心駅に位置付けられている。

〔フレッシュおはよう東日本〕8号：【相模線・新幹線総合システム・成田空港・関西空港】東洋メディアリンクス「納入先」を読み解く tht - 2017/1/1

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> 信越本線：直江津駅。ほくほく線との直通のため、直江津駅のPRCが更新されたとなれば、JR東日本管内としては自動的に『東海道型放送』になるとの早合点でございます。両毛線の事情はわかりかねますが、単に、『東海道型放送』を維持している期間中に装置等の改修や更新があれば、連動駅では自動的にこれだとの早合点は、直江津駅と同様でございます。

きょうは学校町でアイスクリン。 tht - 2020/8/25

安中駅 番町 碓氷峠 アイスクリン 阿賀野市 グリルチキン 長岡市 水系

> 直江津駅 - 新潟駅間：新潟総合指令室（直江津駅 - 越後石山駅間CTC）。> 長野駅 - 直江津駅間も経営分離され、長野駅 - 妙高高原駅間がしなの鉄道に、妙高高原駅 - 直江津駅間がえちごトキめき鉄道に移管され、当路線は3区間に分断された。