乗りものニュース「運搬ルート」を斬る（談） tht - 2021/4/1

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> 竹林を切り開いて確保した移転先の周辺は当時、70年の大阪万博に向けて道路の整備が進み、大阪国際（伊丹）空港や新大阪駅にもアクセスしやすかった。> 公共の道路を使い、一般の車や歩行者と混在して走行するなか、ハンドルを握るドライバーに最終的な安全確保の措置がゆだねられる。

【A9V5】「駅の種類」を「駅等級」で読み解く（後編） tht - 2021/3/21

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ただし、駅だけをぽつんと配置したスクリーンショットをトリミングして載せるのは適切とはいえません（＊）。駅の周辺もつくりこんで「作例」にするなら胸を張ってオッケーと言えます。量に関しては「半分まで」というのが引用の鉄則です。

【A9V2】ふれねる「村の架け橋鉄道」（たまねぎ編） tht - 2021/5/1

据付 産業廃棄物 黒船 高円寺駅 LPG JEKI 音階 送信所

事業中に周辺に古墳群が発見されたことから、三重大学などから建設中止を求められたが、道路の線形などを変更した結果了承された。なお、送信所までの道路の整備は自衛隊の施設部隊の協力を得て3箇月という短期間で整備された。

【A9V6】「生野銀山と県営生野ダム」ほかを愛でる【そしてA10へ】 tht - 2021/5/1

CHOICE 懸賞 練馬 サフランライス 電源開発 西武戦 永浜 電力供給率

> 要するに「0m以外」の高さには「edit」ではなく専用の「水面敷設ツール」で「水面パーツ」を（線路や道路と同様に）配置させればいいんだ。

【A9V1】いまこそ「大都市構想Ｒ」のびのびワイド（前編） tht - 2021/3/21

チェックイン 田中新田 チェックアウト 赤沼 馬渡 高森 新田開発 大谷

駅とは離れているけれど、高速道路が通るから工業団地や物流センターができる、そこから駅までにかけては特に開発行為というわけではないけれど民間による人口の集積がそれとなく期待されるから駅は前もって高いランクで考えておこうとかなんとか、バスターミナルも大きいのにしようとか、そういうことなんですね。

超！「品川宿」まつり（後編）【231オヨヨ】 tht - 2021/5/1

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> > レールを引くデモンストレーションが行なわれた後は、レールや道路を引く際のリアリティを追求するため、開発時の設計仕様書を使っての説明も行なわれたのだが、筆者にはちょっと敷居が高かった。

【A9V2】「村の架け橋鉄道」は「難度Ｅ」だが地形は関係なかった（後編） tht - 2021/5/1

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まずそこに資材を運び込んでいろいろなものを建てるためには道路を引けばよく、次に、そこから貨物列車で「南の隣町」に資材を運ぶべく、こんどは線路をつなげばよい。

「空港連絡線は続くよ」続きます！（後編） tht - 2021/3/21

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・斜面には自動発展で道路ができない。・道路ができないところは地価があまり上昇しない。・道路がないところに自動発展で建物は（ほとんど）建たない。・「三沢」らへんから道路で南の隣町と接続してトラック1台で細々と資材を搬入（『輸入』）すれば万事よろぴこ（違）。