「情報と鉄道」「ユニバーサルデザインと鉄道」「社会と鉄道」がテーマのフォーラムです。(16歳以上対象)
全角と半角、大文字と小文字が区別されます。
実装 番代 画像縦横比 アイドル 八木市 ゲルマニウム ASSP センチメートル
【A9・Exp.】ここまで深刻だった「縦横比を気にしない人達」問題(再) tht - 2023/6/1
画像縦横比 黄砂 罰金刑 社会契約説 喧嘩両成敗 カドカワゲームリンケージ フジサンケイグループ 読売
> 2950mm。
コリオリ力で『川リバー』(後編) tht - 2019/11/1
センチメートル 対向 南口駅舎 美女木 新堀 八木市 緑川 長池町
15センチメートルって、あるじゃないですかぁ(違)パーですよ、パー!(しばらくお待ちください)2800mmの電車の両側にグー1つずつも広いのが2950mmの電車なんですよ。
「車両限界と建築限界」を読み解く(後編) 在来線「裾絞り車体」の開発から普及まで tht - 2015/8/31
対向 支障物 利子 シリコン E351 DSP 車両限界 省令
近年JRでいう「幅広車両」(2950mmのソレ)は、「混雑緩和の切り札!」という前評判(≒広報)とともに導入が進められてきています。実際の車両限界は3000mmまであるので、211系から2950mm車体がつくられるようになり、そのサイズが通勤型にも普及した。
【制御客車クハ101】小湊鉄道線を読み解く(運用編)【スパルタン】 tht - 2017/7/8
BOSSO 施設編 VIEW バニラ 里見駅 里見 カルボナーラ 小湊鐵道
また、傍題ですが、キハ200形は「全幅 2,903mm」とのことで、しかし2950mmの『幅広車両』も支障なさそうですよ。
周南公立大学「画像の伸び縮みに気づかない人はいるか」(2021年12月)で「A列車で行こう9」の「幅広車両」は読み解けるか(談) tht - 2022/5/1
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2800mmと2950mmの違いは、ドアの窓くらいのところで起きているのである。