きょうは鍛冶橋通りでウィキペディア。 tht - 2024/5/1

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> 「SPEEDY」という名前なのに「省エネ」にしか使われていない（速達性の向上・施設を最大限に活かす運行は目指されていない）というところについて誰か何か言ってください！。

【A9・Exp.】「個別発車」は「個別折返」「個別通過」だ（談）【荻窪消防署つき】 tht - 2023/1/1

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> 運転曲線図作成システム（SPEEDY）。

【京葉線】「面会」とは何か（談）【ダイヤ改正】 tht - 2024/1/1

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・鉄道総合技術研究所（鉄道総研）「運転曲線作成システム(SPEEDY)」。> SPEEDYの基本的な運転曲線を計算する技術は、省エネ運転や閉そく割りの検討のシステムに応用されています。「SPEEDY」という名前なのに「省エネ」にしか使われていない（速達性の向上・施設を最大限に活かす運行は目指されていない）というところについて誰か何か言ってください！（※ジト目）。

【OuDia】ジェイアール総研情報システムとNTTデータと統計数理研究所で「数理最適化」のイメージを探す（談）【朝倉書店とオーム社の違いあり】 tht - 2022/5/1

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> 列車の性能や線路の構造、運転理論など多様な情報をもとに、列車ダイヤの基本となる運転曲線図作成システム(SPEEDY)やダイヤ作成の開発に取り組んでいます。だから「SPEEDY」について事細かにマシンガントークできるようになることよりは、ふつうに「数理最適化」をあっさり勉強すりゃあ、それでいいんである。

京成千葉線・京成千原線を読み解く（続） tht - 2016/5/1

新千葉駅 千葉寺駅 京成稲毛駅 学園前駅 学園前 鳥取県高速化 大森台駅 京成千葉

レッツ模擬SPEEDYっ！ わあぃ幻のヘラクレス。

「表定速度」を読み解く（後編） tht - 2015/7/25

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・鉄道総合技術研究所（RTRI）「運転曲線作成システム(SPEEDY)」。いま神妙に、そのことを踏まえて、それでも趣味でダイヤを云々したいなら、デジタルATCや、CBTCやATACSのような移動閉そくに対応した「模擬SPEEDY」や「模擬ヘラクレス」を自前で構築するところから始めなければなりません。