【京葉線】首を長くして「ETCS」と「GoA」を読み解く tht - 2015/10/28

GMSK 移動体通信 ETCS MSK Radio 移動閉 AGT コミット 列警

> 現代のCBTCシステムでは、IEC 62290-1規格で定義・分類された複数の自動化水準 (GoA: Grade of Automation) に対応している。> 装置による保護付きで運転士が手動運転するGoA 1（通常は装置故障時の対応モードとして使う）から、。

新しい広域流動（5） 埼玉県三芳町（大江戸線・武蔵野線） tht - 2017/3/16

清瀬 湘南台駅 新清瀬 TOSBAC 団地内 会員相互 戦時 ワンオペ 入間市

というわけで、大江戸線からの三芳町の話題にございます。・Google Earth 「三芳町」全景（南西から俯瞰）。アスペクト比16：9の画面での閲覧を前提にしています。・Google 「パソコン版 Chrome」。

「富里市中心部を東西に通り抜け、芝山町中心部を経て芝山千代田駅に接続し東成田駅に至るルート」を読み解く（談） tht - 2016/2/27

銚子電鉄 リース期間 8mm 酒々井町 ディスクトップ 民営鉄道 公共交通ネットワーク 運転方式 三線軌条

※傍題ですが、芝山鉄道が「GoA 4」にできたとして、鉄道事業者としては乗務員をゼロとしながら、千葉県警のご負担（すなわち公的な＝広くは「みんなの負担！」）で巡回！ …などと考えてしまいました。

【メタルスライム味】火を噴く？ タニンギヤウギ（談）【株式会社豊富牛乳公社あり】 tht - 2017/3/24

ヘリウム 北海道高速鉄道開発 イグアナクレーン 高速新宿 技術層 放電現象 羽沢駅 習志野市域 調査会

> 仮に、リニア中央新幹線で、2027年の開業時から「GoA 4」が実現されるとしますと、2025年には法令も整っていないといけないだろうと早合点してみます。それなら青函トンネル内も、2020年から2025年くらいの時期に「GoA 3」くらいできるんではないかと思えてきそうです。

【列車制御システム】嵯峨野線と「笹子トンネル」それに「関門トンネル」で「青函トンネル」を読み解く【すれ違い】 tht - 2016/10/31

在線管理装置 エラー訂正 列車風 中京 140km MUE CRC 地上装置 避難経路

そして、「GoA」でございます。> 屋外を走る鉄道らしい鉄道においてGoA 4は想像しがたいですが、全線が屋内で、どこで緊急停止しても自力での脱出が容易な状況であれば、GoA 4もいけるかなぁ（乗ってもいいかなぁ、怖くないかなぁ）と思われます。

【根岸線・高島線】ATACSの導入時期、確定せず？ ホームドア整備にも遅れか tht - 2016/12/18

絶対停止 運転方式 140km 福笑 駅探 浜川崎 カートレイン 関内 省令

> 仮に、リニア中央新幹線で、2027年の開業時から「GoA 4」が実現されるとしますと、2025年には法令も整っていないといけないだろうと早合点してみます。それなら青函トンネル内も、2020年から2025年くらいの時期に「GoA 3」くらいできるんではないかと思えてきそうです。

E235系、営業運転を取り止め点検へ tht - 2015/12/1

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・NHK「ＪＲ山手線 新型車両でトラブル相次ぐ」（2015年11月30日 23時44分）。・NHK「ＪＲ山手線新型車両 トラブルで１日の運転取りやめ」（2015年11月30日 4時22分）。

【りんかい線】国際展示場・大井町にホームドア、2018〜2019年度末 tht - 2015/10/30

競技会場 ドア車 浜松町駅 表示灯 品川区 東葉高速鉄道 三田線 大井町駅 新京成電鉄

このため、列車の運転の自動化では、▼完全に自動化して、運転士も乗らないようにする（「GoA 4」、いわゆる「ドライバーレス運転」）、▼運転士が主体で、自動化技術は補助的に使用する、▼運転士としてではなく、案内や介助、非常時の避難誘導のための係員として乗務するなど、望ましい自動化のありかたが国際的に議論されてきています。