【A9V5】「ダイヤを作るのが非常に大変と聞いた」とは何か（談） tht - 2024/7/7

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「ダイヤを作るのが非常に大変と聞いた」とは、どういうことか。まともな年齢でありさえすれば、ゲーム「A列車で行こう9」を遊ぶ限りにおいて、（過度に）難しいことも（過度に）大変なことも、ほとんどない。そのことを自分で判断できないまま16,800円もするゲームソフトを買おうというのは本当なのか。16,800円もの支出をするのですから、その前に『して当然』の下調べを『しない』とは、どういうことか。二言はありませんが、鉄道に何も興味がないまま過ごしてきた人が、なぜか唐突に「A列車で行こう9」というゲームソフトを触らざるを得なくなったというビジネスライクな感じがします。それはそれ、それもまた何かの縁だとは思います。

【あのシステム】「ぼくのかんがえたさいきょうの京葉線ダイヤ」とは何か（談）【大みか】 tht - 2024/7/7

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本日は情報・システムソサイエティ誌第26巻第2号より「ぼくのかんがえたさいきょうの京葉線ダイヤ」、「ぼくのかんがえたさいきょうの京葉線ダイヤ」令和3年の用例でした。わあぃ「あ」からはじまる『あのシステム』だいすき。

【ボレ】フロッピー1枚でなんでもできる時代の「ラモー」【ブフォン論争あり】 tht - 2024/7/7

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朝6時台に戻った「古楽の楽しみ」はわれらが鈴木優人氏の週の4日目「ラモー」にあって、Google翻訳では「太陽への献身のためのインカの空気」と訳されるそれが「みやびなインドの国々」と訳されているほうの録音で紹介される。こういうのをGoogleを始めとする機械翻訳やAIはうまく解釈できないことだろう。

【京葉線】正しい「駅からハイキング」の使い方【ダイヤ改正】 tht - 2024/6/1

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駅のソーラーパネルのところのことかと思ったら、駅周辺の道路のことだった。車が水しぶきをあげながら走っていました。「通勤快速の利用者」は道端でなんでもしゃべってしまうような人間ではないだろう。京葉線を通勤に使う人が多い事業所にアポを取って職場に取材に行って会議室に集まってもらわないと何も聞けないはずである。通勤の事情についてしゃべるというのは仕事の一部だから時間内に頼む、ということ。電車そのものは“公共”交通機関だが、その利用者が電車を利用して通勤や通学をするということじたいは「公共」ではなく、例えば民間の会社への通勤であれば民間の（『私企業』の）『いわばプライベート』に属する私的なことである。しゃべらないといけないという義務はない。）“公共”交通機関だという字面に惑わされて、まるで公園や道路の話を「みんなで考えよう」みたいにいう言いかたで電車の利便性を語ってはいけない、という面がある。（※部屋を暗くして下を向いて音声を変えています！）。

きょうは西葛飾駅北口駐輪場でブレインストーミング。 tht - 2024/6/1

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そこでいう「別紙」が見えないのでなんともいえませんが、この「ABD」が、他人の論文を読んで、その著者になりきってパワポを作成するという『なりきり口頭発表！』のようなことを、しかし論文ではなく図書で、しかも理工系でもなんでもない漠然とした図書でやるということだったようです。これでは本当に「理数探究」のほうにまで悪影響が出ます。論文を読まないで論文を書かせるなど、とんでもないことです。こういうことを社会科の教員はおそらく理解していないので、「理科」の教員がしっかり先導しなければなりません。

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