たゆたうE217系。どこへゆくE217系。 tht - 2018/5/25

大船電車区 セミクロスシート 清瀬市 土気駅 仮乗降場 60kg 大森台 移動式構台

> 幅400mmマクラギ（TCP6H）。

10年後に読む「公共交通機関旅客施設のサインシステムガイドブック」（2002年11月） tht - 2017/6/26

Terminal 季美 通釈 京成トラベルサービス 切手 サンケイリビング新聞社 石井 新宿駅サイン計画

車いすの座面高はJIS T9201-1987「手動車いす」の中型（400mm）とした。

広がる東京5号線（1966年） tht - 2016/2/26

3500mm H29 スキャナ 輪重 九段下駅 図書館ツアー モータ 一般財団法人

「窓の外の壁や電化柱」まで400mmだというのが在来線ですが、「窓を開かないようにしますから許して！」といって許されたのが日比谷線で、400mmの半分の200mmでいいでしょう、という『鉄識』が知られています。

「満員電車」の定義が知りたいのだけれど。 tht - 2016/8/7

公有地 H23 利子 戸袋部 立席 村岡新駅 メルヘン 風見鶏

> 普通鉄道構造規則では、座席については幅400mm以上、奥行き400mm以上、立ち席は1人当たりの占める広さが0.14平方mと定められています。

E235系に「土のう」、乗車率200％相当で試運転 tht - 2015/12/28

バタバタ 阻止 300mm 計量 フォークリフト ビットレート メモリー Ethernet

映像からはどんぴしゃの寸法はわかりませんが、だいたい1,000〜1,200mmで、ほとんど正方形をしているとのこと、ドアに迫って枕木方向に2つ（画面奥の方向へ2,000〜2,400mm）並べてありそうな気配ですね。