【直流1500V】小湊鉄道線を読み解く（施設編）【20‰】 tht - 2017/7/8

上総鶴舞駅 通学先 武豊線 新津田沼駅 高滝湖 750m 断面積 施設編

それでもトンネル内の架線はレール面上4,200mmの位置になり、標準より1,000mm低く一般的な客車が入線するとその屋根の上わずか150mmほどしか余裕がないものとなった。

広がる東京5号線（1966年） tht - 2016/2/26

3500mm H29 スキャナ 輪重 400mm 九段下駅 モータ 一般財団法人

「窓の外の壁や電化柱」まで400mmだというのが在来線ですが、「窓を開かないようにしますから許して！」といって許されたのが日比谷線で、400mmの半分の200mmでいいでしょう、という『鉄識』が知られています。いま、200mmでいいんだというソレを一種「既とく」のソレとして「し守」しながら、東西線で車両限界を拡大しましょう！ …などといいますと、仮には「3380mm」の車両限界（最大幅）が確保され、いえ、在来線でも3000mmなんですから380mmは欲張らなくてよく、すると「窓の外」が390mm確保できますねぇ、などと「あん算」されましょう。

どうなる千葉駅（∞） どうなる千葉駅 tht - 2016/9/10

ロードムービー ベティ 瀬戸 チェックリスト ドーロムービー マロンド 1kg MIT

> MINOLTA MACRO 50mm F2.8 Minolta 85mm　F：1.4 G　High Speed AF APO 200mm F2.8 G。> TAMRON AF18-200mm　F3.5-6.3 XR DiII　他。

E235系に「土のう」、乗車率200％相当で試運転 tht - 2015/12/28

バタバタ 400mm 黒線 300mm INTEROS 上図 神奈川県横浜市 ビットレート

映像からはどんぴしゃの寸法はわかりませんが、だいたい1,000〜1,200mmで、ほとんど正方形をしているとのこと、ドアに迫って枕木方向に2つ（画面奥の方向へ2,000〜2,400mm）並べてありそうな気配ですね。

【たのもー】「湊町開発センター」から「向野橋」まで（談）【五条川にある清洲城の天守閣（入場料必要）あり】 tht - 2021/4/1

尾崎 DF200 HOKUO 車軸 八潮 大和 京葉都心線 大阪駅

> AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR。