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（約2000字）
はじめにお断りしておきますが、この発言に新規の情報はまったく含まれません。お忙しい方は読み飛ばしてください。ウィキペディアの話です。
・ウィキペディア「「五日市線」の版間の差分」
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%94%E6%97%A5%E5%B8%82%E7%B7%9A&diff=53078515&oldid=52851143
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%94%E6%97%A5%E5%B8%82%E7%B7%9A&diff=52318453&oldid=52318421
ウィキペディアにおいて、このサイト（atos.neorail.jp）を典拠とされることは不適切です。このサイトの記述は、公表されている公式の資料から推測できることを述べているものです。「導入予定」であること自体は、2010年9月から明らかですが、具体的な導入時期、全体の工期について直接、言及している資料はありません。
青梅線に関連して「パチンコガンダム駅」（※）についての大まじめな記述（特に「原因」の節が秀逸です）があるなど、ナウでポップなところはウィキペディアの魅力の一つでありますが、まじめな内容である年表の部分で、不確かな情報が紛れ込んでいるのは許されません。そもそも、過去の経緯を簡潔に示すことを目的とする年表に未来の予定を記述すること自体が適切ではありません。
※http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0%E9%A7%85
どうしても記述したければ、年表とは別に独立した節を設け、このサイトと同じように、公表されている公式の資料を典拠とし、「〜ことから、〜ごろまでに導入されるとみられる。」などと記述するとよいでしょう。結果的に、このサイトでの記述とほぼ同じになったとしても、こちらとしては「コピペだ」云々とは申しません。同じことを同じように調べて同じようにまとめれば、同じになって当然です。
なお、先述（[2924]）の通り、今回の更新から、かなり厳密な日本語で記述しています。これは、本文が「コピペ」されることを見越しての対策でもあります。
※こちらとしては「コピペ」いただいて何ら困らないのですが、レポートを採点する側など、「コピペ」なら「コピペ」だとわかることが必要となる立場もあるだろうと理解しております。
このサイトの文章を要約するのを難しくすることで、本文がまるごと「コピペ」されるように促し、結果として、もとのニュアンスが揺らがないまま転載されるよう「謀った」のであります。また、「コピペ」された部分だけが転載先で「浮く」ことで、「コピペ」であることの検出も容易になります。いわば「コピペ耐性」を高めた日本語ということで、多少（かなり）可読性（読みやすさ）は下がりますが、ご容赦いただきたく思います。
※…と、まるで、電子透かしの改ざん耐性の話のようですね。この文脈では、ウィキペディアで「パチンコガンダム駅」の関連項目に挙げられている「アーグルトン（Argleton）」（※）も興味深いです。さすがに、わざと架空の情報を混ぜておくことまでは、このサイトではしておりません。ウィキペディアのデータも、地図データに負けず劣らずいろいろなところへ利用されており、特に、年表のような定型的な部分は格好の素材ですから、ここに不確かな情報が紛れ込むことの影響は、かなり大きいのです。ウィキペディアを編集するということは、責任重大です。
※http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3
逆に言えば、生半可な理解のまま要約すると、明らかにおかしな文章になり、誰もがおかしいと気づくことができる、「コピペ」した当人の理解度が如実にあらわになるという仕掛けです。拝島のPRCについての記述もせずに「導入開始予定」だけを記述する、しかも、最も遅いケースとして例示した年限を「開始」としている、青梅の工事を待たずに云々の箇所を読んでいないとみられるところからして、このサイトの内容をほとんど理解されていないのだとわかります。
ウィキペディアでは、この手の編集は今後も絶えないことでしょう。読む側のリテラシーこそが如実に問われます。このサイトの内容もきちんとお読みいただければ、特段の問題は生じないものと思います。結果として、不適切な典拠表示が役に立つ（かもしれない）という、皮肉な「ねじれ」ですね。
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