新幹線の「宿題」（5） 「車いす対応座席」と「多目的室」 tht - 2019/3/27

障害者 車内販売 相模大野 指定席 概観 時速 医師 号車 トイレ

たいへん恐縮ではございますが今回は本当に「概観」しかしませんので、あしからず。（※後日、加筆する場合があります。年齢とのクロス集計をしているけれど、その結果は表にしておられない。そう思ったら年齢・地域とクロス集計してみせなさいな。しかし、年齢または地域のどちらかは先に絞ってから調査して経年比較したり地域間で比較したりするのがふつうではありませんか。何をあぶり出したいのか判然としません。若い世代では家族連れで「3列」の席を利用（※ひとりで座る大きさの「上の子」とひざのうえ「下の子」のようなモデルケースを想定）するという回答が多くなるでしょうけれど、それは「都合がいい」（利用するグループの人数とあっている）から選ぶのであって、「3列」の座席が好きだからというわけではないでしょう。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（流動編） tht - 2019/3/1

実装 BVE 番代 OuDia 用地費用 鉄道車庫 建設費用合計 物井 JIT 押下

「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（貨物編） tht - 2019/3/1

実装 主成分分析 OuDia 用地費用 フィート 副本線 EF66 ダース 建設費用合計 根岸駅

「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（連絡編） tht - 2019/3/1

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「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（入換編） tht - 2019/3/1

実装 BVE 番代 OuDia 用地費用 建設費用合計 門司港 負担金 サンダーバード 本程度

「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（運転編） tht - 2019/3/1

実装 BVE 番代 OuDia 用地費用 EF64 インテグリティ ノエル カフェー 備考

「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

いま問う「（お好きな地形）ＥＸ（３０倍）」（2010年3月・2013年2月）のココロ（計画編） tht - 2019/3/1

実装 番代 OuDia 大都市構想 鉄道評価 事業用車 負担金 旅客線化 半ライス 鮫子

「計画編」では、「地形の自動生成」で用意した地形に対し、「時間拡張６０倍」と「時間拡張３０倍」を試し、「時間拡張３０倍」を選ぶまでを追います。このゲームでの適正な駅間距離を探るとともに、駅間距離や線路構造などを使い分けて国鉄と私鉄（民設・民営の鉄道）の違いを表現します。

貨物線のいま（16） どうなる「羽田空港アクセス線」 tht - 2019/3/1

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なぜか「Ｅ２５７系２０００番代」のイメージを最初に参照するんですけど、怒って帰っちゃったりしないでくださいね。前照灯と前面LEDディスプレイを組み合わせた点灯パターンによって「自動運転灯」の要件を満たしますかと質問してください。

【相鉄・JR直通線】JR区間が「電車特定区間」に tht - 2019/3/1

大和 横浜羽沢 羽沢横浜国大 貨物線ホーム 条第 御殿場線 相鉄線 中心駅

2月26日、「相鉄・JR直通線」にかかる運賃について、相模鉄道とJR東日本がそれぞれ認可申請したということです。このうちJR東日本は、同社が定める運賃計算上の特例である「電車特定区間」に「鶴見−横浜羽沢間」を追加するとしています。JR東日本の「電車特定区間」が変更されるのは、▼京葉線の開業（1988年12月1日、1990年3月10日）、▼東北新幹線の東京延伸、▼横須賀線武蔵小杉駅の開業以来です。

三工社「光イーサ対応出発時機表示器」を愛でる（談） tht - 2019/2/1

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なんと久々に「ATOSの話題」です。ぬおー！！ さんぜんとかがやく「Ｉ・Ｏ ＤＡＴＡ」のロゴがまぶしいぜっ。ぜつみょーに縮小されていて一部の文字が判読できませーん。「超高密度鉄道の列車群を自律分散制御する東京圏輸送管理システムの開発」というところに視点があるので、「出発時機表示器」に関する説明も、そういう視点での説明になっています。

【作の口】「ゴルフ練習場」を「健保」で読み解く【伊豆ベロドロームあり】 tht - 2019/2/1

BVE フィート 年設立 中津川 国際観光ホテル 担税力 クラブハウス 打放 与太話 級以上

おおー！ 相模線でも「戦略的新駅」していくということです。『復活』という扱いにならぬよう“工夫”するということですね、わかります。東千葉みたいなところでも「戦略的新駅」の新設と同時に現在の駅を廃止みたいな手続きをするんですか。

いわゆる「よん・さん・とお」等につきまして（仮） tht - 2019/2/1

多変量解析 クラスター 番代 OuDia 変量 主成分 説明変数 EF66 Type 瀬戸

雑誌の最新号というものは出版者（※「者」に傍点）の経済的な利益がだなな略）最新号の内容をインターネットでああだこうだと言及するのは控えませう。「＊＊＊＊＊＊」のところに今回は「ヨンサントオ」を入れてください。

【G4A】試しにA7「巡航速度」からのA9「巡航速度（後退）」を斬ってみる（再）【ろじたんフォークあり】 tht - 2019/1/1

実装 多変量解析 番代 フィート 副本線 サンタクロース カタストロフ 事業用車 サハ 謙譲語

この記事は特定の事案等について批評を加えるものではなく、専門用語の用法について言語的・文化的に検討するものです。そこに「過度な期待はしないでください。おぬし本文はどうでもよくて注釈こそが本題じゃろ。言及された側が「一般のお客さまが当社の技術開発全般への期待をストレートに表現したものと受け止めております」みたいにいってのける余地をつくりながら言及してみせる＆他社のことは知らぬ存ぜぬ。

【三日月島】いま問う「ビュアーソフトについて」のココロ（試）【ポイント1個あり】 tht - 2019/1/1

実装 調整区域 番代 OuDia 大橋 ポテトー EF64 五稜郭 古都再興 吹田

改めての補足で恐縮ではございますが、このフォーラムにゲームの話が書いてあるなどとはぜんぜんちっともまったく思われていないだろうと思っているのですが、これ、ゲームの話なんです。ここにゲームの話題が書いてあるけれど、このフォーラムって何（大巾に中略）しつれいしました。▼他社の商標や商品名あまつさえロゴなどをじぶんのもののように使っているページやコミュニティとは違うわ（「A9V5」みたいな呼びかたまでしか許されないと思っているわ＆これはプログラムのファイル名なのよね＠そうにちがいないわ！）、▼ゲームがあってもなくても＆15年後にも見てもらえるコンテンツを目指しているわアリガトウ。

試しに「公式試運転」を斬ってみる（仮） tht - 2019/1/1

公休 国交省 空転 コミッショニング 公用 表定速度 京王 車輪 JIS

「公費で！」「公休！」みたいに「公試」という用語があっても、それを『「公式試運転」の略！』だと勝手に了解してはいけないのではありませんか。現代のわたしたち、何かむずかしい用語なのに漢字が2文字しかないと、「きっと4文字のが略されているんだ！」と勝手に了解してしまうきらいがありませんか。

【DE10】「A列車 色がたりない」【レッドトレインなし】 tht - 2019/1/1

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この記事の「A列車 色がたりない」は、これより前に素朴な感想として述べたものです。このフォーラム、ゲームの話題を終わりにできなくて困っています。そして、あなたがこの記事を何月に読むのか知らないけれど、書いているのは主に1月なのですよ＆おせちがどうとか寄付金付お年玉付郵便葉書等寄付金がどうとか（大巾に中略）だって1月だもの。

群馬から反時計回り〜年初に愛でる『座席未指定券』 tht - 2019/1/1

都内屋上サボリスポット 山崎製パン総合クリエイションセンター ケンタッキーフライドチキン ムトン 謙譲語 押下 エージェント 電子マネー オレンジフロート

年初には何かを愛でなければいけないらしい（？）という過去のじぶんからの圧力のようなものを感じながら途方に暮れて2019年でございます。通年で何かを愛で続けて1年、何もわざわざ新年だから元旦だからといって日経とか交通新聞みたいに大きな構想を述べてみせるみたいな演出って、要るんですかねぇ。

【相鉄・JR直通線】川越まで乗り入れへ、2019年12月 tht - 2018/12/31

神奈川東部方面線 八丁堀 大阪メトロ 西谷トンネル 入間市 司令所 ヤービ族 水洗 障害者

atos.neorail.jpの「ニュース」からご覧のみなさまには戸惑いがあるかと思いますが、この記事はneorail.jp「フォーラム」の記事でございます。そういうニュースを12月31日に報じますかみたいな＆しつれいしました。2019年11月30日（土曜日）に開業すると発表されました。曜日の都合で11月になっちゃいますけれど、12月のダイヤ改正ですね、わかります。9月28日（土曜日）への前倒しを求める声（＝後述）など出ませんでしょうか。

【アキシマクジラ】UR「もくせいの杜」を遠目に眺めながらJR「高輪ゲートウェイ駅」を1/2ずつに斬ってみる（談）【さいたま新都心あり】 tht - 2018/12/31

説明変数 忙中買 神奈川東部方面線 萩原朔太郎 センシティタワー カッコウ クノールブレムゼ コリドーモール 泡盛アワー 騒音レベル

URが誇る正規の「交通広場」が単独で完成したようですよ。えー、どれどれ？お使いの端末により「Uの字」と「Jの字」の識別性が著しく低い場合がありますのでご注意ください。ここが「東中神駅北口」だと申しております！（棒読み）ホームが12両に延びれば確かに、ねぇ。

【鶴見川越え】どこへゆく「相鉄・JR直通線」【市場きらきら公園あり】 tht - 2018/10/7

神奈川東部方面線 二俣川 アクティー 林間学校 吉祥寺駅 避難訓練 黙認 避難経路 新車両

鶴見川を越えるのはあたりまえですけれど、越えてなお貨物線を走るみたいなことはないんでしょうか、という話題であります。（※個人の勝手な期待を示すものです。同じ場所での「耐震化」「更新」ではなく「移設」とおっしゃる。江ノ電の法面や小田急線の下でも破裂しているけれど、JR線の下を通っている管を廃止するみたいなことをするのでしょうか。

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