Re:[2940] 千葉駅を残そう運動（当時）が見逃した「駅勢圏の空白」 tht - 2015/6/5

千葉氏 漫画家 東千葉駅 ジャスコ 負担割合 旧千葉駅 調査会 地元側 乗降人員

ここに出てくる「千葉駅」は移転前の旧千葉駅を指します。つまり、東千葉駅がいかにしてつくられたか、という話ですね。それにもかかわらず、地元側が旧千葉駅の駅勢圏を非常に重視し、あくまで旧千葉駅を基準に「250m東なら許せる」という点から考えたことが、いわば「局所解」のような現在の東千葉駅をつくり出した、そして駅の位置に合理性がなかったゆえに、現在の状況を招いているといえます。

実例に見る日英対訳（4） 「Suicaのペンギンなんだから、紐は緑にしようよ。」 tht - 2015/6/4

チカラ 査読者 ハムスター トーキョー Japanese 自然科学 アンニュイ ハコモノ 歓談

英語の話ですが、鉄道とは関係ありません。「おもてなし」とは微妙に関係があるような、ないような、そんな話題です。国立国語研究所の「少納言」を部分的に用いながらも、データの一定の区間（全域は無理でも、何かの条件を付けて絞り込んだ、その区間）について網羅的に分析しようという意識が希薄または、ほとんど意識されていないように見受けられます。人文系の研究科とはいえ、今日（こんにち）の研究としては成立しないとみなされても反論が難しいように感じますが、指導教員がこれでいいんだといえば、いいんでしょう。

【武蔵野線】塗り分け問題で探る車両置き換え tht - 2015/6/3

立川方面 リーフレット 雑木林 貨物線ホーム 運転系統 線分 南北線 湘南色

同じ要領で路線図からグラフをつくれば（駅をノードとする路線図そのままではだめです＝路線をノードとし、乗換駅での接続を辺とするグラフに書き換える必要があります）、路線カラーを最少で何色で塗り分けることができるか証明できそうです。

【あいの風とやま鉄道】いまどきはiPadとクラウドで。車内発�