【ホームドア】「E電」外では平塚・川越までと蘇我に設置へ、2032年度末まで2期に分け tht - 2018/3/10

神奈川東部方面線 新秋津 根府川 鴨宮 武蔵小杉駅 天王台 尾久 鎌取 連続立体交差化

東京圏で「2032年度末ごろ」までにホームドアを整備する駅について、6日、JR東日本が発表しました。ホームドアを「2032年度末ごろ」までに整備することが決まったのは、▼「電車特定区間」（いわゆる「E電」）のうち、東逗子以南、拝島以西と鶴見線、南武支線を除く区間の各駅と、▼川越線の大宮−川越、▼東海道線の大船−平塚、▼蘇我、それに▼成田空港高速鉄道が施設を保有する空港第2ビル、成田空港の各駅です。

【成田湯川】JR成田線で線路切換工事、4月 tht - 2018/3/10

成田方 H30 印西市 安全側線 スリーエフ 奥多摩 成田間 分譲 都市ガス

成田市が道路の整備を進めているのは、成田スカイアクセス線の「成田湯川」駅がある地区です。交差点の先に、▼JR成田線の現在線、▼JR成田線の新設線（PCランガー橋）、その奥に▼高架の成田スカイアクセス線が見えています。この場所では河川（※成田市の「都市計画情報」では「松崎川」）の整備も同時に行われている模様です。

【塩田喜多線】いま問う「地域間幹線系統確保維持計画」のココロ（仮） tht - 2018/3/10

BVE AGT 上信電鉄 千葉中央駅 長野電鉄 寒川新駅 小湊鉄道線 市原市 電車特定区間

当地に営業所がある限り安泰な路線だとは思うのですけれども（大巾に中略）たいへん恐縮ではございます。同じことはバスにも、というわけなのですよ。鉄道の場合は路線が固定でダイヤだけがキモチワルく（AI的に）なるところ、バスの場合は路線も含めてキモチワルく（AI的に）なるはずなんですよ。タクシーでできるんですからバスでできないはずがないっ。