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・外房線・東金線の歴史
・東金線・大網−成東間：複線化の機、熟した？
・表1 千葉県の有料道路（千葉県道路公社のページをもとに作成）
・表2 外房線・東金線の歴史（ウィキペディアより抜粋）
（約15000字）
[3284]の続きです。
・（再掲）YouTube （本納）→新茂原（2014年6月15日）
https://youtu.be/J9KyLwTiGCs?t=11m19s
おお、本納から新茂原方へ1.6kmの地点から、昔のヤードっぽい線路の分岐がありますが、現在、本線の分岐器は撤去されているようで、線路はまったくつながっていないようすです。
・Google Earth 「ベイシア茂原店」付近（東側から俯瞰）
https://goo.gl/maps/1sED8oML3at
・Google ストリートビュー 「県道293号線」跨線道より望遠（2012年10月、2015年5月）
https://goo.gl/maps/mzd7y9uRg2B2
https://goo.gl/maps/Wi7aCRMNSgE2
https://goo.gl/maps/sMJxhqVJnTw
2012年10月の画像では送電線の鉄塔がみられますが、2015年5月の画像ではみられなくなっています。
・国土地理院「CKT7413-C34B-25」（1975年1月12日）
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=997672
なんと、1975年にはありませんよ、このヤード。
・国土地理院「CKT832-C16-9」（1983年10月25日）
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=1016007
おお、1975年にはなかった一連の線路が1983年には完成しているようすが見えます。
・ウィキペディア「新茂原駅」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E8%8C%82%E5%8E%9F%E9%A7%85
> 1981年12月1日：貨物取扱を開始。同時に茂原駅を起点としていた三井東圧化学茂原工場（現在の三井化学市原工場茂原センター）への専用線を当駅起点に変更。
> 1994年10月1日：専用線発着コンテナ貨物の取扱を開始。
> 1996年3月16日：貨物列車の設定および専用線発着コンテナ貨物・専用線発着車扱貨物の取扱を廃止。同時に三井東圧化学専用線が廃止。
> 1999年4月1日：日本貨物鉄道の駅（臨時車扱貨物の取扱）が廃止。
…しゃあつかい（[3275]）っ！ 新茂原の貨物駅（駅名不明）は15年だけ使われて廃止ですか。モッタイナイ。
・Google ストリートビュー 「三井化学 茂原分工場」前
https://goo.gl/maps/pq2mLByCGQu
・個人のブログ「千葉県茂原市 １０年間だけ使用された廃貨物駅」（2008年12月7日）
http://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/21261736.html
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-24-86/takaratta1152/folder/663100/25/21257725/img_3?1228649592
http://blogs.yahoo.co.jp/takaratta1152/21316513.html
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-24-86/takaratta1152/folder/663100/95/21315195/img_4?1228747529
最も大きな変化は、大きな道路が開通したことですね。
・千葉県道路公社「有料道路の概要」
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