|
（約18000字）
…ピコーン！
・（再掲）「A列車」といえば「千葉海浜交通」のイメージでした
https://pds.exblog.jp/pds/1/201607/05/37/e0030537_23573538.jpg
https://www.artdink.co.jp/japanese/title/a5/gr/h_deck1.png
・[4746]
> 2010年2月のA9V1発売までは、PCのユーザーとしてはHXもA8も無視してA7を遊ぶか、A7も嫌って（＊）A21Cを遊ぶのだという生々しい現実があった。必ずしも製品のロードマップ（笑）の通りにすべてのユーザーが整然と行進するわけではないのだ。どのバージョンをいつ遊んだというのは、個人によってかなり差があり幅がある。漠然と「A7も遊んでましたー」と言ってはいけない。A9V1が出てからもA9は高いとか高いのに駄作だと文句を言ってA7こそA4直系で至高みたいな言い分でA7を遊んでました、と言うべきである。
> あまつさえ先輩風を吹かせるためだけにA7を持ち出してくるのはまったく感心しない。
> ＊A7を嫌ってというか、単に高くて買えない少年たちが自称「粗悪な模造品」こと「A4クローン」を自称する何かをつくって、さんざん遊んでいたとは思う。お行儀よく「A7も遊んでましたー」みたいなひとが、いるわけない。買っちゃったけどあまり遊べなかったので、ほどよく忘れた。最初に出た本体以外はまったく買い足さなかったし、だからこそA8も買わなかったのである。長閑な時代であった。ぼくらはいつも悠長だった。次回作まで何年でも待つさ、と。（棒読み）
・[4843]
> こうして秋の夜長が…え？ もういいって？
・[4855]
> > arty-crafty
> > 芸術家気取りの、芸術品を気取った、芸術品まがいの、芸術品としては優れているが非実用的な
> アーティー・ディンキーとは、申しません。だれですかアーティー・ディンキーなどと言おうとしているのは。…ギクッ。
・[4863]
> > メソッド演技法の心得があり、○○のきぐるみを来て「○○の気持ちになるですよ」と言うのは決まり文句のひとつ。
※「来て」は原文ママ。
> アーティー・ディンキーの気持ちになるですよ。（ぶつぶつ）
なってみました。
・「A9V2」で実装された「架線柱」
https://www.a-train9.jp/professional/images/railway/image_08.jpg
https://askz.sakura.ne.jp/column/take_the_a_train_9/laying_tracks/overhead_pillar_of_railroad_track.jpg
なにをいうか。架線柱の間隔は「50m」と、場所によっては「25m」じゃないと「速度感」が狂う。視界を過ぎゆく架線柱で速度を把握しているのである。速度計を隠してね。（キリッ
・（2020年12月2日）
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14235271299
> 鉄道架線柱の距離はなぜ５０ｍ程度の間隔が一般的なのでしょうか？
> それ以上長くするとどういう問題が起きるのでしょうか？
質問も回答も模範すぎる。（※個人の感想です。）
・（再掲）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/205%E7%B3%BB0%E7%95%AA%E5%8F%B0%E5%8D%83%E3%82%B1%E3%83%A8M64%E7%B7%A8%E6%88%90_%E3%81%97%E3%82%82%E3%81%86%E3%81%95%E5%8F%B7.JPG
なんだなんだ。「A列車で行こう9」で、架線柱が駅部には建てられないという“謎”仕様になっちゃってる遠因というか、実はかなりダイレクトに響いているかもしれないものは、京葉線と武蔵野線の駅なんだ。なんか急にわかっちゃった。つまんないの。（違）
※アーティー・ディンキーの気持ちで、意図的に投げやりで横柄な表現をしていますが、もちろんこれは演出です。
京葉線と武蔵野線の駅ばかりを見ていると、駅部では架線柱が見当たらない（という駅のほうが多い）。対向式ホームなので、ホームの屋根と一体化している（ように見える）鉄骨に架線が吊り下げされていて「架線柱」というものはないとか、島式ホームだけど（潮風を含む）風除けと防音を兼ねた壁があって、これまた壁と一体化している（ように見える）鉄骨に架線が（以下同文）なんてこったい。 | 