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・表1 「投票結果」（神戸市交通局17時発表）
・表2 正規化「投票結果」
・表3 「会場投票」で3案を比較するフロー（独自に推定）
・表4 「WEB投票」で3案を比較するフロー（独自に推定）
（約10000字）
[3398]までの一連の記事に続き、個々の事例を眺めていこうと思いました。とはいいましても、個々の事案や決定等に何らかの影響を及ぼさぬよう、時期をずらしてひっそりと言及していければと思います。
※『時期外れ！』に『いまさら！』なことを述べますよ＆『時期外れ！』で『いまさら！』だということはわかっていますよ、の意。（恐縮であります。）
・神戸新聞「神戸らしい色使い 地下鉄新型車両のデザイン決定」（2016年10月26日）
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/201610/0009613813.shtml
> デザイン案は車両を製造する＊＊重工業が制作した。「街になじむ丸みを帯びたフレンドリーなデザイン」などがＢ案のコンセプト。投票総数は８００１票で、最多の３１０２票を集めた。
> 「交通フェスティバル」会場の投票では、Ａ案（８６５票）とＢ案（８６７票）がきっ抗し、Ｃ案は７２５票だった。ネット投票ではＢ案が２２３５票を集め、Ａ案（１９３７票）とＣ案（１３７２票）を引き離した。
> 担当者は「神戸の地下鉄らしい色使いが支持されたのではないか」
■表1 「投票結果」（神戸市交通局17時発表） | A案 | B案 | C案 | （計） | | | | | | | 会場投票 | 865 | 867 | 725 | 2,457 |
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