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・「「列車」という言葉のせい！」仮説
・「今後の課題」というもの自体がほしいという仮説
・「モノレール」を特別視しすぎて手も足も出ない仮説
（約24000字）
「今後の課題」って、知っていますか。まとめてみました＆いかがだったでしょうか。（違）ある時期以降の「A列車で行こうシリーズ」では、なぜか「モノレール」というものが、常に「今後の課題」みたいに掲げられてきていることが知られています。本日このフォーラム、本件ゲームこと「A列車で行こうシリーズ」が新作、Switch版「A列車で行こう はじまる観光計画」に関する[4195],[4263],[4268],[4271]の続きではございませんが、時間までお楽しみください。（※「が」に傍点。）
・[3705]
> この記事を読んでなお、思いつきみたいな要望をひとことふたこと、理由も示さずに述べるというのは恥ずかしくて恥ずかしくてしかたがないことだと思い知りたまへよしょくんみたいに言えるとかっこいいんですけど、そこまでは言えませんですな。
「A列車 架線」「A列車 モノレール」について、もはやこの記事（[4280]）を読まずして何か言おうだなんて、とんでもない、ということをしょくんにつきつけてから白衣を翻してさっそうと（違）立ち去ってみせるとかっこいいんですけどね。（もっと違）
https://arx.neorail.jp/train/
> 「東急」「京王」については、渋谷駅前に設置されてニュースになったものと、北陸新幹線のニュースに関連して北鉄に目が向くというミーハーな選択にすぎない。寝そべってテレビを見ているだけで目に入ってくるものしか見ていないと言わざるを得ない。リサーチの責任はじぶんにあるということを理解していないのではクリエイターとして失格で、クリエイターではない社会人としても信用を落としてしまう。
https://www.weblio.jp/content/%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%BC
> 特に興味など持っていなかった物事が世間的に流行しはじめた途端に飛びつくような
> 流行っているからという理由で飛びつく流行物好きな
ゲーム「A列車で行こうシリーズ」を漫然と「いいですねー」とか「きれい」とか「おもしろい」とか「楽しい」とか、そういうポジネガ辞書でポジな単語1つだけ使ってつぶやくなどということは、こちらの信用を落とすものであるから、断じてやってはいけない。
http://www.cl.ecei.tohoku.ac.jp/index.php?Open%20Resources%2FJapanese%20Sentiment%20Polarity%20Dictionary
> 用言を中心に収集した評価表現約5千件のリスト（小林の評価値表現辞書）を一部改編
> ポジ（経験）
> ネガ（経験）
> ポジ（評価）
> ネガ（評価）
> 評価極性を持つ（複合）名詞，約8千5百表現に対して評価極性情報を付与
・[4271]
> 『情報解禁日時』を分単位で待ってましたみたいなツイートの、ポジネガ判定でポジにするためだけに、ポジと判定されるのに必要な最低限の単語を1つだけ（「楽しみ」「ほしい」など1語だけ！）つけて引用RTしてあるのは、ぜんぶ自動的にステマというかステマですらないというか、ポジと判定される件数を増やすための内輪のものだと疑う。二言はない。
> それをしないと埋没するくらいちっぽけな存在。それが「A列車で行こうシリーズ」だ。
・[3667]
> 「隣町に接続」を『裏技』（ずるい方法）と
> みなすひとがいるのはなぜですか
> 「証券取引所」を『救済策』（使わないほうがかっこいい）と
> みなすひとがいるのはなぜですか
> いまだに「A.4.」を『変なかたち！』で引きずってるひとふるーい！
> いまだに「A.4.」を『変なかたち！』で引きずってるひとふるーい！
・[3834]
> 単に「Ａ列車」歴が長いというだけで大きな顔をすると足元をすくわれる。
その最たるものは、なんたることか、ゲームの作者自身なのである。作者自身の思い込みが表現を狭くする。しかもどんどん歳をとるという冷酷な現実。（※体言止め）
●「「列車」という言葉のせい！」仮説
どういうことでしょうか＆まとめてみました。（違）「列車＝イコール＝汽車！（機関車けん引の客車列車）」という強いイメージがある世代や地域の人もいて、そうするとどうでしょう。「A列車で行こう」は「機関車けん引の客車列車」こそが主役でなければいけないのだという強い思い込みをじぶんでじぶんに迫るような、何かそういう強迫的なものが生じてくるのだということは容易に想像できましょう。そもそも、それを「強迫的」といいます。
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E5%BC%B7%E8%BF%AB%E8%A1%8C%E7%82%BA/#jn-253709
ゲーム「A列車で行こうシリーズ」は、ジャズの名曲「A列車で行こう」からタイトルをとったゲームソフトなのです。このジャズ「A列車で行こう」の「A列車」という邦訳が妥当かどうかということなんですけれど、うたわれているのは「地下鉄」なんですね。レコードを売るにも生演奏で聞かせるにも、聴衆が「地下鉄」をよく知っていて、感情移入できなければいけない。しかし、そのとき「地下鉄」は浅草にしかなかったとなれば、およそ曲のイメージを想像させる助けにはならない言葉だということなんです。銀座線に乗れば成功を収められるのでしょうか。銀座線の終点に高級住宅地があるというのでしょうか。「A列車」と訳されるのもむべなるかなと思われましょう。
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/f/1040/img_7f142a731fb421ddcf4d94a63cfa9191222766.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/A%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%93%E3%81%86_(%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%BA)
> 1939年にデューク・エリントンが楽団のピアニスト兼作編曲者であったビリー・ストレイホーンに作詞・作曲をオーダーして作られた作品である。1941年2月15日にエリントン楽団の演奏でレコードが発売され大ヒットした。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E9%8A%80%E5%BA%A7%E7%B7%9A
> 1927年に浅草 - 上野間で営業を開始した、日本で最初の“本格的”な地下鉄である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
> 1928年（昭和3年）11月28日 - 神戸有馬電気鉄道（現：神戸電鉄有馬線）の湊川地下線（現在線とは異なる。現在は商店街化）
> 1931年（昭和6年）3月31日 - 京阪電気鉄道新京阪線（現：阪急京都本線）の京都市内の地下線（西院駅 - 京阪京都駅（現：阪急大宮駅）間。河原町延長は1963年6月17日）
> 1933年（昭和8年）
> 5月20日 - 大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田（仮） - 心斎橋駅間（江坂駅 - 中百舌鳥の全通は1987年4月18日）
> 6月17日 - 阪神電気鉄道本線の神戸市内の地下線（岩屋 - 三宮駅間、元町駅延長は1936年3月18日）
> 12月10日 - 京成電鉄本線の上野延長線（上野公園（現：京成上野駅） - 日暮里駅間）
> 1938年（昭和13年）
> 6月26日 - 関西急行電鉄（現：近畿日本鉄道名古屋線）関急名古屋駅（現：近鉄名古屋駅）開業。
> 11月18日 - 東京高速鉄道（現：東京メトロ銀座線）の青山六丁目（表参道駅） - 虎ノ門駅間（1939年1月15日に渋谷駅 - 新橋駅間が全通）
> 1939年（昭和14年）3月21日 - 阪神電気鉄道本線の梅田駅地下化（福島駅までの地下化は1993年9月5日）
> 1941年（昭和16年）8月12日 - 名古屋鉄道名岐線（現：名古屋本線）の新名古屋駅（現：名鉄名古屋駅） - 枇杷島橋駅（現：枇杷島分岐点）間（新名古屋駅 - 神宮前駅は1944年9月1日開通）
成功を収めて豪邸に住もうという感じがあるでしょうか。（※反語）それよりは、豪邸ということではないけれど、「汽車」で「上京」して、成功を収めて故郷に錦を飾ろうというイメージを想起するために「列車」という訳にするほうが、まだましというもの。（棒読み）
ゲーム「A列車で行こう」の最初のバージョンを見れば、どうしてそういう借りてきたタイトルなのかがよくわかるでしょう。ウルトラクイズみたいなのを見ながら「あんなの鉄道で一気に横断すれば一瞬で終わるじゃん」みたいな大学生みたいな議論を白衣を着て（違）げふ。牛丼をかきこみながら（ぐふ）白衣を着てテレビに先回りしてツッコミを入れるという理系のたしなみ（ぐぇ）つい最近も、そういうCMがありましたね。
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