Re:[3656] 「富士山の使い方」 ／ ほか

・「水面に揺れる工場の灯」を本気で遊ぶ（仮）
・これであなたも『ミスター新幹線』（談）
・“見立て”ふたたび（参）
・「距離感」「規模感」をつかむはなし（雲）
・「古賀ゴルフ・クラブ」かく語りき（仮）
・「重要港湾」「第2種漁港」かく語りき（再）
・【コイン精米機】「新習志野」かく語れり（談）【JAマインズあり】
・いま問う「三平方の定理」のココロ（再）
・「規模感」を探るココロミ（試）
・【市原京急】「土佐藩屋敷」のマボロシを見る（幻）【おとどけいきゅう鮫洲店あり】
・「貨客分離」を“追体験”する（仮）
・おいしい「名だたる景勝地（仮）」のつくりかた（仮）
・いま問う「時間拡張１２０倍」のココロ（全角）
・「灯」の読みかたがわからない（談）
・それとなく「博多湾」「伊豆急下田」「熊谷」「鮫洲」それに「ちはや園地」にヒントを得る（談）
・【ビジネスにもレジャーにも】いま再び厳しく問う「産業構成比」のココロ（時）【当社規定により優遇】
・「都市のタイプ」を再定義するココロミ（試）
・計画的に「計画人口」を計画する方法（仮）

　[3656]の続きです。そして、改めての補足で恐縮ではございますが、このフォーラムにゲームの話が書いてあるなどとはぜんぜんちっともまったく思われていないだろうと思っているのですが、これ、ゲームの話なんです。（※重ね重ね恐縮です。）

※…いつまで続く、ん・だー！？：終わるまでは終わらないよ。（棒読み）こんなに『作業量！』が多くなる話題だとは思ってもみなかったよ。…そこがいいんですよっ！

※久々に遊んだゲームモードで小型機がぶーん…ぬわっと！？ 住宅地の上空でいきなり宙返りしよってからに＆ここだけの話ですぜ？（※見解です。そういう際どい演出はおやめになったほうがいいのではないかなぁ。高層の建物が完成するたびに広告写真を撮る小型機が建物の上を旋回する＆サングラスの機長がニッと笑って完成を祝ってくれるみたいな演出ならゲーム内でも意味が出てくるよね。）

　https://www.youtube.com/watch?v=4n423ERhX2s



　http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000061.html
　http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/07/150728_0108_ana-640.jpg
　http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2015/07/150728_0211_ana-640.jpg
　http://www.aviationwire.jp/archives/66055

・[3539] 「列車タイプ」を読み解く
・[3540] 「広葉樹」「針葉樹」葉の色の変化 ／「駅の種類」
・[3638],[3639] 「ひしめきあう街」を本気で遊ぶ（仮）
・[3640] 『マイ索引』（仮）
・[3651],[3652] 「空港連絡線は続くよ」を本気で遊ぶ（仮）
・[3653] 「もんじゃストリート」は続くよ（網走編）
・[3654] 「Exp.」発売をきっかけに新しく始めたかたの質問を読み解く
・[3656] 順序よくゲームに慣れるための「カリキュラム」（仮）
・[3657] 「水面に揺れる工場の灯」を本気で遊ぶ（仮）

※恐縮ですが本気で遊んでます。ええ、「本気で遊ぶ©」とはこういうことよ。そして後述のように、この記事をほぼ書き終えたときに「A9V5」と称する新製品が発表されたんですよ。…なんてこったい。「A9V5」に対してじゅうぶんなパッチが重ねられ、「できるのにやってないこと」が積み残されないよう期待します。

※「できるのにやってないこと」：▼ゲーム内で数字が動いているのに統計（累計）としては表示されないものをなるべくなくすこと（データ等の表示におけるページ切替の積極的な使用）、▼ゲーム内の処理のために計算しているのに数字が使い捨てられているものを活かすこと（線路の詳細なキロ程や通過人員など）、▼「新幹線駅」「国際空港」「港」の「乗降客数」の表示、▼「ダイヤ設定」や（列車の）「カスタム」がUIの制約（画面内で一度に表示できる数）によって、表示できる数だけでなく設定できる数（保存できるデータ件数）にまで上限を設けてしまっている状態の解消（「ダイヤ設定」の編集や保存を個別の「駅」や「ポイント」から独立して行なえ、駅の数より多い「ダイヤ設定」を保存できて、そこから選択した「ダイヤ設定」を「駅」などに割り当てるような概念の導入）、▼…というか「列車の購入＞カスタム」とメインメニュー「カスタム」の画面の統合というか（以下略）、▼「プレビュー」「ビューポイント」で使えるカメラの機能（パースペクティブも変えられるズーム、「自動追尾」、画像の保存）をもっとふつうに使えるようにすること（「車窓モード」「新幹線の開通」と同様に「駅」を選ぶだけでプリセットされたカメラに切り替わる、「ランドマーク」の建物ごとに固有のシーンがプリセットされ、「超高層ビル」と同様に建設に時間がかかり、完成時にシーンが再生されるなど）、▼色や高さが違うだけの建物などを「色を選択」「階数を選択」と明示して選ばせるUI（画面構成）の実装（項目の階層化）、▼「地下鉄駅」の「ドーム型」と同じ方法で実装可能な「複線シールドトンネル（直線）」（駅と同じでトンネル全体が1閉そくになってよい＆ホームの長さを選ぶようにトンネルの長さが選べればそれでよい＆「高速線路」と同じように曲線半径が1種類でもいい）、▼高さが2階層にわたる「ドーム型」と同じ方法で地上で2階層にわたる大型の橋桁「複線トラス橋」（トラスのオブジェクトは現在のまま拡大しさえすればよい：逆に現在のオブジェクトは形状が複線なのに単線でおかしい：単線トラス橋はもっと断面を縦長にすべし）、▼「特殊建設」の橋を消さずに（橋につなげた）線路だけ消せる機能、▼橋桁や橋上駅舎の屋根の色の塗り替え（建て替えでなく塗り替え）、▼「立体交差」（インターチェンジ）を高架（地面から10m）の道路に重ねて設置する機能、▼渡り鳥をクリックすると「ぐぇっ」という鳴き声が聞ける…じゃなくて、▼「水田」「水産試験場」「公園」における水面の表現（「デパート」などの噴水を含む）、それに▼「18m車」の長さの修正など。…いろいろあるじゃないですか。これぜんぶできないうちは「A9」をそつぎょーできないのよ。そつぎょーできてもいないのに「A10」？ それはないわ。ええ、きっとよ。（※見解です。）

・「パースペクティブも変えられるズーム」とはこのことだよ。
　https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1098/336/02_o.jpg

　トリミングじゃなくてズームだよ超望遠だよ赤いハチマキだよ。（棒読み）

　http://blog.kitamura.jp/01/4157/images/DSCN0139.JPG

　白いよ。…白いよ！！（棒読み）

・[3587]
　> > 素敵な形式で出力
　> > 素敵な形式で出力
　> > prints the results in a nice format

　> …ぬふっ（略）。見やすいってことですね。

　…コレジャナイ。

・[3126]
　> 自分のことは自分ではわからないものです。だからピアレビューしましょうよ、というわけです。

・[3461]
　> > 「若い者（弟子）が落語を聴いていて、名人と言われる落語家の芸は凄い！とは感じますが、その理由を分析する力は当然ありません。ところが、なぜこの落語家の噺は面白くないのか、なぜお客が離れていくのかは、若いうちでも分かるのです。良いことより、悪いことの方が分かりやすいのです。授業でも同じではありませんか」

・[3473]
　> ダメな例をたくさん見て、ダメなところが少しでも減るようにするしかないですよね。

・[3180]
　> よくある「Yes！ We can！！」（[3174]）…いえ、「酒好きの、酒好きによる、酒好きのための「酒の効用！」」のようなソレになってはいけませんよ、の意。

　> 「ナイーブな研究ごっこ」[3076]も参照。自分が「（可能な範囲で）しゅう集！」したものを「（ナイーブに）分類！」してもいいけれど、分類することと、「分類に名前をつけること」との間には、とんでもなく大きな『段差』（段にして差せしめるもの。その差、『108段』（[3168]）くらい…）があるのだよ、などといってみます。分類については[3125]も参照。

・[3473]
　> なんとなく「よさげ！」なものを集めてきて分類しただけでは、ダメな例について考察する機会が得られません。つごうよく集めただけのものを分類して「A型！」「B型！」などと命名するのは、ゼッタイにいけません。ゼッタイですよ。

　> あらかじめ、「A」という性質の有り無しと「B」という性質の有り無しに着目するのだと決めてあれば、集めたものを「AありBあり型！」「AありBなし型！」「AなしBあり型！」「AなしBなし型！」の4つに分けることができ（＝じぶんの研究では「これ以外の分類は考えない（必ずどれかに入る・これで全部である）」という宣言でもあります）、場合によっては、ある分類については「（該当する事例や個体が）なかった」ということがわかったりするのです。

・[3559]
　> じぶんが考案したのではなく、ほかのひとの提案や発明をレビューしますよという、それをアブストラクトでじぶんで宣言しないといけないというのがアレなんですよ。投稿区分にレビュー論文というのがあれば、そんな宣言なしでいきなり本題に入れてスムゥズ（[3213]）なんですよ、うん。

・[3287]
　> 第三者から厳しくレビューされ、そのコミュニティに加わって自らもピアレビューに貢献していくという一種『巨視的なPDCAサイクル！』とでもいうべきものが、意識されないのではないかなぁ

　JRや3セクの鉄道車両の商品化許諾を得ながら（略）「私企業のプライベートなことだから『外野！』がうるさくしないでくれる？」みたいな態度で取り組める内容ではないよね、の意。（※諸説あります。）

　https://news.mynavi.jp/article/20140609-ana/

　> 外部点検用のフラッシュライト、管制官と交信するヘッドセット、手袋、サングラスなどを常備

　> ANAでボーイング767を操縦するパイロットは500名程度いるが、その1割程度は地上職を兼務しており、＊＊機長も現在、広報部の業務を兼務している。パイロットの地上職としては、安全に関するデータを解析するようなグループ総合安全推進室や、顧客満足のための取り組み・企画をするCS推進部などがあり、また、人事部でパイロットの採用に携わることもある。

　> 「新しいという意味でボーイング787を操縦してみたいという気持ちはありますが、私は767から747を経て、今また767に戻ってきたので、特に767には強い思い入れがありますね。それぞれ好きな機体はあると思いますが、結局、自分が操縦する機体をみんな好きになっていくんだと思います」

　> 「パイロットになるような人は99.9999……%、フライトが大好きな人間なので、自分から地上職を希望する人は少ないかもしれません。ですが、お客様からの問い合わせもそうですし、パイロット用訓練シラバスの作成やメーカーとのやりとりなどの専門的な分野は、パイロットでないと分からないことも多いと思います」。

　https://www.gssc.kyoto-u.ac.jp/counsel/ryunen.html

　> 隠そうとする
　> 一挙に挽回しようとする
　> いったい何のために勉強しているのか分からなくなってくる

　じぶんでじぶんとこの「V5」みたいな未発売の新製品を「定番」みたいに宣伝してはいけないよ。発売中の製品や過去の名作に対して第三者が使う表現だよね。（※見解です。）

　> まだあきらめるのは早いのに、まだ試験期間は終わっていないのに、「もう無理だ」「どうせ通らない」などと考え、そして「来年からがんばろう」と決心するということはないでしょうか。

　…ギクッ。「A9」の、明らかに「できるのにやってないこと」を積み残したまま開発を打ち切って「A10」を『立ち上げ』みたいなことをしないでくださいといいたいです。立ち上げ立ち上げと言いながらお酒を飲みたい人（「立ち上げ」という言葉を発するとみんながうれしそうにしてくれるからじぶんもうれしいみたいなひと）なんですかっ（略）ひとになにかいわれたから嫌気がさしたといってやめるというのもやめていただきたい。ひとのいうことはぜんぶとりあえずはきいてみるものだよ。（※個人の感想です。）

　> 不安は人を二分法的な思考へと駆り立てます。
　> 出かけるときには、大学に行くことは考えず、ただ缶コーヒーを飲みに行こうと考えます。

　> 留年も含めてとにかく卒業までこぎ着ける人は、入学者のおおよそ９割です。

　『1割！』のほうに入ってしまいそうなのが本件ゲームだといって心配しているんだとご理解ください。…あたしゃ心配なんだね。（※見解です。）

※「A9のままではできないこと」（変えると影響が大きすぎること）：▼「曲線ホーム」、▼信号機の動作（鉄道、道路とも）、▼併用軌道、▼斜めに交差する踏切や幅員のバリエーション（道路を含む）、▼橋脚のバリエーションの明示的な使い分け（線路の「トラス橋」の橋脚の修正）、▼水面の流れる向き（河川の表現）、▼高さ0m以外での水面（ダム湖などの表現）、▼「雑居ビル」と「歓楽街ビル」の建て替えなしでの移行（看板の付け外し：「不景気」や「都市の衰退」の視覚的な表現）、それに▼自動的に茂ったり枯れたりする雑草や樹木（建物の敷地にも重ねて植えられる樹木）や「防波堤」と同じ操作で設置できる（枯れないし茂り過ぎない＝維持費をかけて維持される）「緑地帯」「生垣」など。そういうのは「A10」まで待とうと、たぶんこういうわけです。しかし、それはあくまで「A9」がそつぎょーできてからという前提でございます。「A10」への期待あってこそ「A9」に「そつぎょー」要件を厳しく突きつけようと、こういうわけです。個人の好みではなく、ゲームの設計を問うということです。あったらうれしいけれどなくても遊べるということではなく、それ（機能や仕様など）がないということは設計上、非常にみっともない（技術力やマネジメント力がないと見なされうる⇒今後のお仕事に差し障る）というようなことを指摘しています。例えば▼「アイテム」や「速度制限標」と同じ扱いの『小さな踏切！』を場当たり的に実装するなどの…いかにも実装されそうで後から困りそうだよとはこのことだよ。「踏切」というメニューがあってそこから設置する踏切と、道路または線路を引いて交差するとできてくる踏切と、操作が分かれるということだよね。…ええーっ。「踏切」メニューで駅みたいに種類を選んで設置するUIに一本化しないと「バリエーションが云々！」という実装はできてこないよね（これまた「重ねて設置」ができるのできないの＆ええーっ）。そして、▼列車の動きと連動する閉そく信号機や「ダイヤ設定」と連動する絶対信号機を実現するには、これらの要素の（ゲーム内での物体としての）設置と（動作の）設定を分けて考え、複数の要素間で「関連付け」（あるいは「割り当て」）という操作（新しいUI）を導入するのが最もわかりやすい実装だよね。UIを追加しないで「速度制限標」みたいに専用のモードで信号機を設置させることで「関連付け」を行なわせるのでは（設置の）自由度が低くてきゅうくつなんだよね。自由度が高いゲームだなんてよくいえたものだわ。（※見解です。）じゃあ「透明な速度制限標」とか「透明な踏切制御子」みたいなの…ええーっ。

・「上部工・下部工の区分」ほかのイメージです
　http://www.thr.mlit.go.jp/road/sesaku/dourokihon_manual/dourokihon_siryou/nyuryokukoumoku_setumei/D010_06_.pdf

　> 完成年月日

　…その発想はなかった！（棒読み）

　> 「躯体基部形状寸法Ａ」
　> 「躯体基部形状寸法Ｂ」

　> 矩形の場合（直接基礎、杭基礎等）
　> 円形・小判形の場合（ケーソン基礎、鋼管ウエル等）

　「なになに造」「なになに構造」というのをその名前の通りに使へ〜というのじゃなくて、この「矩形」「円形・小判形」の区別と「時代の新旧」をかけ算した4種類に対応する橋脚のバリエーションを備えていてちょうだいよ、の意。どんなにつまらなくても「小判形」の断面を持つコンクリートの橋脚を省略してはいけないよ。それでは大きな川を越えられないよ。

※「その他」（※恐縮です）：▼キーを押しながらマウス操作させる内容におけるキーの使い分け：「スペースキーは撤去」というのはわかりやすいんですけど、Shift、Ctrl、Altまで使わせながら、じゃあカメラの操作にAltを使わせるかというと使わせないのはどういう理由か（Altを押しながらマウスを操作するとパースペクティブが変わればいいんじゃないですか）、▼「鉄道博物館」を増やさなければ車両の種類を増やせないという『変な考え！』に陥った原因はどこにあるのか、▼建物に擁壁をつくりながら傾斜地に建設できる実装をしていながら「駅」や「線路」に法面が生えてくるような実装をしないのはなぜか（＝それをしないと「曲線ホーム」の実現に至れない）、▼電波塔は「プロジェクト」にして、最初の1基は資材の搬入なしで建設できてもいいのではないか（2つ目からは資材を運んで「ランドマーク」扱いで建てる等：1つ目の有無は都市に大きく影響するけれど2つ目以降はまったくふつうの建物扱い⇒プロジェクトで電波塔を誘致できるまでは隣町との旅客列車が売上を発生しないなど、本来は直接の関係はないけれどゲーム内では関連付けて扱って、時代の進みを演出してもいいのではないか）、▼土地が高くて評価額が高い「資材工場」で製造された豆腐…いえ、「資材」は、隣町や「コンテナ港」で高く売れてもいいのではないか＆「景気グラフ」に連動して「輸入価格」が変動してもいいのではないか、▼「新幹線誘致」の画面で車両の種類やダイヤの希望を出せるようにする（それに応じて事業費も多少は増減する＝「ミニ新幹線でいいから安く！」ができる）みたいな実装にしようという発想はないのか（ランダムに列車がやってくるというのは、ゲームに収録される新幹線車両が「東日本限定！」だったときの発想でしょ＝まず九州が増え、西日本、東海と増えたのに、走らせるほうの実装が変わっていないんですよ）、▼その逆といいましょうか、「車両工場」に置かれる車両を、プレーヤーが「購入」して「未配置」の車両からランダムに選ぼうという考えはないのだろうか（せっかく「車両工場」があっても使いたくなくなるプレーヤーが多かろう＝何のために追加したのかわからない状態になっている）という疑問みたいなものもあるんですけど、それはそれ。▼「音」…「音」！！ それはさすがにむずかしすぎる。「車窓モード」とそれ以外を分けたり（時計の進行速度もモードごとに決めておけるといいわ＝俯瞰では10倍速だけど「車窓モード」にすると等速になって、解除すると10倍速に戻るのよみたいなの）、俯瞰の高度に分けて切り替えたり（あらゆる音がどんな高度でも聞こえるなんてとんでもない）、「車窓モード」にはBVEと同等の音が期待されるわ＆そうすると音に合わせた加速度や速度感が求められてくるのよ。…なんてこったい＆それは別のゲームだよ。（※既にBVEがあるじゃないのん、の意。）そして、これら1つ1つがどうのこうのといいたいんじゃないんですよ。対にして考えたり逆を考えたり（…それ、同じこと！）すれば気づけることが見逃されているというところが納得いかないんですよ。担当者が別々で互いに我関せずみたいな＆誰も全体を揃えない（必要なものが出そろいさえすれば「がっちゃんこ」して発売しちゃう）ような態勢みたいなのが想像されてくるから心配になるということなんですよ。…あたしゃ本当に心配なんだね。（※見解です。）

・YouTube 「曲線ホーム」のイメージです
　https://youtu.be/BVlTVdBwY54?t=1m22s




・「複線シールドトンネル」ができたらこれもできるよね。
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Ooimachi-Sta-Rinkai-Platform2.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Doai-Station-Platform_for_Nagaoka.jpg
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Misashima-Station_platform_20150104.jpg
　https://youtu.be/mYa76_akWvU?t=9m11s




・[3640]
　> この記事（「ゆるシミュ」「ふわコレ」を含みます）は、自由研究のコンクールでいえば「野帳（原簿）」にあたるものです。考えたことや調べたことを、（ほぼ）その順番に記したものです。これを読んでおもしろいとか楽しいとかいうものじゃないんです。確かに調べましたよ考えましたよということを保証する証拠なんです。…いいたいことはなにかね、それだけかね。あ゛ー！ ちょっと待って。何度も読み返しているといい足りないことが見つかるんですよ。それを書き足して（既に書いてある内容は消さずに追記して）…ということを何度も繰り返し、もう見るのもいやだみたいになってきたところで、次にいこうかと、たぶんこういうわけです。（違）

　> 「もう見るのもいやだ」といっても、まだ終わってませんぜ。…えーっ！！（棒読み）

・[3653]
　> …机に向かうと眠くなってくるじゃろ（違）

　http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu3/toushin/attach/1333542.htm

　> 昆虫などの無脊椎動物は眠っているというより、体を動かさないでただ休息している状態は見受けられる。魚類は大脳が小さく、脳波を測定できないので、定義上は眠っていると言えないが、ヒレを体にぴったりとつけてじっと動かずにいるなど特定の睡眠姿勢をとるものが多いことから、睡眠に近い状態と考えられる。

　> 多くの鳥はノンレム睡眠時に泳いだり、飛び続けたりといった単純な運動が可能である。

　> ウシも1日3時間くらいしか眠らず、うとうとした状態で反芻することができる。

　…コレジャナイ。

・下妻市のイメージです（※公式）
　http://www.city.shimotsuma.lg.jp/data/doc/1482892648_doc_448_0.pdf
　http://www.city.shimotsuma.lg.jp/page/page000589.html

　> 国蝶に指定されているオオムラサキの生息地があり
　> 眠っているというより、体を動かさないでただ休息している状態

　それはいいんですけど。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/NhG7YHzbiUt
　http://www.city.shimotsuma.lg.jp/page/dir000489.html
　http://www.city.shimotsuma.lg.jp/data/doc/1438932508_doc_444_0.pdf

　> 5,268,000円

　下妻市だけでも「5,268,000円」で委託されるような仕事をゲームの中でさせられるんですよ！！ 3人で8ヶ月くらいの仕事ですぞ！！（違）それを「自由度が高いゲームであり、プレイヤーごとに遊び方が変わってくるなど、遊ぶほどに奥深さを知る、本格的なリアルタイムシミュレーションです。」との長い1文でうやむやにされてしまう、われわれがいちばん「5,268,000円」なのかもしれませんね。（※「5,268,000円」は演出です。実在する下妻市とは無関係です。…もちろん将来にわたってね。）

・インプレスさん扱い「アートディンク」の公式見解です（2010年2月10日）
　https://game.watch.impress.co.jp/docs/review/348132.html

　> プレイして最初に直面した問題は「何をしていいかわからない」ということだ。
　> 本作には「チュートリアル」がなく、いきなりゲームの中に放り出されるのである。

　> こういった初心者を突き放したようなゲームの作りに疑問を感じたため、アートディンクに問い合わせたところ、「シミュレーション性を重視した作品のため、こういったデザインになっている」という。チュートリアルやゲーム内でのガイドの少なさも、ユーザーを誘導するよりも、自分たちでよりよい方法を見つけて欲しいという意図だとのことだ。

　問い合わせに対する回答になっていないとはこのことだよ。「手前ども！」の設計意図（このように『した』理由）を説明されたしといわれているのに『なっている』と（ひとごとのように）答えるところがかみあっていないんですよ。（※事実です。）そこまで余力がなかったとはいえないからといって（…聞くほうも聞くほうだよ！）『変な理屈！』で正当化してみせるのはかっこわるいなぁ。のちにPS4版でガイドを手厚くしたことから、遡って2010年2月の見解は否定されたということですね、わかります。

・（再掲）（ゲームの画面をもとに作成）

・（再掲）「マップ×遊びかた」の区分（独自に作成）

　こういう2つの軸で考えないといけないでしょ、1次元の『難易度！』といって示せることじゃないでしょ、ということを先の記事（[3656]）で指摘しました。

・（再掲）「カリキュラム」（独自に作成）

・（再掲）2018年1月7日の質問です
　https://games.yahoo.co.jp/qa/detail?qid=13184366698

　> > 色々順に学びながら一つクリアしてみるのがいいのか、

　好きな順番でいいんですけれど、「望ましい順番」というものが知りたいというニーズはありましょう。この「カリキュラム」で二重線で区切ってある3つのクラスターみたいなものは、できれば上から順番に（飛ばさずに）遊ぶと理解がスムーズでしょうし、同じクラスター（かたまり）みたいなのの中では、やはり、上から順番に（飛ばさずに）遊ぶと、よりよくわかるのではないかと思いました。だまされたとおもっていちどためしてみてください。というか、困っている人に教えないといけないみたいな立場になったら、こんな感じに考えてみてください。（棒読み）

　上述の7種類のマップのうち、既に▼グリーン…じゃなくて、▼「ひしめきあう街」（[3639]）、▼「ねむる空洞都市」（[3640]）、▼「空港連絡線は続くよ」（[3652]）で遊ぶときにわたしたちは何を考えればよいだろうかという話題を紹介しています。

※「ねむる空洞都市」はやらないで「夕日町計画」に進むのはいいと思うんですよ。しかし、「夕日町計画」をやらないまま「ひしめきあう街」をニューゲームからおもむろに開いても、「ふーん」といって、それ以上、何もイメージが湧いてこないんじゃないかと心配するんですよ。それに、「ねむる空洞都市」で「農業」を含め「調整区域」しようという発想が導入されていないと、「夕日町計画」で「生産緑地がー」みたいな遊びかたができなくて、そのせいで最終的にリアリティを欠くことになるとか、そのため飽きてくるとか、そういうことが心配されるんですよ。あたしゃ心配なんだね。すごい勢いで「資材」を運んで“ビルが建つ”！ もう土地がないからマップごと“捨てたー”みたいな＆とんでもない。これはとんでもないことなのですよ。（※表現は演出です。）

・[3576]
　> > 目黒区内の農地は平成5年には32.5ヘクタールありましたが、年々減り続け、2.7ヘクタールまで減ってしまいました。

　> 目黒区の面積が人口に応じて増えるわけではないのですからあたりまえですっ。…その発想はなかった！（棒読み）

・（再掲）「別子銅山を読む解説講座３ 住友の歴史から」（2016年9月3日）
　http://lib.city.niihama.lg.jp/wp-content/uploads/2016/03/22e0dcca0c5207e89c6b7cc0268b9a52.pdf

　> １条から４条までの「ふだんの相場より安いもの、出所の明らかでない品物は盗品と心得て買うな、誰であろうと宿貸しは禁止、他人の仲介・保証・掛け売り・掛け買いの禁止」は、当時の治安情勢を反映し、町単位、家単位で自衛・自警をはかり、取引における文書主義を徹底したもので、法の順守を説いた箇所である。

　> ５条の「人何やうの事申し候共、――――」は、対人対応の在り方を述べた箇所である。他人がどのようなことを言っても、短気を起こして声高に争うことなどをせず繰り返し丁寧に説明するように説いている。

　> 住友精神の特性として「企画の遠大性」がある。＊＊、＊＊、＊＊総理事が常に口にしていた「国家百年の事業を計らねばならぬ」ということである。

　住友さんに限らず重要な基本的態度ですが、それを持たぬ目指さぬ者は住友には入れないぞという決意が示されているものと受け止めます。（棒読み）

・このフォーラム「を本気で遊ぶ（仮）」「ねむる空洞都市」の一覧です
　https://neorail.jp/forum/nph-forum_4.cgi?mode=find&word=%82%F0%96%7B%8BC%82%C5%97V%82%D4%81i%89%BC%81j+%82%CB%82%DE%82%E9%8B%F3%93%B4%93s%8Es&sort=desc&prev=200

　それをぜんぶ遊ぼうなんてとんでもない。▼「1:1モード」のマップに限る、▼独断と偏見で「一定の基準」を越えたものに限る（※独断と偏見ではあるんですけれど、そこには確かな基準があるのよ、の意）、▼上述の「カリキュラム」だけあれば遊べるでしょというマップは特に詳しく見なくても大丈夫でしょ。…本当でしょうか。たぶん「夕日町計画」も「本気で遊ぶ©」しないといけない感じです？ …なぜに疑問形だし！（※恐縮です。）

※マップに「うし」みたいに描いてあるとか、いかにも“ご都合的！”な地形編集の跡がみられるようなのは“願い下げ”ですっ。…わわっ！ それをいうなら「ごめんだね」ですよぅ。…『それをいうなら』！！（※表現は演出です。）

・「御都合主義」
　https://kotobank.jp/word/%E5%BE%A1%E9%83%BD%E5%90%88%E4%B8%BB%E7%BE%A9-502502

　> 一定の方針や定見を持たず、その場その場の状況に合わせて行動する無節操なやり方をさげすんでいう語。

・「願い下げ」とはにわ
　https://kotobank.jp/word/%E9%A1%98%E3%81%84%E4%B8%8B%E3%81%92-594651

　> 頼まれても引き受けないこと。断ること。

・「やりとうない」とはにわ
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%82%84%E3%82%8A%E3%81%A8%E3%81%86%E3%81%AA%E3%81%84

　…『やりとうない』！！（棒読み）

　> だが断る

　そっ…そんな強い何かじゃありませんことよ。心情の表現としては「やりとうない」くらいでいいんです＆すんません。（※表現は演出です。）

・[3386]
　> > インテグリティ（integrity）
　> > これは、一言でいえば正直さ、誠実さ

　> > 他人が見ていようが見ていまいがその姿勢が貫かれていること
　> > インテグリティという言葉が、完全性（integer）を語源としているのもうなずけるところである。
　> > インテグリティは、社会を構成員する個人にとって最も重要な倫理的基準のひとつ

　> > インテグリティの欠如（ウソをつくこと）は自分自身の信用や価値をおとしめるだけでなく、何かにつけ言い訳を考える必要に迫られるので良い判断をすることができなくなってしまい、何の得にもならないわけだ。

　> 「integrity」という言葉がいったん導入されさえすれば、あとはもう、極端には何も考えないままでも「integrity」と一言で言い尽くせてしまうので、もはやソレの「あり」「なし」が（人々の間で）焦点となり、ソレを「あり」といわれようと（かなり「上」のほうのかたが、そこに安住せず、さらに）がんばるというソレが生じてくるのでありましょう。

・日本証券業協会「株式学習ゲーム」のイメージです
　http://www.jsda.or.jp/manabu/curriculum/game.html

　> 米国の学校教育現場において約30年の実績を持つStock Market Gameをモデルにしています。

　> この「株式学習ゲーム」は、株式投資のテクニックを学ぶものではありません。ゲームへの参加を通じて現実の経済や株式市場を生きた教材とすることで、経済の仕組み、社会の動きなどについて体験的に学習してもらうことを目的としています。

　> 過去の参加校の平均実施期間は13週となっています。
　> 参加期間が短いと株価の動きと社会の動きの関係が分かりにくくなりますので、株価の動きをより深く体験するには４週間程度は必要と思われます。

　これだね。授業2コマでわかるとか日曜日に3時間だけとかでわかるなんて、思っちゃいけないんだね。（※見解です。）そして、この取り組みが始まってすぐくらいのころに「筑駒」みたいな学校が取り組んでいるようすがニュースで紹介されていませんでしたっけ。

・別のかた。
　http://college.nikkei.co.jp/article/113415611.html

　> 国立の筑駒は、私立に比べて予算が少ないのか校舎も古く、パ研のパソコンもほとんどが筑波大学からのお下がりでした。最近は最新のパソコンが入っているようですが、私の時代は開成や他の私立校が32ビット、ＣＤ−ＲＯＭ付きの真新しいパソコンを使っていたのに対し、筑駒は16ビットで記憶媒体は５インチのフロッピーディスク。しかも、10台に３台ぐらいは、ガタがきてよく動かないという代物でした。

　予算に関係なくRC造は47年使うんでしょ。建てられた時期がずれてるだけでしょ。…その発想はなかった！ 校舎の建て替えができなくて学校ごと廃止しちゃう私立や公立ってあるよね。…あるよね。（棒読み）

　> でもこれが、結果的によかった。

　ぬおー！ 鉛筆と消しゴムは使用禁止やでー。訂正は二重線で。「実験ノート」にも通じるソレが、そういう理屈ではないけれども早期に導入され確実に身につく。これだね。（※見解です。）

　> 科目の好き嫌いがはっきりしていて、嫌いな科目、暗記科目は徹底的にサボっていたからです。数学でさえも、公式を覚えなくてはならない受験のための数学は大嫌いでした。理論さえ理解すれば、そんなものは、コンピューターにやらせればあっという間に解けるのに、その作業をなぜ人間がやらなければならないのか、理解できませんでした。

　> ６年間、好きなことを思う存分やって、大学受験の勉強は最後の最後に集中してやる。それでもみんな何とかなるだろうと楽観的でした。

　…ぬふっ。こんなかたに改めてゲームも（※「も」）つくってもらいたいものだと思いました。（※見解です。）

・いわゆる「A9V2」付近
　https://www.a-train9.jp/professional/map.html

※マップを選ぶ画面に「V2」「V1」と表示されるようになったんですよ。…その発想はなかった！（違）

　「水面に揺れる工場の灯」マップの公式イメージはありません。なんと、公式のイメージはどこにもありません。「A9V2」で「1:1モード」が実装されながら、「1:1モード」の「新規マップ」を紹介しないとはどういうことなんだい。（※見解です。）

　http://www.4gamer.net/games/186/G018650/SS/013.jpg

※うーん。ふいんきだけです。プラントの並びが「水面に揺れる工場の灯」マップとは違う気がします。本当でしょうか。

・「時間拡張120倍」は初めてなんです

　なんかすんません。新しいセカイを見い出していければと思いますのほうなどおつけして＆しつれいしました。（※表現は演出です。）

・「電話局（小）」が2つもあるよ
・「鉄塔」が使われていないよ

　「A9V2」では「警察署（大）」や「消防署（大）」がなかったんですね。…なるほどねぇ。（※恐縮です。）そして、「鉄塔」は実装されていたのに、（マップをつくった人は）スケール感が気に入らなかったのかしら。それとも「鉄塔」などが追加される前の段階で「1:1モード」のマップをつくらされていたのかしら。（※あくまで推察です。）

　PC版としては「JR東海パック」で『高速線路！』まで利用可能になっているいまのわたしたち、むしろいまからのほうが、この「水面に揺れる工場の灯」マップを楽しめるのではないかという気がしてきました。

　マップの地形や最初からある建物や交通施設はすべて、マップをつくったひとの何がしかのメッセージである（ひとつたりとも無意味なものはない）ととらえ、極力、それに沿った遊びかたをしてみたいと思うわけです。そこで「調整区域」です。「調整区域」も「A9V2」で実装された機能で、このマップでも最初から「夜景」のための工業施設を維持するため有効にされています。他の建物もすべて維持されるよう「調整区域」を追加で設定します。

・「調整区域」オン！

　うーん。

・わあぃ“ドル箱路線”…じゃなくて『高密度運行路線』（[3640]）にしてほしそうにしてる高架の複線（※上図の「＝」）っ！！ 「隣町への接続」を「高速線路」に変えて、駅の1番線で折り返したときに進行左側の線路に移れるようポイントを追加して、「東急田園都市線等」みたいな列車（10両編成）を4編成、90分（1時間30分）間隔で24時間運行（1440÷90＝16で、1日16本）だっ（※遊びかたの1例です）
・あまつさえ「両渡り線」にして2番線を45分ずれた時刻で発車する4編成を追加すれば1日32本だっ（※詰まらずに運行できることを確認しています）：しかし、それはさすがに多すぎる（当座は4編成でじゅうぶんです）
・図の「工」の位置に「操車場」と「資材工場（小）」を建てて、全線複線の貨物線を引き、「↓」の位置で『高速線路』で「隣町」に接続だ。「時間拡張１２０倍」では、「資材工場（小）」×9で、貨物列車1本とバランスするぞ（18つ建てれば2本運行できるぞ）：「ダイヤ設定」は「積む」「平日」だけ設定すればOKだ。おっと、「オプション」の「ダイヤグラム」より「詳細ダイヤグラム設定にする」以下の項目をすべてオンにするのを忘れるなっ★（※表現は演出です）

・ウィキペディア「全線複線の貨物線」の1例です
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Musashinominamisen.JPG
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E9%87%8E%E7%B7%9A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Nagoya_Rinkai_Kosoku_Railway_Company_1000_Series_01.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/130216_MEIEKI_%26_C56.jpg
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E8%A5%BF%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%B8%AF%E7%B7%9A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Railway_viaduct_of_Nanp%C5%8D_Freight_Line_6.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Railway_viaduct_of_Nanp%C5%8D_Freight_Line_7.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Railway_viaduct_of_Nanp%C5%8D_Freight_Line_9.JPG
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%96%B9%E8%B2%A8%E7%89%A9%E7%B7%9A

　なるほどねぇ。…実になるほどねぇ。（※恐縮です。）

・図の「幹」を通る位置で（南西の角から北北東に向かって）「新幹線誘致」ができそうだぞ（『高密度運行路線』みたいな複線の線路がわざわざ高架になっているのは、さらに新幹線の駅と交差させてみようぜ★高架と高架の交差ができるんだぜみたいな誘導なんですね、わかります）

　https://youtu.be/o4uS7bAkVYw?t=19s



　https://goo.gl/maps/dsms3RwSFhR2
　https://goo.gl/maps/aaPruJDNw5R2
　https://www.city.katano.osaka.jp/_themes/city/images/map.png
　https://www.city.katano.osaka.jp/docs/2018030800017/
　https://www.city.katano.osaka.jp/docs/2018030800017/file_contents/access_traffic.gif

　…いえ、ま、その、高架と高架の交差ではあります。しかも交野市です。（…それは関係ないです。）それを「トラフィック」とはいわないよ。うん。（棒読み）

・交野市「交野山」ほかの説明です
　https://www.city.katano.osaka.jp/docs/2014032700027/file_contents/keikankeikaku_2syou.pdf
　https://www.city.katano.osaka.jp/docs/2014022600023/file_contents/H26-3.pdf

　> 平地と山地の境界は明瞭で、日常の生活の中で山の姿が視界に映りこみます。東側の山々は急な傾斜になっており、屏風のようにそびえ立つような印象を受けます。特に標高341mの交野山は、そのシンボリックな山容から、山地の中でひときわ存在感があります。

　> 本市を通って生駒市へと続く磐船街道やかいがけの道、高野山へと続く東高野街道や山根街道が通っており、これらの街道沿いの集落やまちは、古来より通行する多くの人でにぎわいました。

　これがトラフィックだよ。（※恐縮です。）

　> 明治時代に鉄道が開通してからも、大正時代、昭和初期にかけて、大きな変化はありませんでしたが、戦後になると田畑が市街化されていくとともに、高度経済成長期ごろには山麓に一定規模の計画的住宅地が開発されました。

　おおー。

　> （12ページ）
　> 市街化の過程

　おおー！

　> モダン焼
　> とんかつ

　https://goo.gl/maps/BHbwWrQBroq

　ぬおー！！（違）

　https://goo.gl/maps/NgEu9LGRDQp
　https://goo.gl/maps/Tu3caJmvnkt

　やってきましたナマルクドド（※仮名）。…お好み焼きでビルが建つっ。ナマルクドドは平屋なのに…ナマルクドドは平屋でドライブスルーなのにっ。（違）

・「トラフィック」とはにわが知りたい
　https://kotobank.jp/word/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF-6767
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%BE%80%E6%9D%A5%E3%81%8C%E6%BF%80%E3%81%97%E3%81%84

　> 交通。運輸。また、交通量。

　「運ぶ」ほうだよね（＝「乗る」ほうじゃないよね）＆「運ぶこと」だよね（＝「乗り物」という意味じゃないよね）。そして、「運ばれているようす」（＝「往来が激しい」の「往来」の意味）や「（結果としての）量」だよね。それをトラフィックというんですよ。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/jHhkGJvRTW22
　https://goo.gl/maps/NeG2yp7Fb672

　なにこれなにこれ！！ たーのしー。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/K9EKaD3sPkt

　頭上注意っ！！ なるほど武蔵野線のほうがちょっと低いんですよ。…その発想はなかった！（※恐縮です。）

・「とうだいもとくらし」とはにわが…え？ 知ってるって？（※キャプションは演出です）
　https://kotobank.jp/word/%E7%81%AF%E5%8F%B0%E4%B8%8B%E6%9A%97%E3%81%97-580848

　> 身近なことがかえって気づきにくいことのたとえ。

　いや〜われわれ電車には乗っているけれど、このゲームで遊ぼうという段になって初めて「何両編成だっけ」みたいなことを知らなかったことに気づくんですよ。

　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%99%E3%82%8B%E6%AE%B5%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6

　> 一連の流れの中である動作をするときになって何かが起きたことに言及する表現

　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E8%B6%B3%E3%82%92%E3%81%99%E3%81%8F%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%82%8B

　> 意表をつかれる
　> 出し抜かれる

　https://ejje.weblio.jp/content/%E9%9A%8E%E6%AE%B5%E3%82%92%E8%B8%8F%E3%81%BF%E5%A4%96%E3%81%99

　> 一度など、すんでのところで階段を踏み外すところだったのだ。

　> F. Scott Fitzgerald『グレイト・ギャツビー』

　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%A8%E3%81%93%E3%82%8D%E3%81%8C%E3%81%A9%E3%81%A3%E3%81%93%E3%81%84

　> だがしかし
　> だがしかし

　…だがしかし！（違）

　> さあれども

　…さあれども！！（棒読み）

・架橋するときは航路を妨げないよう高さに注意が必要だぞ（じゅうぶんに高くしないといけないぞ）

　なるほど、「灯台」のあたりが高くなっているのは、橋の高さに気づかせるための工夫であって、「灯台」じゃないほう（北側）だけで架橋して気づかないのは困るから『環状線！』と言っているんですね、わかります。（棒読み）「新幹線誘致」もあわせて、このマップ、線路や道路の高さを考えさせようというマップなのかしら。…その発想はなかった！（※恐縮です。）

※「港」「コンテナ港」に出入りする船の航路は、マップを読み込むたびに変わる感じすらあります。島の北西側と南側のいずれも航路になると思えばよいでしょう。（たまたまどちらかしか通らないこともあります。）

・エンターブレイン「プロフェッショナル公式ガイドブック」（2012年12月19日）

　> （092ページ）
　> これらの船は東の海から現れて、島の南を経由する。
　> この海峡に鉄橋をかけてはいけない。

　うそーん！！ 北の海から（も）現れるんですけど。（※上述の通り。）

・「海峡ってどんなところ」（公財）日本海事広報協会の説明です
　https://www.kaijipr.or.jp/mamejiten/shizen/shizen_23.html

　> 海峡と同じ意味で「瀬戸」「水道」といういいかたもあります。海峡は海底の地形が深くえぐられたようになっていて、複雑なところが多く、潮の流れが速くなります。

　このマップで海底の地形を確かめると、「えぐられたよう」とまでは言えないんですけど。「潮の流れ」があるのかないのか地形ではよくわからず（「漁港」があるので「潮の流れ」が示唆されているけれど）、浅くはないけど深くもない「湾」の「沖合」に「島」があるだけで「海峡」と呼ぼうという気分にはなってこないんですけど。…うーん。

※マップの南東部はまさに「＊＊水道！」と呼びたい。うん。（※感じかたには個人差があります。）

　> 世界でもっとも狭い海峡はというと、瀬戸内海に浮かぶ小豆島にある土渕海峡で、幅はわずか9.93mしかありません。

　https://goo.gl/maps/dtBF3Vrq3h12
　https://goo.gl/maps/YrEdhV2DPe32
　https://goo.gl/maps/DBewFHrLEuE2
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E6%B8%95%E6%B5%B7%E5%B3%A1
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/%E5%9C%9F%E6%B8%95%E6%B5%B7%E5%B3%BD.jpg

　へー…

　▼橋をじゅうぶんに高くすること、▼航路に橋脚が重ならないことを守って架橋しませう。…『しませう』！！（※表現は演出です。）「A9V2」だからしかたないよね。いまなら「鉄道道路併用橋」「トラスボックス橋」（※いずれも「A9V3」から）があるんだよね。（※恐縮です。）

　ほかに、「プロフェッショナル公式ガイドブック」では「島へ線路を接続しよう。ただし環状線はダメだ。」と唐突に書かれているんですけど、うーん。ゲーム内では「湾と孤島を結び、海と陸地の環状線を建設することで、」という文章が書いてあるんです。見出しで「高架建設」とは書いてあるけれど、どこにも『線路！』とは書いてないんですよ。…その発想はなかった！ ま、常識的に考えて（…『常識的に考えて』！！）道路の橋を架けるんだよね。道路でいいから「環状」に（どの地点からも遠回りを迫られずに行ける、の意）してほしいという要望が、島民から出されているというストーリーなんだよね。やーい国語だよ。ぜんぜん国語の問題だよ。（棒読み）

※北側は天候に影響されない感じがあるけれど、そこに橋を架けても“都心”へは遠回りだとか、南側は“都心”に直行するルートだけど天候次第ですぐに通行止めになるとか、だから両方ほしいとか＆ぎゃふん！ 両手でぎゃふん！！（違）

　https://kotobank.jp/word/%E6%BF%A1%E3%82%8C%E6%89%8B%E3%81%A7%E7%B2%9F-594425

　> 「濡れ手で泡」と書くのは誤り

　工場の夜景が楽しめるバスツアーがいいな。うん。バスツアー。ついでに橋もライトアップされているといいんだけど。（棒読み）

・[3479]
　> > 早く沖縄まで新幹線通ればいいのに。

　…コレジャナイ。

・[3190]
　> > RECAIUS 同時通訳なら、文の長さを気にせず発話

　> > （図より）
　> > この近くはまだ
　> > 回ってないけど
　> > うーん
　> > あんまり歩きたく
　> > ないんで
　> > バスツアーが良いけど
　> > 何かありますか？

　> （ボランティアのガイドさんが）頼りにならないよ。（もういいよ！ 自分で歩くよ！）
　> ソレ（『余りある余力』のようなもの）が余っているので歩くよ！ どんどん歩くよ！
　> （いまは）アレ持ってないんで。（だから歩けないよ。）
　> （どんどん歩くよ！ といったのに）バスツアーがいいな。うん。わあぃバスツアー。
　> それ、その、なんとかいうの、ある？

　> こんなとこ来ようとも思わなかったわ。
　> あたしがたくさん歩くのキライってこと知ってるでしょ。バスツアーにしてあげる。感謝しなさいよね！
　> それ、その、なんとかいうの！ あるならよこしなさいよ！

　> > 大阪ステーションシティ様
　> > 大阪ステーションシティ様

　https://goo.gl/maps/kYR2gwQctNF2
　https://goo.gl/maps/ZhUko8ZATf72
　https://goo.gl/maps/DSDFmRww4ot
　https://goo.gl/maps/zbT4rhNnKnu
　https://goo.gl/maps/venxAeuErGN2

　…上から『大阪ステーションシティ様』！！（違）ランチタイムに上から降りてきて午前の会議が気に入らないみたいな顔で（中略）下から上がってきた「一般のお客さま」とは“温度！”が違うんだよね。お出しする料理の冷たい熱いのお加減のほうなど、どっちに合わせればいいのよ＆しつれいしましたー。（棒読み）

・[3640]
　> 北見ハッカ記念館は六花亭より2つ上なのよ。（違）

・[3652]
　> わたしのほうがおねえさんなのよと申しております！ …通訳はバッチリだと申しております！（違）

　> いわゆる観光客の会話って、よく聞くとすんごいおかしいよね、の意。

・[3539]
　> せっかくの旅行で次の日を台無しにするひとって、いますよねぇ＆そういうときこそ加賀パフェですよっ。パフェなどというものは無表情でもくもくと10時半ごろから11時までに食べるのですよ。えっ？ 午前なのか午後なのかですって？ それを聞いちゃあいけないなぁ。（棒読み）

　> 「パフェ 何時に食べるか 何回食べるか」

　…あなた何回食べる気なの？（棒読み）

・[3622]
　> 「【（訳あり）20時-8時】超トク！私のわがまま時間(素泊まり) グランドニッコー東京 台場」
　> ひとりでナントカブリッジを眺めながらボトルを空けてひとしきりわーわー泣き叫んでみせ

・「トラスボックス橋」のイメージです
　http://www.hitachizosen.co.jp/pickup/images/pickup007_ph001.jpg
　http://www.hitachizosen.co.jp/pickup/pickup007.html

　水面でも地価の高い低いがあるんですね。…その発想はなかった！（※恐縮です。）ここぞというところに船が来た時に『一時停止のポーズ！』をかけてから建設する位置を決めるといいぞ。航路に対して斜めにしたいのだけれど、うーん。万一にも航路が変わると通れなくなるのは困るから90°にすべきかしら。…うーん。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/7r1Ffae3ppt
　https://goo.gl/maps/AoL6JaabDar
　https://goo.gl/maps/e3iba2kqj292

・「取り付け道路」
　http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/jiten/index.html

　> 道路と住宅、公共施設などと結び、あるいは橋・堤防などに取り付ける道路。

　先に（大きな）橋を造り、そこから「取り付け道路」を延ばすのですよ。このゲームでいう「特殊建設」の「橋」を先に建設してから、その続きで「橋」もできながら勾配道路なんですけど、その「橋」は「橋」だと思わないことにします。（違）

・橋の先をどこへつなげるんですかっ：西側で高さ10mまで下りてぐるっとまわって勾配道路の下をくぐって山に沿って海岸を一路「北の隣町！」へつないで「中長距離ハイデッカーバス」みたいなのを走らせてみせるとぐっとくるぞ（棒読み）

　https://goo.gl/maps/t62h5MWT7GB2
　https://goo.gl/maps/s9KueZJYZco
　https://goo.gl/maps/3iuoJe8GvNz
　https://youtu.be/UZDdp5fgDO0?t=20m1s



　https://goo.gl/maps/NzEAeTq9umG2

　うー…台場っ！ これがホントの台場だよっ！！ 石積みだよロマンだよ！！（棒読み）

　本件ゲームが誇る驚異の「広島電鉄５１００形」で『ゆりかもめごっこ！』してもいいのかもしれません。ところで（※）、運行区間の直線距離が長ければ利益が大きいというのはバスも同じなんですよね。たぶんですけどね。（※確かめていませんので、違ったらごめんなさい、の意。）

　https://goo.gl/maps/jdpDTxdsZn42

　> ゆりかもめ
　> 赤レンガ倉庫

　そっちは「ゆりかもめ」からの「赤レンガ倉庫」ですよぅ。…ここどこ！？（棒読み）

　https://goo.gl/maps/BsvVUQg3JMn

　いわゆる九十九里浜のほとんどの場所では朝陽はのぼるけれど夕陽は沈まないのよ。…ええーっ！！（※事実です。）

・「夕陽カフェ」はイメージです
　http://mainichi.jp/graph/2015/11/18/20151118ddlk17040274000c/001.html
　http://mainichi.jp/graph/2015/11/18/20151118ddlk17040274000c/image/001.jpg

・「灯台」の南東側（※図の「揚」）に「電話局（小）」…いえ、なんでもないです！（棒読み）そこらへんにも「漁港」がありそうだよね。「卸売市場」とか、どこに造ればいいんですかね。…「地方競馬場」って造るんですかね（棒読み）

　http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20091109/1030118/
　http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20091109/1030118/05_px450.jpg

・そこから断崖絶壁を挟んで南側の浜辺（※図の「浴」）は海水浴場にでもなるんですかね。「朝市」と「土産物屋１」でいいかな（棒読み）

　https://goo.gl/maps/okv7X3sHF442
　https://goo.gl/maps/R1iSrErmJ382
　https://goo.gl/maps/CgJg8c8PBaJ2
　https://tabelog.com/kochi/A3904/A390404/39000474/
　https://tabelog.com/imgview/original?id=r9681359860539

※実際にはむしろ海に背を向けてRC造なんだよね＆建物としては背中みたいなところ（正面入口じゃないほう）がガラス張りでレストランみたいな明かりが漏れているのが食欲を誘うんだよね（違）＆「雑居ビル」や「ブランド街」がゲームモードで（プレーヤーが自由に）建てられないのは致命的なんだよね、の意。

　https://www.jalan.net/kankou/spt_guide000000176756/
　https://cdn.jalan.jp/jalan/img/9/kuchikomi/2719/KL/8e2eb_0002719159_2.JPG
　https://www.jalan.net/jalan/img/6/spot/0176/KXL/guide000000176756_2.jpg
　https://goo.gl/maps/EFaGASkgYtr

　次に新幹線です。

　https://goo.gl/maps/3d9UQyfZQ1H2
　https://goo.gl/maps/a54TFCBSU6L2

　新幹線ぜよ。…新幹線ぜよ！（棒読み）

　https://goo.gl/maps/oZcv1kbxo7k
　https://www.royalbus.jp/quality/
　https://stat.ameba.jp/user_images/20170630/17/r-holiday/64/2a/p/o1500150013972068108.png
　https://goo.gl/maps/Lo8zj5PdHsG2
　https://goo.gl/maps/Roi3bEscdNM2

　カン・ビン ペットボトルぜよ！（違）

　https://goo.gl/maps/ngCnGpw5ShT2
　https://goo.gl/maps/Y3KiZErV91r
　https://goo.gl/maps/M4dra5i2JJ12
　https://goo.gl/maps/7m8orc3fkyN2

　完売でーす。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/WCAAbbhLa7B2
　https://goo.gl/maps/fT4zow1LeHD2　
　https://goo.gl/maps/3BCfXqCe8Pm
　https://goo.gl/maps/GXA7fYkVFC72
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Osaka_new20vvvf.jpg
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8020%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

　わあぃVVVF。

　…ぐふっ。

・「調整区域」を維持する費用は年間「564,000,000」で済むんだね（これなら払えるね）
・安心して「子会社」をぜんぶ「売却」できる（※「本社ビル」「変電所」「港」は保有を続ける）
・「資材置場」「バス停」「配送所」をすべて撤去、「トラック」を売却
・最初に『機関投資家ごっこ！』で「資金2000億円！」した以外は、貨物列車と「コンテナ港」による「資材の売却」の利益だけでシュクシュクと「2036年」には「資金4000億円！」になっていて、これなら「新幹線誘致」もできるよ（棒読み）

・「マニュアル」（ARTDINK/A-Train9/data/document/game/proj04.html）

　> 新幹線は1つのマップに1路線しか誘致することができません。
　> 新幹線駅は誘致なので（略）撤去することもできません。
　> 子会社ではないので損益が発生しません

　「プロジェクト」の「新幹線誘致」は建設費用がそのときにかかるだけで、その後は費用がかからない（＝売上もないけれど）ということになっていて、そうじゃない「国際空港」よりは断然、テキタウなタイミングで建設して身を固め…いえ、マップの「軸」のようなものを固めたいと思われましょう。…ていとくっ！ ▼後には引けない「新幹線」（しかも着工前に駅名も決めないといけない）と、▼金さえあれば何度でも造りなおせる「国際空港」、どっちにする？（※感じかたには個人差があります。）

・「身を固める」とはにわっくるぼっくすぱてぃーせーっと（※キャプションに意味はありません）
　https://kotobank.jp/word/%E8%BA%AB%E3%82%92%E5%9B%BA%E3%82%81%E3%82%8B-636942
　http://infinity-of-shiranui.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/31/023.jpg

　わあぃケロちゃん師匠きょーしゅくです！ …え？ 違う？ でも似てるなぁ。（※表現は演出です。）

　https://www.kaijipr.or.jp/mamejiten/images/jiji.gif
　https://pbs.twimg.com/media/DcP6TP_U0AArV0b.jpg
　https://twitter.com/ccsakura_info/status/991911568542650368
　http://www.mcdonalds.co.jp/family/happyset/
　https://www.chidoriya.co.jp/premium/partybox.html
　https://www.chidoriya.co.jp/img/premium/partybox.jpg

　> 「そろそろ君も―・めてはどうかね」

※新幹線や空港などという事業を、そのように属人的な発想で推進するのはとんでもないことですぞ。（※見解です。）『セーブしておいてフローラ』？ …きみはなんていうひどいことをいっとるのかね。（※表現は演出です。）なお、「新幹線誘致」の「駅名称」は完成後にも変えられるということです。…なーんだ、変えられるんじゃないの。（※表現は演出です。）しかし、ファンファーレのときに駅名も表示されるようにして、その表示がマップごとに1回きりだということになれば、もっと本気で駅名を考えようというモチベーションになるんですけどね。…その発想はなかった！（※恐縮です。）

　https://www.mitsubishi-shokuhin.com/liquor/wine/sparkling-wine/index.html
　https://www.mitsubishi-shokuhin.com/liquor/upload_files/frizzante%20ROSSO.jpg
　https://pbs.twimg.com/media/DekUDq5UEAAExqp.jpg

　> ほえええ!!

・（先述）
　> ナレーターとともに、司会者やカメラマンの需要が増えたというソレですね。

　> 食中毒を防ぎながら、わあぃ平準化。そして、わあぃ全館冷房っ！

　> 「6〜9月の間、つぶ貝(100円)はお持ち帰りすしでの取り扱いがございません。」とのことであります
　> 9月1日につぶ貝(100円)お持ち帰りできると思った？ ざんねん！！ 10月1日からでしたーみたいなのいっときます？ いいねー。（棒読み）

　…これだけどコレジャナイっ。

・（再掲）「日本の結婚式の歴史」
　http://www.misawa-world.com/kekkon/index_lekisi.html

　> 1964年の東京オリンピックを契機に東京では大型ホテルが乱立することになりました。
　> オリンピックが終わってから、過剰にあまるホテルの施設をバンケットに利用する動きがはじまります。（略）「結婚産業のはじまり」ともいわれています。
　> まず東京で総合結婚式の流行がはじまりました。

　> 過剰にあまる
　> 過剰にあまる

　…それを「あまる」とも「過剰」ともいうよ。（棒読み）

　> 時代背景としてみんなと同じ事がステイタスという時代でした。
　> ちなみに、ブライダルという言葉は日本で作られた言葉らしいです。

　> ジューンブライドは
　> 全館冷房が普及し始めてから
　> 夏場の結婚式数減少を補うために
　> 声高らかに謳われました。

　ほえ〜…

・[3507]
　> 「『アジサイの葉』を使用しないでくさい。」
　> 「『アジサイの葉』を使用しないでくさい。」

　ほえ？（アジサイの葉をにぎりしめながらきょとんとした顔で言ってみせるとＧＯＯＤ！！）

・「すんでのところ」とはこのことだよ。
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%99%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%81%A8%E3%81%93%E3%82%8D

　> 物事が駄目になってしまう寸前の場所のこと

・Google ストリートビュー 「このゲームで『新横浜！』とかいうならこのへんだよね。」付近
　https://goo.gl/maps/kUHg9KJ1nr72
　https://goo.gl/maps/xYSRZjodzPt
　https://goo.gl/maps/6eG779kZacn
　https://goo.gl/maps/18fEQ8rDqjG2

・「そういうことじゃないんだよね。」付近（※見解です）
　https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1098/336/57_o.jpg

　上から目線とはこのことだよ。たいていの都市は上から見たら同じに見えるんですよ。だから学校の屋上とか消防車の屋根とかに文字を書いておくんだよね。…その発想はなかった！ 『再現！』といって、わたしたちゲーム（大巾に中略）何を目指すべきかといって、それは「車窓モードがリアル」ということだと思うんだなこれがっ。ジオラマみたいなのを俯瞰するような角度や縮尺で見たら特徴がないし、そこで特徴があったらいかにもおもちゃに見えるとはこのことだよ。…お客さまお客さま！！ しまいにゃ怪獣とかタンクとか持ち出すんですぜ。やってられないよとはこのことだよ。（※見解です。）

・[3405]
　> わあぃ流行の蛍光ペンはおきらいですかっ＆ひと段落したら蛍光ペンで塗りつぶしてやるっ！（いや〜、いっぺんやってみたいことの筆頭ですよね！ …ペンだけに。）

　https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51ZZ0XDZWXL.jpg
　http://rail.travair.jp/wp-content/uploads/2016/09/2016_09_24_0012.jpg

　…なんかすんません。（棒読み）

　https://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1098/336/33.jpg

　やーい方眼紙とサインペンそしてわれわれ考えなしにぱしゃり（略）曇ったスマホで撮ったみたいな画像っ。しかも11×11マスだし。…なぜに11マスだし！！ 座標表示に従えば10,240だから、中心を基準にして四方に5マスでいいんだよね。コピー機じゃないんですから、考えるときに左上の▼印につきあててくださいみたいなことはしなくていいんだよね。…その発想はなかった！（棒読み）そのくらいのことはゲームの画面を見ながら頭の中で考えるべきであって、もし事前に計画したいなら「調整区域」の320mグリッド（32×32マス）を使う。これだね。線路や道路は8方向（16方位）にしか引けない（※建物も同じ）ので、紙の上でフリーハンドで引いた線みたいなのをゲーム内では引けないんですよ。フリーハンドで引いた線に頼って駅などの配置を考えていると、そんな配置はできませぬぞといって、マップの全域で互いの位置関係が破たんするんですよ。ゲーム内で引ける線しか引けないんですから、最初からゲーム内で線を引きなさいってこった。（※見解です。）

・[3547]
　> 地図を見て誰もが思うのは、銀座線と京成線は直通できないのかということでしょう。（※いえ、銀座線を上野で分けて考えようという人は意外といないようでした。車内掲出の直線的な路線図しか見ていなくて国土地理院という意味での地図は見ていないんでしょ。…ギクッ。）

　このゲームで遊ぼうという段になって、しかし16歳みたいなあなた（※仮名）「路線図」と「停車駅案内図」と「市販の時刻表」しか見たことがないものだから、そういう図表の上でしか考えられないのよ。…滑稽だわ！（※事実です。）じゃあ「OuDia」…ますますダメになっていくとはこのことだよ。（※見解です。）

・[3654]
　> やっていること自体は、まったく「OuDia」を必要としていないんですよ。頭の中だけでできて、ゲーム内のUIで直接、設定していく「ソースコードが仕様書！」みたいなことで済む程度のを手軽に遊ぶのがいいんじゃないんですかねぇ。

　凝ったダイヤの作成に取り組んで延々と完成しないのは楽しいけど勉強にならないと言ってます。次々に異なる条件を（じぶんでじぶんに）『出題！』して解いていくような、そういう反復的な（しかし2度と同じ問題には取り組まないけれど）取り組みかたをするのが、たぶん勉強になるんですよ。そして、そういう勉強をしないと、ある程度のところで「遊びかたの発達」みたいなものが止まってしまう恐れがあるのが本件ゲームなんですよ。どんなマップでも、じぶんの地元の電車を走らせておしまいとか、ぜんぶTXとか、そんな感じにね。（※見解です。）

・[3546]
　> 清洲橋通りから尾竹橋通りへ「清澄白河−馬喰町−稲荷町−入谷−日暮里中央−町屋」（「清洲橋線（仮）」[3547]）などという、（これまで都心から放射状の路線と環状の路線を考えてきた頭からすれば）弦の反りかたが逆でしょとすら思われそうな「非常識！」なソレを、まあ「頭の体操！」だといいながら試し
　> 実現できそうもない案もいっしょにポヤンと眺めてみてこそ、決定された案に納得がいくというものです。

　> こう、路線図だけ見ていてもいけませんし、地図だけを見ていてもいけないといえます。ましてや、数学の人と共著せずに美大のせんせいが「作品！」として路線図を描いているばかりでは、いけないのですよ。

・こういう図というか表というか図表みたいなのでじゅうぶんだよ。（※恐縮です）
　https://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/gaiyo/service.html
　https://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/gaiyo/images/service04.png
　https://www.jreast.co.jp/hachioji/chuousen/gaiyo/images/service05.gif
　http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/column/20091105/536720/?P=3
　http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/column/20091105/536720/05.jpg

・国土交通省「鉄道輸送統計調査」より「用語解説」
　http://www.mlit.go.jp/k-toukei/tetsuyu/yougo.html

・「列車回数」のイメージです
　http://transport.or.jp/tetsudoujiten/pages/leaves/1958_%E9%89%84%E9%81%93%E8%BE%9E%E5%85%B8_%E4%B8%8B%E5%B7%BB_P1779.pdf

　▼「表定速度」（目標値）と▼「列車回数」（最大値）がだいたい決まっていて（※技術上の要件に対して「従」であり＝ある時代の技術ではそれより高められない）、しこうして▼そうなるしかないみたいなスジ（ダイヤ）をあらかじめぜんぶ引き（＝修学旅行列車みたいなのもぜんぶ含む）、▼編成の両数や運休（※平日のみ運転）を調節して「輸送力」が適正になるようにするんですね、わかります。そして、あまり（ほとんど）調節しなければ京成千葉線みたいなダイヤになるよとはこのことだよ。調節するにもコストがかかるので、京成千葉線みたいに区間が短ければ調節しないほうがコストが低いんじゃないですか。本当でしょうか。（※恐縮です。）

・「鉄道のスケジューリングアルゴリズム−コンピュータで運行計画をつくる」鉄道総合技術研究所運転システム研究室（2006年2月）
　https://www.amazon.co.jp/dp/4860430999
　https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/5117GGqMXwL.jpg
　http://www.nts-book.co.jp/item/detail/summary/it/20051226_2.html

　> 執筆者全4名

　> （カスタマーレビューより）
　> グラフ理論をベースに（やはり）、NP完全問題や遺伝的アルゴリズムに
　> 制約論理プログラム、線形計画法、整数計画法にPERTなどが出てきます。
　> 集合被覆問題なども問いかけてくれるので、私の印象ではグラフ理論の
　> 勉強をした方がより理解できると思います。

　まさに数学だよとはこのことだよ。

　> 高校の数3程度の数学が理解できていれば、そして熱心に読めば理解できる記述になっています。

　「数学III」と（配当の学年で見て）セットにされちゃうのでアレなんですけど、「数学C」じゃないんですか。…えーっ。（棒読み）そして、ダイヤを作成する段階では線路も運転曲線も決まっているんですよ。しかし、このゲームでプレーヤーが取り組むのは、もっと手前の段階からぜんぶということなんです。…ええーっ！！ だから「OuDia」の出番じゃないよとはこのことだよ。

　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa41/ind040202/001.html
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa41/ind040202/image/tabI-(I)-21.gif

　> 15両編成を7本設定

　…いつの資料ですかっ！！（棒読み）

　> 41年度においても
　> 41年度においても

　…41年度！！（棒読み）

　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/4PICTTOC.HTM
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE1/1-2-4.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE1/1-2-6.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE1/1-2-10.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE1/1-3-6.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE1/1-4-5.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-1-14.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-1-28.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-5-3.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-6-6.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-8-5.GIF
　http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei04/IMAGE2/2-11-4.GIF

　へー…

・[3546]
　> 「都市内流動を最小化するフロー需要施設配置モデルを用いた拠点立地に関する考察」日本都市計画学会（2003年12月）

　> 「多面体の頂点に菱形三十面体を配置してできるクラスター」より「図１：プラトンの立体とアルキメデスの立体の周期表に、二次元双曲充填形の無限に存在する配列の一つを追加したもの。このうち正多面体は分かり易いよう球体投影の形式で表示。」のイメージです

　> 空間に格子（や球など）を充てんする（数学の）問題がございます。路線網（空間上の格子や球、それに弦）というものも、基本的には同じ問題でありつつ、むしろ空間のほうが、人口密度や行政上の位置づけ、土地利用の地形的・歴史的な状況（※もとは川の中州であるとか社寺の山であるとか大名屋敷からの練兵場を経て官庁街であるとか）によって、ふにゃふにゃと曲がっていたり、あまつさえ飛び飛びになっていたりするというわけでございます。

・[3343]
　> 「三平方の定理の活用 ―「５個のボールがきちんと入る箱をつくってみよう」―」のほうなど参考にしながら、北初富駅を中心とする一帯（箱）に『駅勢圏と呼ばれるボール！』をぴったり詰めこんでみよう！（さあさあ隙間はバス停と呼ばれる『1〜2桁くらい小さなボール！』で埋めるのですよぉ。）

　「地形の自動生成」を使うという前提では、それを紙に描き写しているヒマがあったら、何もしなくていいからゲーム画面で地形そのものをよく観察しなさいってこった。観察するだけでも（実時間で）半日かかるとはこのことだよ。そして地形に応じて、320mグリッドどころじゃない細かさあるいは広がりをもって何らかの地勢（土地利用）をゲーム内の要素で表現していくんですよ。あまりにもカクカクとマス目で区切って考えましたみたいなことをすると最終的に不自然なマップになるんですよ。いわゆる「モバイルファースト」ではないけれど、ゲーム内で表現できるものがすべて。ゲーム内で表現可能な形式で最初から考える。これだね。（※見解です。）

・「ツールファースト」「ルールファースト」からの一般化「ゲームファースト」とはにわ
　https://dictionary.goo.ne.jp/jn/75047/meaning/m0u/
　https://ejje.weblio.jp/sentence/content/%E5%BC%98%E6%B3%95%E7%AD%86%E3%82%92%E9%81%B8%E3%81%B0%E3%81%9A
　https://ejje.weblio.jp/content/blame

　> 筆のよしあしを問題にしない。

　> A poor workman blames his tools.

※blame：〜のせいにする。

・本来の意味での「地形観察」はこちらです
　http://www.gsi.go.jp/BOUSAI/MIYAKE/bousaichousei40287.html

　> レーザスキャナによる地形観察

　測量して図面や模型を作成し、地形の特徴を説明するのが「地形観察」です。漫然と歩いて印象を述べ（略）「ジオパークへようこそ」「高低差があふれてて すばらしいわ」…とんでもない！（棒読み）

※歩けるところだけでは「観察」が完了できないといいました。

・ウィキペディアです
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E5%BE%A9%E8%AA%AC

　> 現在の生物学では至近要因と究極要因という因果関係の概念的区別がなされているが、当時はこういった考え方は一般的ではなく、むしろ反復説に対する批判を通してこういった概念の区別がなされるようになったとされる。

　> ヘッケルは自身の反復説の法則性を重要視するあまり、自説にあわない観察事例をすべて例外と位置づけて軽視したことも、当時の研究者の批判を浴びることにつながった。

　…コレハヒドイ。

　> 「砂時計」という名称は、発生の初期と後期では進化的保存性が広がるが、中期では狭まる、というイメージに由来する。

　「中期」に起きていることのどれ1つたりとも「後期」のために必要不可欠だとか、そういう見かたってあるんでしょうか＆しつれいしました。

　http://www.cdb.riken.jp/jp/04_news/articles/11/110410_transcriptomic.html
　http://www.cdb.riken.jp/jp/04_news/articles/img/11/1104101.jpg

　> 漏斗型モデル（左）と砂時計モデル（右）：垂直方向は発生の進行を、水平方向は進化的多様性を表す。漏斗型モデルは、時間的に後にある発生段階がその前の発生段階に依存（黒矢印）しているため、結果的に初期胚を進化的に保守的にさせるとしている。砂時計モデルは、発生シグナルの複雑性が器官形成期の保守性をもたらすとしている。

　> 解析には、多角的かつ統計学的に堅牢な手段を用いるため、理研のスーパーコンピューターRICCを活用した。
　> ４種間における相同遺伝子を同定し、それらを対象に全種、全発生段階のペアを組み、総当たり比較解析した。

　ぬおー！！（略）何次元だか知らないけれど、超球モデルとか超泡モデルとか超渦モデルとかプリーズっす。円運動みたいな循環というか軌道みたいなのがきっとあるんですよね。たぶんですけどね。（※恐縮です。）

・[3169]
　> 文字の複雑さは、見た目（単純な知覚？）としては線の長さ（≒ビットマップフォントにおける黒いピクセルの数）、意味的（認知的？な処理の負荷）には「画数」や、線の分岐や合流、環が閉じてるの開いてるのといった形状などが挙げられましょうが、ここでは、黒いピクセルの数（を5x5＝25で割って正規化）と「画数」（の逆数）だけを使ってみることにします。

・[3044]
　> 福生（フッサ）の地名の話や、多摩川の「タマ」が「トマ」からなまったものだとする説もあるにはあるが他にもいろいろな説があることがまとめられています。時代時代によって、異なる由来の「タマ」が入れ代わり立ち代わり出てきては廃れ、というのが真相かもしれません。由来が一つだなどとは断定できません。

・[3550]
　> > エネルギーの違いにより生成物の違い
　> > tholinとよばれる複雑な有機物からなるミスト

　> カタカナで表記するなら「ソリン」との…さっきコズミックフロントで見たばかりみたいな顔でキョーシュクです。莫大なエネルギーといいますか、わたしたちの発想では「エネルギー」という尺度でしか当面、測れないわけですけれども、そういうもの（＝宇宙のスケールではあたりまえの＝）をぶつけさえすれば（あるいは巻き込まれさえすれば）、もうほとんどランダムに、ありとあらゆる有機物がもしゃっと一気にできるらしいとの早合点でございます。（※あくまで早合点であり、実在のコズミックフロントそれに月見うどんとは無関係です。）

・（再掲）東レテクノ「フミン酸などの有機物」のイメージです
　http://www.toraytechno.co.jp/technical_information/pdf/1308.pdf

　> 腐植物質とは，生物の死後，生物体有機物が微生物的・化学的作用を受けて崩壊して生じた「化学構造が特定されない有機物(非生体有機物)」の総称と言われており、コノノワ(Kononova)は、「腐植酸（フミン酸），フルボ酸，ヒューミン，ヒマトメラン酸」に分類し，熊田は「土壌の腐植物質は土壌中の暗色有機物であって，土壌という条件下で生物遺骸の分解に伴って生じた独自の性格をもった存在物である」と述べています。

　> 土壌や堆積物からの腐植物質は，一般にはアルカリおよび酸に対する溶解性に基づいて，腐植酸（またはフミン酸：アルカリ可溶酸不溶成分），フルボ酸（アルカリ可溶，酸可溶成分），ヒューミン（アルカリ不溶，酸不溶成分）と定義されて研究が行われています。腐植物質が「化学構造が特定されない有機物質」であること、これに酸，アルカリに対する溶解性を基準に入れて分類すると，「化学構造が特定されない有機物質」はすべて論理的には、フミン酸，フルボ酸およびヒューミンのいずれかに分類されると言われています。

・[3643]
　> ありとあらゆる有機物をその場でつくってくれるのが水田への落雷（⇔「水田からの放電」？）ではなかろうかと＆しつれいしました。

　SPring-8「なんでいまさら水の構造研究なのか？」については[3460]を参照。

※ま、実際のところ、次の連休や長期休暇までとかいって、平気で半年や10ヶ月くらい期間を置いて再開するんです。その都度、このゲームでのスケール感を忘れちゃっている感じがあるので、まずは「地形の自動生成」と40分くらい戯れるのが初日のタスクですな。…そこがいいんですよっ！ しこうして（大巾に中略）夜中に思いつく（違）朝からがーっと（大巾に中略）ぬおー！！（さらに略）2日目の夕方には何らかのマップができているときたもんだ。（※所要時間には個人差があります。）そのあとは毎週ちょっとずつとかみたいに途切れ途切れの時間でいいし、むしろそのほうが「だらしなくつくった（ひろげた）」みたいな感じにならないで、同じマップの中にいくつも、開発主体や時期や目的が異なる街が散らばる感じになっていってなんかよさげ？ …になってくるんですよ。これだね。（※見解です。）

　「資材の売却」は、『高速線路』を自然に使える感じの地形で、マップの端に近くて、しかし「いかにもゲームの裏技みたいなのやってます感」が出ないようにというと、図の「工」の位置にたどり着きました。（※感じかたには個人差があります。）「操車場」は北西−南東の向きに設置し、北西から90°カーブして山にトンネルで入り、西側でトンネルを出てから45°カーブして「隣町」に接続してみました。これなら「いかにもゲームの裏技みたいなのやってます感」が少ないでしょ。本当でしょうか。（※重ね重ね、感じかたには個人差があります。）

・さういふイメージです。（※画像はイメージです）
　https://goo.gl/maps/YevLThwhk2N2
　https://goo.gl/maps/amMLbiE5Ksu
　https://goo.gl/maps/dpXqS8pJVAz
　https://goo.gl/maps/GJCtYVtE1S22
　https://goo.gl/maps/L2s24enNKv12
　https://goo.gl/maps/VydyniHRF5z
　https://goo.gl/maps/eWFn8G7SUW32
　https://goo.gl/maps/P7kgUxWLUC72
　https://goo.gl/maps/tVppXJxmJ982
　https://goo.gl/maps/QZe8dZduH8A2
　https://goo.gl/maps/h8wddayN5Yo
　https://goo.gl/maps/WnzLHXXyMYz
　https://goo.gl/maps/ip3xsey9FZ12
　https://goo.gl/maps/pLSEJU6YuJ82
　https://goo.gl/maps/hk8TAUHrf692
　https://goo.gl/maps/qSSj6nLPsCv
　https://goo.gl/maps/FVkhob285em
　https://goo.gl/maps/sN4MHCsLz4w

　…JRF！ JRF！ ありがとうございましたー。（※恐縮です。）

　翻って「水面に揺れる工場の灯」マップ、どうにもこうにも地形が気に入らないんですけど、それはなぜでしょうか。

・[3652]
　> いきなりぽこっと、フシギな形の山があるんですよ。おっとマウスがすべったみたいな。（違）

　実際にそういう地形がないわけではないけれど、そんな地形はめったにないから、ゲーム内でひょっこり（いくつも＆どのマップでも）あるとすごくおかしいんですよ。（※見解です。）

・「地形の自動生成」を使ってないでしょ、または後から手作業で中央の山をつくってません？
・買ってきた（実在の）数値地図をテキタウに『コピペ！』して、ありえない感じに「卓越地形！」みたいなのを近接させちゃってません？（※そんな隣同士で、そういう地形は連続しないでしょみたいな不自然さ）

　本当でしょうか。ま、「A9V2」ですからね。しかたないんですよね。（※恐縮です。）

・「やってきました越面遊園地。」
　https://goo.gl/maps/Nq8SaTkHuao
　https://goo.gl/maps/x5WvDx95G292

　制限75っ。…たーのしー。（違）

　「地形の自動生成」の結果は、まったくアルゴリズムと乱数によるものであって、そこに何らかの意味や、現実の土地利用のイメージを見い出していくのは、ま、そういう「AIと呼ばれる人工知能」もあるかもですが、いまのところ、プレーヤーがじぶんですることなのですよ。

・中央南部の海岸（※上図の「浜」）は、さぞや景勝地であることでしょう：＊＊や、ああ＊＊や、＊＊や〜（あややー！！）
・マップ南東の角（※同図の「居」）に何らかの寺社のようなものがあるとぐっとくるぞ（※諸説あります）：工事用の道路で「資材」を運んで、建設が完了したら撤去するんですね、わかります（※「船で資材を運んだという説もあります」みたいに語り継いでみせればいいんですね、わかります）

　京都府「京都府立ゼミナールハウス」…じゃなくて、「マップの端の山中に「地熱発電所」」（[3640],[3652]）の応用編ですね、わかります。（棒読み）

・[3652]
　> まったく「地熱発電所」の建設だけで「資材置場」や道路を撤去というのはもったいない。もう何回か満杯になるまで資材を運んで何か関連施設を建てましょうか。そうしようといいました。（違）

　> 山の中にいきなり「マンション（ピロティ式）」みたいなのを（反対側は崖に迫ってとか、つなげて「レストラン」「写真館」「朝市」「ペンション３」「ゲートボール場」なども並べて）建てるとそういう施設に見えてくるよ。パークゴルフなどというスポレクみたいなの（[3601]）させられるんだよね。…ええーっ。（※個人の感想です。）

　▼「用地費用（海岸に建設する場合）」…その発想はなかった！ なお、▼「神社（海）」の建設可能な地形は「コンテナ港」などと同様だということです。また、▼「宇宙センター」は海岸にかかる位置には建設できないということです。（棒読み）

・図の「≠」の位置では、「潮力発電所」を2つ続きで並べて「水門」に見せることができそうですよ。えー、どれどれ？（以下略）わあぃ県水お客様センター（違）「消防署（中）」を並べてみせるとかっこいいぞ

※水深が浅いので大きな船が通ることはないと思われますから、安心して「水門」が楽しめると思いました。（※個人の感想です。）ゲーム内の要素としての「エコ電力率（％）」を増やしたいときに、いきなり「地熱発電所」（250,000kWh）でなく「潮力発電所」（120,000kWh）を造れるというのは安心感がありますよ。（※個人のお客さまの感想です。）

※そもそも「火力発電所」がどこにあるのか探せー探せー…まるでウォーリーだよとはこのことだよ。林立する「お化け煙突」（＝「お化け煙突」と称する建物がいくつも建ち並んでいる、の意）に紛れて、あっ、これが「火力発電所」だったんスかみたいな＆しつれいしました。ふいんきじゃなくて個々の建物まで見てしまうと、途端にプラントの並びが気に入らなくなってくるんですよね。ええ、まったくだわ。ポヤンと京葉臨海コンビナート（略）どこからどこまでが何の会社なのかとか、はっきりしてよねー。（※表現は演出です。）

　https://goo.gl/maps/CaQZT2irmsq

　…ココジャナイ。（※恐縮です。）

・「京葉臨海コンビナート」のイメージです
　https://www.projectdesign.jp/201401/pn-chiba/001037.php
　https://www.projectdesign.jp/201401/images/2014J01_107_2.jpg

・「水門」のイメージです
　https://goo.gl/maps/aQ2b9tk4J9r
　https://goo.gl/maps/t4jSWTSHopG2
　https://goo.gl/maps/CAef56onnXB2
　https://goo.gl/maps/oGzeqNwm2BL2
　https://goo.gl/maps/77FvnMLMBAk

　わあぃ「富士山の使い方」…じゃなくて、水門の内側は淡水だということですね。わあぃバスばすバスばすっ。（違）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9_(%E9%AD%9A)

　> ブラックバスの駆除に熱心な琵琶湖近辺では、ビワスズキという名称でフライなどのブラックバス料理を売り物にしているレストランなども存在する。

　> bassをスズキと訳すことがある。
　> bassをスズキと訳すことがある。

　キーボードのひともスズキさんだと困るよね。（違）

　https://goo.gl/maps/QVkTW2B1wnH2

　サンクス殿ぜよ！！（違）

　https://goo.gl/maps/bdBzgX86UCG2

　（高さ方向も含め）この標識の使いかたがよくわかるとはこのことだよ。（※見解です。）

・「○○○ぜよ」
　https://www.nhk.or.jp/chieizu-blog/100/284364.html

　…コレジャナイ。

・「灯台」（※同図の「灯」）があって「コンテナ港」があるので、このマップの水面は海で、マップの高度0mは海抜0mだと認識される
・中央の山だけいきなり＊＊峡みたい（※同図の「峡」）で、これが海抜0mの平地からにょきっと生えているのが不自然なんですよ

　http://www.shousenkyo-r.jp/syosenkyo/kakuenbo.html
　http://www.shousenkyo-r.jp/syosenkyo/img/kakuenbo/001.jpg
　https://goo.gl/maps/XqHC8iq9u8M2

　…しつれいしました。（棒読み）

・斜面に建設できる「スキー場」みたいなのはないんですよね。昔はあったんですけどね。そこに山あれば「スキー場」だらけにしてみせる。…懐かしい思い出だよ。まったく懐かしい思い出だよ！！（棒読み）

※「電話局（小）」をリフトに見立ててリアルなスケール感でスキー場を造っておられるかたがみられます。上から見ちゃうと「電話局（小）」にしか見えないから「目の高さ©」で見ないとね。うん。

　http://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000004591

　> ゲレンデに設置された車両

　…はひ！？

　> ゲレンデに設置された車両

　http://www.hokurikushinkansen-navi.jp/dataa/news/photo/NEWS000000459101.jpg

　> 車両の購入や輸送・設置費用は総額約５００万円。

　へー…

・「『高層ビルが建ち並ぶけどいきなり山』みたいなの自体はおかしくはないんですよ。」のイメージです
　https://goo.gl/maps/D8Sa6HTCJkr
　https://goo.gl/maps/rDRb8A4dHj72
　https://goo.gl/maps/cXUN5nvmC8z

　おおー。ザリガニくらいはいるかな。（違）

　https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201606/0009205009.shtml

　> ニホンザリガニは北海道と青森、岩手、秋田各県に生息する在来種で、体長約７センチ。外来種のウチダザリガニに食べられるなどして絶滅の危険が増し、環境省のレッドリストで「絶滅危惧２類」に指定されている。川の上流域の沢で、石の下に隠れているため調査が難しく、生息確認には時間やコストがかかるという。

　> 沢の水を１リットルずつ採取し、ろ過して残った生物のふんや表皮などのＤＮＡを調べたところ、個体が捕獲された場所では全てニホンザリガニ特有のＤＮＡが検出され、水の分析だけでも生息を確認できることが分かった。

　ほぉお！（以下略）

　https://www.sankei.com/west/news/170828/wst1708280031-n1.html

　> 釣ったザリガニは特別天然記念物のオオサンショウウオの餌となり

　> 釣ったザリガニは特別天然記念物のオオサンショウウオの餌となり

　> オオサンショウウオ「ぼーちゃん」に触れることができる観察会

　ぬおー！ 釣ったザリガニは「ぼーちゃん」のエサとなり（以下略）いや、そういう表現はちょっとアレだな。うん。（※恐縮です。）

・「新幹線誘致」で造られる「（仮称）新幹線駅」があれば、山の近くだけどそこだけ高層ビルが建ち並ぶのも不自然には見えなくなってくる
・図の「＃」の位置に新幹線の変電所を造るじゃろ。しこうして、しかるべき「鉄塔」を並べるじゃろ（※鉄塔はイメージです）
・「新幹線」（車両）を購入して、「（仮称）新幹線駅」らへんと「（仮称）景勝地」（あややー！！）を結んでみようかしら。…それいいね（棒読み）

・「兼六園」石川県の説明です
　http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/
　https://www.youtube.com/watch?v=R-LPn_xSPBE




・YouTube 「色とりどりだから、見ていて飽きないわ。」付近（※キャプションは演出です）
　https://youtu.be/OAYsSr-SlUE?t=3m29s




　やーい、あー・っー・とー・らー・んー・だー・むーっ…しつれいしました。

　https://goo.gl/maps/oXYX6MS33mR2
　https://goo.gl/maps/DWoqfmM6F5u
　https://goo.gl/maps/9gfsn6Uf3x42

　わあぃジョイフルさん！（違）

　https://goo.gl/maps/xNEcHRZGgjx

　> 【P】市営駐車場 ⇒
　> 　　　Parking

　わあぃ市営駐車場。

　https://goo.gl/maps/Eo5gN2atumy
　https://goo.gl/maps/qjpj3gsQ5M82

　「（仮称）新幹線駅」に何を見い出すか、それはキミの選択しだいだーみたいなのいっときます？ いいねー。（※表現は演出です。）

　改めて「水面に揺れる工場の灯」マップ、4分割して南西部分、その中央に位置する市街地（中心に駅あり）をよく観察してみます。

・道路はしょーじきだー

　…はひ！？

・駅で途切れているけれど、実は西北西−東南東の道路が最大の軸になっている
・駅の南東部では「電話局（小）」あたりから南南東の区画道路みたいなのがあって、東南東に進む線路やその延長上の駅の存在が示唆される
・しかし山である

　うーん。「電話局（小）」の東側に駅前広場を備えた駅が道路に沿ってあって、その先は山のところで南へ曲がるのかしら。（※遊びかたは無数にあります。）

・国鉄と私鉄など、事業主体の異なる路線が当地で接着したみたいな線形が示唆される
・駅間距離が短いほうが私鉄に違いない（※推定）

　東側の「電話局（小）」に、すぐ駅があるというなら、それはきっと私鉄でしょうし、線路の高架化は中心地の短い区間だけで、あとはぜんぶ地平に違いないわ。きっとそうなんだわ。（※表現は演出です。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%A9%E7%88%B6%E9%89%84%E9%81%93%E7%A7%A9%E7%88%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A
　https://goo.gl/maps/9VF6vr5eZQp
　https://goo.gl/maps/11VyZewczWo
　https://goo.gl/maps/ia6wARXJHg52
　https://goo.gl/maps/fLYLop64fVK2

　きっとNTTとソフトバンクテレコム（の局舎）が別々にあるんだよ。（※恐縮です。）

・10両編成の列車は「調整区域」で数えて7マス（「10km四方！」といったときのスケールで2,240m）くらいの駅間距離でどかんと走ってみせなさいよね的なことが示唆される
・複線電化の高架であたりまえだけど気動車の免許もあるのよみたいな＆しつれいしました
・それと比べると「私鉄（仮）」（してつかっこかり）みたいな路線は、わずか1.5マス（480m）で次の駅ということになってしまうのだけれど、熊谷−上熊谷間の0.9キロみたいなイメージに見えるような速度の列車を（ゆっくり）走らせれば楽しめるということね。そうに違いないわ（※表現は演出です）
・それだけ短いということは電車じゃないと運行できないわ＆少なくともこの付近は複線だということなのよね。ええ、きっとそうなのよ（※表現は演出です）

　うーん。

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Yorii_Station%2C_Chichibutets.jpg
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/93/Chichibu_railway_deki507_20110606.jpg

・「してつかっこかり」は石灰石とか運ぶのかしら
・他にも私鉄があるのかしら

　うーん！ ちょっとおもしろくなってきました。…「ちょっと」！！（棒読み）

・10両編成のほう（たぶん国鉄）は東へ4マス（1,280m）進んで東北東に曲がって、7マス（2,240m）のところに次の駅があるのね。ないはずがないわ（※表現は演出です）
・曲がるあたりの前後で線路が地平になるのよ。有名な撮影地とかになりそうだよね（※推定）
・貨物列車も通るのでしょうけれど＆だからこそ、そこまで駅がないというのも納得できるし、谷みたいなところを誰よりも早く使ってみせるのが省線というものだわ（わあぃ省線！）

　…しつれいしました。

・「してつかっこかり」は山林ばかり買って線路を通したはずだから、あちこちに短いトンネルがあるのよ（※表現は演出です）

　https://goo.gl/maps/LsxWmwxS7X22
　https://goo.gl/maps/tQy3bM3LrYv
　https://goo.gl/maps/21Njdwu4UkN2
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E4%B9%85%E9%87%8C%E6%B5%9C%E7%B7%9A

　> 1963年（昭和38年）11月1日 - 京浜久里浜 - 野比（現・YRP野比）間が開業。
　> 1975年（昭和50年）4月26日 - 三浦海岸 - 三崎口間が開業。
　> 1980年（昭和55年）6月27日 - 京浜長沢（現・京急長沢） - 津久井浜間が複線化。

　http://www.jrtt.go.jp/02business/construction/const-resultO.html
　http://www.jrtt.go.jp/02business/construction/pdf/constResultO01.pdf

　公団の施工で建設（延伸）された年代にあっても、理屈は違うけれどやっぱり山林ばかり…もっとしつれいしました！（棒読み）

　https://youtu.be/bhCoP9x1swQ?t=7m25s




　線路がよくわかるとはこのことだよ。（※恐縮です。）わあぃ京急長沢。ホームの屋根の長さはプレーヤーが自由に決められると京急長沢みたいでかっこいいぞ。

・[3419]
　> 電線が持つ電気抵抗によって、変電所から離れるほど電圧降下が大きくなります。このため、変電所は通常、線路の終点には置かれません。京急久里浜線では、現在の終点の三崎口駅に変電所がありますが、これは本来、油壺までの延伸時に適正となる配置であることがわかります（[3332]）。

　変電所の立地もまた、送電網あって決まるものであり、変電所がここにしか造られへんといって、それが無駄にならぬようその先まで線路を引こうと計画することには合理性があるわけです。…なるほど送電網を先に考えればいいんですね、わかります。（棒読み）

・ウォーリーみたいな「火力発電所」から北西と南に向かって送電線を延ばすじゃろ（…というつもりで「鉄塔」を配置してみせるじゃろ）
・北西に向かった送電線の途中で直角に分岐して南西に向かったのが「新幹線の変電所」（※ゲーム内の表現です）になるじゃろ

　うーん。新幹線の高架の上をまたぐような送電線の表現に、赤と白で塗られた『鉄塔（大）』がほしいですよね。ゼッタイほしいですよね。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/LHKU382u2Jn
　https://goo.gl/maps/EAbvhpcCueF2
　https://youtu.be/JXD6pRohhVc?t=21m3s



　https://goo.gl/maps/eQsuXdMLQak

　…すごーい！（棒読み）

・南へ向かった送電線がちょうど、さっき西から延ばしてきた省線みたいな路線の駅あたりにぶつかるじゃろ（そこにも変電所を置くじゃろ）
・そのままマップの端まで真南に進むじゃろ（…というつもりで点々と「鉄塔」を配置するじゃろ）
・ちょうど、最初につくった「資材を売却」するための「資材工場（小）」「操車場」のところにきて、そのまま山じゃろ
・「隣町」に「電力」を売りつけるじゃろ（違）

　おおー。実に予定調和的だよとはこのことだよ。（※表現は演出です。）

・ちょっと待って。北西に向かった送電線はどこへ行くの？

　https://goo.gl/maps/A29Jwo5ehip

　♪うぃーきゃんふらいー（※300倍速で早送りしています）夜霧の銅鑼が鳴るぅ（じゃ〜ん）♪山を越え〜、まっすぐ北西に突き抜けるんですよね。走っても走っても…じゃなくて、生駒山のようだとはこのことだよ。（※方角は異なります。）そこにはきっと電波塔みたいなのもあって、UHFアンテナはそっちへ向けるのよ。うん。（※UHFアンテナはイメージです。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%9C%B0%E7%90%86#%E8%9B%87%E3%81%AE%E9%81%93

　> 道を掃除するクリーニングカー（路面清掃車）のほかに、道の途中にそびえたつ×姫の御殿が登場した。

　…コレジャナイ！ おぬしバブル（大巾に中略）マイカーが普及してからの帰省ラッシュみたいな時分に高速道路で大渋滞にはまりながら送電線を眺めて（諸事情により略）かの名作「蜘蛛の糸」みたいなイメージとも混ざりながら思いついたじゃろ。…その発想はなかった！（※恐縮です。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%9C%98%E8%9B%9B%E3%81%AE%E7%B3%B8

　> カンダタという名の泥棒の男が、蜘蛛を助けたことがあった

　わあぃカンダタ。シャンパンのご用意を（しばらくお待ちください）「黒コショウの地面」については[3601]を参照。

　> 鈴木三重吉による朱筆

　わあぃ朱っ。

　> ゼルダの伝説 スカイウォードソード
　> 桃太郎伝説

　…へんじがない。（違）

　https://goo.gl/maps/SBtncN6oBZs
　https://goo.gl/maps/AWBYe23KCD42

　うーん。

　http://www.soumu.go.jp/soutsu/kinki/2011/schedule/index.html

　> 近畿地区の地上デジタル放送局の親局及び中継局は下表のとおりです。

　http://www.soumu.go.jp/main_content/000271431.gif

　うーん。（違）

　https://www.ikuei.ed.jp/ikuei-e/wp-content/uploads/2018/02/IMG_2313-700x523.jpg
　http://www.saikaramen.com/wp/wp-content/uploads/2015/08/mikata_01.jpg
　https://pro.grassvalley.jp/column/hdws_nara/hdws_nara_1.htm

　> 送出設備の特長は、国内初となるDS（データサーバー）レスのマスター設備（東芝）と、これも国内初の統合バンク・システム（日立国際電気）です。

　ほぉお！（以下略）ま、それはそれ。町田の電話みたいなことまで考えるんですか？ …えーっ。（※恐縮です。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BA%E7%94%B0%E5%B8%82#%E9%9B%BB%E8%A9%B1

　> 三輪町及び三輪緑山以外の町田市内は相模原MA（市外局番：042-7）に属するため、神奈川県相模原市の大半のエリア（旧津久井町地区等を含む）や、遠く山梨県道志村月夜野地区まで市内通話扱いとなる。
　> 三輪町及び三輪緑山は川崎MA（市外局番：044）に属するため、神奈川県川崎市と市内通話扱い。相模原MAに属する町田市内への通話は県内市外通話となる。
　> このため、電気通信上では、町田市は神奈川県に属する。そのため、町田市から東京都内の区市町村への通話は県間通話となる。（ただしNTTの管轄は東京支店である）

　どうしてそうなったのか読み解くところまでしないとだよね。地軸の傾き…じゃなくて、緯度…でもなくて、重力だよね。…重力っ！！（※恐縮です。）そういうことが起きていそうな地形にも見えるのが「水面に揺れる工場の灯」マップではあるということであります。わあぃ県水お客様センター。

　http://www.maff.go.jp/kyusyu/nn/new/17/gijyutu/gijP01.html

　…そっちは九州農政局ですよぅ。

　http://www.tepco.co.jp/pg/consignment2/power_grid.html
　http://www.tepco.co.jp/pg/consignment2/images/154kv.pdf

　うーん。（以下略）…猪苗代新幹線！！（棒読み）

・[3547]
　> わたしたち、豚肉の味や食感に関する知識（体系的な概念）や専門用語を知らないので語ることができない（≒不満があってもその内容を表現できない）だけで、味や食感そのものについてはかなり細かく承知している（目隠しされた品種XとYが同じものか違うか、というレヴェルで！）のだと、こういうわけです。

・[3640]
　> 「建物を建設」といって一覧されるだけでは学びにくい（「関係」や「時代」がわからない）：鉄塔や電波塔は、いつ、どこに建設すればいいのか

　> 「Ｉ」のところに石狩川橋りょうみたいなトラス橋と鉄塔を建ててみせるとかっこいいぞ
　> 湖の北西側から「繁華街」までが苗穂や札幌みたいになればいいと思うよ。湖の西側のところで南北に石狩川橋りょうみたいな長い鉄橋と鉄塔を建ててみせるともっといいぞ。…だから火力発電所がここにあるんですね、わかります。

　https://goo.gl/maps/JZdkeXA3Gj22

　わたしたち、必ずしも専門用語や知識をともなって鉄塔の配置を理解しているわけではありませんけれども、しかし、ゲームの中で送電線のルートをまったく考えずに街を作ってみて「なんかおかしいなぁ」「もの足りないなぁ」といって、実は送電線が街の背骨みたいなものだったと気づくわけです。（棒読み）

・＊＊峡みたいな地形（尾根）が府県境になっていないはずがない
・既成の市街地と「コンテナ港」を有する工業地帯は、きっと別の府県であろう
・「コンテナ港」とも呼ばれる重要港湾みたいなのを抱える府県のほうがきっと大きい
・しかし市街地のほうの府県も負けじと大きい

　…本当でしょうか。

　https://goo.gl/maps/cQTaiLmZM532
　https://goo.gl/maps/ivThSf9SwMT2
　https://goo.gl/maps/qX8fCKjNaut
　https://goo.gl/maps/278tntsnMB12

　福岡空港のない福岡市（！？）だと思えばいいんですよ。港から市街地までぜんぶ同じ政令指定都市だよね。…もっと本当でしょうかっ。（棒読み）

※空港があるので建物が低いけれど、なければ天神に超高層も建つよね、の意。いえ、高さ制限があってこそ天神の面的な広がりがあるのかもですぞ。…えーっ。

　https://goo.gl/maps/5uTgKv7efrF2
　https://goo.gl/maps/RwrK4MazUs42

　わあぃ七隈線。このゲームにも車両が登場するんですよね。…その発想はなかった！（ありますってば。）

　http://c.nishinippon.co.jp/photolibrary/cat11/post_2487.php
　http://c.nishinippon.co.jp/photolibrary/images/2157.jpg
　https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/nanaqa/
　https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/nanaqa/img/qa00.png
　https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/nanaqa/img/qa04.gif

　> 地下鉄の駅名は、基本的な考え方として、
　> (1)駅舎所在地及び駅舎に面する公称町名、
　> (2)他の交通機関（電車、バス）の駅名、
　> (3)駅舎に近接する公共施設名　などを考慮して決定しています。
　> 延伸区間の駅名についても、これまでの決定方法を基本として、開業の概ね２年程度前までに決定したいと考えています。

　ほぉお！

・Google ストリートビュー 七隈線「ここでじゃぶじゃぶするそうですよ。」付近
　https://goo.gl/maps/u1NJD18Udfv
　https://goo.gl/maps/gfuNTjK7yQF2

　> おいしい新米

　♪きーよおーけ〜（違）あ、じゃぶじゃぶ。田んぼと車両基地。これだね。

　https://goo.gl/maps/PQnL1JKsir42

　「横浜市内某所にて。」などと（略）えっ、ここ横浜市内なんですか＆そうなんです！（棒読み）架線柱なしで電車を高架で走らせてみせるとぐっとくるぞ。（※感じかたには個人差があります。）

　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%90%E3%81%A3%E3%81%A8%E3%81%8F%E3%82%8B

　> 心に残るような強い印象があるさま
　> じーんと来る

　https://goo.gl/maps/5z75SKBgo5H2
　https://goo.gl/maps/5ATPVaBQJxj
　https://goo.gl/maps/MkHPeN7dGby
　https://goo.gl/maps/vMtNNJ4bAD12
　https://goo.gl/maps/KjwvYZt9wb22
　https://goo.gl/maps/9z13egfex6q
　https://goo.gl/maps/pjM6n67awJ32
　https://goo.gl/maps/cKW6U5SJ1Ds
　https://goo.gl/maps/fmqBpHfd88x

　…そっちは上飯田ですよぅ。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E9%A3%AF%E7%94%B0%E9%80%A3%E7%B5%A1%E7%B7%9A

　> 上飯田連絡線株式会社が所有する。

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/ce/Pc031970.jpg

　> 既設区間である味鋺 - 上飯田間の地下化と複線化が同時に行われることとなり、その区間は既設区間の事業者である名古屋鉄道・日本鉄道建設公団に委託され、新設の上飯田 - 平安通間は名古屋市交通局に委託された。

　https://youtu.be/ll3fIvWeLwk?t=1m54s




　ほぉお！（※恐縮です。）

　https://youtu.be/VtUdnJVLx0E?t=10s




　ぬおー！ われわれ右へ左へゆっさゆっさ（以下略）これだね。

・北海道新聞「札沼線廃止、バス転換へ 道医療大―新十津川 月形町が容認」（2018年5月30日）
　https://www.hokkaido-np.co.jp/article/194321
　https://goo.gl/maps/dE46RoPuBcv

　> 月形町が同日夜に開いた住民説明会で、廃止に明確に反対する声は上がらず、町民の一定の理解は得られていると判断した。

　「廃止に反対」していた理由は何であったのかとか、月形町より北の区間で（の「賛成」）は函館本線あってのことであるとか、札沼線としては北海道医療大学までの区間がじゅうぶんに高速化されているという説明が、北海道新聞では省略されるとしても、全国紙では丁寧に説明される必要があるのではないかなぁ。北海道新聞が発信した記事を全国の地方紙がそのまま載せるようではぜんぜんわからないよとはこのことだよ。（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/8Mvhjq7y1kA2
　https://goo.gl/maps/14duVKpYBEt
　https://goo.gl/maps/wJ7SPxzvxWm

　サンクス殿ーっ…そっちは三笠鉄道記念館「第3駐車場」ですよぅ。

　http://www.s-304.com/main/history/

　> 北海道の開拓は鉄道によって著しい発展を遂げ、その目的は幌内炭鉱で採掘される石炭の輸送であり、後に開発される石狩炭田の豊富な地下資源開発につながるものでありました。

　> １８８２年（明治１５年）
　> 幌内〜小樽手宮間鉄道開通

　https://goo.gl/maps/nzsPUCurN2s
　https://goo.gl/maps/tBM5RUGinAD2

　再び鉄塔です。…え？ もうわかったからいいって？（※表現は演出です。）

・博多湾を「右」に、福岡市を「左」に見るような向きで地図を見るじゃろ
・「上」に糸島市、「下」に新宮町と古賀市があるじゃろ
・「左」には春日市、大野城市を挟んで太宰府市が控えておるじゃろ…その発想はなかった！

　うーん。能古島に架橋せよと言ってるんですか、このマップ。…おぬし、風情のないことを言うねぇ。（※恐縮です。）

・マップの南西の端みたいなところを朝倉市だと思えばいいと言うんですかっ
・久留米市まではいかないから筑後川の表現はしなくていいのね
・甘木駅の行き止まりに「保線車両置場」を建てればいいのね

　https://goo.gl/maps/qG36zNXnxg62
　https://goo.gl/maps/vxLsVcNnNZD2
　https://goo.gl/maps/2KPZbdrg9iz

　わあぃジョイフルさん。（棒読み）

・「新幹線誘致」で造られる線路の向きは逆みたいにも思えるけれど、このマップでは北が上り（東京方面）で南が下り（鹿児島中央方面）なのね
・新幹線の向きとは逆だけれど、マップの南東部は「新宮海岸」の森から「古賀ゴルフ・クラブ」の森につなげてみせるといいのかしら（※表現は演出です）

　http://www.kogagc.co.jp/history/index.html

　> 戦後の昭和22年暮れ、西日本鉄道(株)副社長＊＊＊＊氏から“福岡県古賀に西鉄の土地が約7万坪あるが、ここに新しいゴルフ場を造らないか”との計画が持ち上がった。

　> 昭和27年暮れから川奈富士コースの改造を指導した丸毛信勝農学博士を二度にわたり招いたが、博士の｢浜伊豆が一帯に生えているならば、この砂地にも芝はつく。｣との言葉を得て、昭和28年に本格的な芝張り工事が始まった。

　わあぃ農学博士。「水面に揺れる工場の灯」マップでも「プロジェクト」の「ゴルフ場」を海岸に造れとおっしゃる。（違）

　https://goo.gl/maps/fg8UEudPrCv

・あくまでゲームとしては、島の北側から架けた橋の続きが、こう、あたかも糸島から唐津に向かう国道202号線みたいに海沿いを通ればいいのね。しかし、あくまでゲームとしては北のほうが東京方面ということになっているのね

　ええーっ。無重力状態でハイパー大回転しながら脱力だよとはこのことだよ。（違）だからいわんこっちゃない。

・この段階で、あまり実際の地図と照らし合わせるような見かたはしないほうがよかったと思ったわ。ええ、照らし合わせちゃってから気づいたのよ。後の祭りよね（※表現は演出です）

　知ってしまったことを知らなかったことには戻せないので困るんです。（棒読み）

　あくまでゲームなんですよ。ゲーム内で表現しやすい表現こそが、ゲーム内でのリアリティを高めてくれるんですよ。たぶんですけどね。

・「ゴルフ場」は、マップ内の湾の北側に造ろうかなぁ。いやいやそこの山の北側で海岸に沿って（大巾に中略）マップの端にあまり目立つ施設を造るのはちょっとねぇ（※感じかたには個人差があります）

　湾の内側の海岸線は微妙に建物を設置できる角度とは違うので、思ったような配置はできないことがわかって候補から外れます。そういうゲーム内の事情を無視して「ここにはゴルフ場があるべきだ」みたいなことをしちゃうと、どんどん（ゲーム内での）リアリティが失われていくのですよ。これゼッタイ。（※見解です。）

　…ぐふっ。なにげに「ゴルフ場」には名前をつけてかわいがれるんですね。橋りょうやトンネルには名前をつけられないのにね。もういちどいいましょうか。（※個人の感想です。）ま、敷地がかくっと長方形なのが、いかにも「古賀ゴルフ・クラブ」っぽくてよさげではありますぞ。山の上なら星型というかタコの足みたいに広がる（敷地としては5角形とか）ゴルフ場じゃないと“ふいんき”出ないんだよね。（※もっと個人の感想です。）…しつれいしました。「資材」を運ぶ必要なく、いきなりどんな場所にも（※ほかの建物と違って＝駅やバス停と同じで＝完全な平地である必要がございます）建てられるのは魅力ですが、赤字になったら困ります。…その発想はなかった！（棒読み）

・エンターブレイン「公式ガイドブック」

　> （086ページ）
　> ゴルフ場は都心よりも郊外のほうが似合う。街から離れた場所に作った場合は、市街地や鉄道の駅は似合わない。最寄りの駅から送迎バスを走らせよう。

　おぬし「古賀ゴルフ場前駅」（※2007年4月1日廃止）みたいな駅を知らんじゃろ。…わたしも知らなかったんですけどね。（※恐縮です。）そして、「ゴルフ場」の利益はどうやって確保すればいいのかおっしゃっておられない。まったくふつうに建物（子会社）だと思えば、「ゴルフ場前駅」みたいな駅にたくさんの降車客が必要だということで、そうすると「資産税」もお高くなるんだと、たぶんこういうわけです。…ええーっ。（棒読み）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E8%B3%80%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E5%A0%B4%E5%89%8D%E9%A7%85
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/75/KogagolfjomaeSt.jpg
　http://2nd.geocities.jp/fukumiyarailway2/station-kogagolf.html
　http://2nd.geocities.jp/fukumiyarailway2/station-kogagolf-6.jpg

　> 古賀ゴルフ場入り口
　> 駅から本当に目と鼻の先です。

・「新宮海岸」の森みたいな森が必要なほど風が強そうな海岸はないですぜ★お客さーん！（※表現は演出です）

　…そもそもゲームモードでは自由に（≒計画的に）木を植えることはできないじゃないですか。やだなぁ。（※個人のお客さまの感想です。）

　http://www.rinya.maff.go.jp/kyusyu/fukuoka/sub3.html
　http://www.rinya.maff.go.jp/kyusyu/fukuoka/attach/img/sub3-2.png
　http://www.rinya.maff.go.jp/kyusyu/kanri/rekumori/kitakyusyu-sizen.html
　http://www.rinya.maff.go.jp/kyusyu/kanri/rekumori/img/kitakyusyu-sizen-sarakuracyoubou.jpg

　ぬおー！！

　https://goo.gl/maps/5m7jETiE98S2
　https://goo.gl/maps/8TNEpyPUDv42
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E6%9C%AC%E7%B7%9A

　> 門司港駅 - 荒尾駅間は北九州市・福岡市・久留米市・大牟田市・荒尾市の都市間輸送を担っていることもあり、快速・区間快速なども運行され、赤間駅・二日市駅・荒木駅などでは快速系統と普通列車の緩急接続が行われている。
　> JR発足後は交流専用の811系・813系の大量投入が進み、門司港駅発着列車が増加傾向にある。
　> 門司港駅 - 鳥栖駅間での両数は日中は普通・快速ともに1編成単独の3両編成（813系・817系3000番台）や4両編成（415系・811系）での運転もあるが、2編成を連結した6・7・8両編成での運転が多い。最混雑時間帯には3編成を連結した9両編成・12両編成（12両編成は415系のみ）で運転される列車もある。

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d4/Mojikou_kagoshima-mainline_local_trains_1.jpg

　おおー。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%84%E8%B2%9D%E5%A1%9A%E7%B7%9A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Nishi-Nippon-Railroad-600.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Nishitetsu_Shingu_Station_Platform.jpg

　> 軌間に1435mmの標準軌を採用する他の西鉄の路線とは異なり、貝塚線では1067mmの狭軌が採用されている。これは、貝塚線が元々博多湾鉄道汽船によって開通した路線だったことによる。

　> 博多湾鉄道汽船
　> 博多湾鉄道汽船

　http://www.nishitetsu.co.jp/museum/rosen/rosen04.html
　http://www.nishitetsu.co.jp/museum/railway/17.html
　http://www.nishitetsu.co.jp/museum/railway/dh10.html

　> 他の西鉄の鉄軌道線と連絡する駅がない孤立路線となっている。
　> 地下鉄との直通運転は行われていないが、相互直通運転の計画がある。

　ほぉお！（以下略）

　https://goo.gl/maps/SEKsAkbeZE62
　https://goo.gl/maps/vuCRf5YGN5o
　https://goo.gl/maps/Hy2QhnX8sL82
　https://goo.gl/maps/wRTifJsYP8w

　サンクス殿ーっ。（違）

・「甘木駅で行き止まり」みたいな表現も参考にできそう

　https://goo.gl/maps/uPYcUJfuyc92
　https://goo.gl/maps/qwsf3FdG89v
　https://goo.gl/maps/pza8wmdR6xq

　鹿児島本線と甘木鉄道です。

　https://goo.gl/maps/o2JCmsa85sC2

　西鉄甘木駅はこちらです。

・ゲームとしてはマップの端に平地がないと線路の引きかたが制約され過ぎて困るから平地にされてあるということもあるかもだ！
・マップの全周にわたっての山の表現はないけれど、すぐ先は山で囲まれているのだと思って、マップ内の平地で行き止まりの駅を造っておしまいにするというのは、むしろマップに奥行きが出ると思わない？（※表現は演出です）
・その前提では、先に南東部で貨物線を『高速線路！』で通したところも、そこしか通れないんだというリアリティが出てくるように感じられるわ（※感じかたには個人差があります）
・「新幹線誘致」の線路の南側は、これは新幹線だから、すんごいトンネルで（マップ外にあるはずの）山を突っ切ってここに来たのねみたいな「Welcome to ようこそ」感が出てくるわ（※感じかたには個人差があります）

　https://goo.gl/maps/1dNtegCGnY52

　すごーい！（棒読み）

・[3627]
　> ここでいう生産量とは、農家が利益を上げ生活を成り立たせるためという観点でなく、国民の生存権を保障するためなのだと（社会科の授業としては）説明しなければなりません。

　まるで社会科の授業だなぁ。…だから社会科の授業ですってば。…その発想はなかった！ 生存権の単元とのうりん…いえ、農林漁業の単元が離れすぎていては学習が達成されないとはこのことだよ。（※恐縮です。）

　> 相模川から酒匂川までの範囲では、平塚、大磯、二宮に、それぞれ「大型定置網」があって、網を揚げるだけで漁獲があがるとわかります。なお、大磯港は「地方港湾」、平塚は「第二種漁港」、二宮は「第一種漁港」であるとわかります。

　ところで（※）、「港」って、4つまで造れるんですよね。…その発想はなかった！（あったけど忘れてた！！）「造船所」はないかもだけど、船員みたいなひとは、離島じゃなくて都会の港で休暇を取りたいよね。フェリーを運航する会社の電話番みたいなひとは都会でふつうに通勤するんだよね。いろいろな手続きができる役所も都会にあるんだよね。だから大きな湾のほうにも必ず客船の「港」があるはずだよね。…もっとその発想はなかった！！（※恐縮です。）

・「マニュアル」（ARTDINK/A-Train9/data/document/game/const01.html）

　> 港やコンテナ港、ヘリポートは、マップ内にそれぞれ4施設まで建設することができます。

　うーん。客船の「港」を湾内の南側の岸にもう1つとかって、できるんでしょうか。水深のほうなど（大巾に中略）オッケーでぇす。

　おおー。座標表示で「6131,6397,-14」みたいなところに、北西に向かって「港」を建設できそうです。建設できても船が来ないとかって、ないですよね。…ギクッ。遡って、上の図（「調整区域」を示した図）に「港」を追記しておきましたから参照してください。…ええーっ！！（棒読み）

・そこに「港」を造るという前提で、省線みたいな線路はそこまで来て、「始発駅（駅舎大・4番線）」「操車場」と「レンガ建築２」「車両工場」を組み合わせたみたいな駅を造るんじゃろ

　https://goo.gl/maps/M2kSLnqVwKE2

　両手を掲げてはこだてー…ココジャナイ。（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/qb9QY2y3Kz62

　両手を掲げてもじこー！！ 何に感謝するのかわからないけどとりあえずもじこー！！（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/JP74h7vFPV52
　https://goo.gl/maps/tZrcnv8ohCx
　https://goo.gl/maps/boDH9nRCuYL2
　https://goo.gl/maps/bkRKazmwPFM2
　https://goo.gl/maps/3EHUBNfTiRr

　ちょっとサンクス殿っ！ そんなところで何をしておられる。…オルゴール？ なにそれおいしいの？（違）

　https://goo.gl/maps/sANYgd5bHWN2
　https://goo.gl/maps/oGKuJAtgnJ72
　https://goo.gl/maps/BZ9ufbJtPPn
　https://goo.gl/maps/J2UYZZDDJnw
　https://goo.gl/maps/wF7qqUMh59B2

　うーん。架線のないところでパンタグラフを上げてはいけないよ。（※感じかたには個人差があります。）

　https://youtu.be/nY2EUf6fHiQ?t=4s

　ところで（※）、「水面に揺れる工場の灯」マップの開始時に唯一の駅である「駅-000」のホームはどのように使うと自然に見えるでしょうか。

・北側（山側）から1番線：国鉄みたいな路線の港方面（下り）
・2・3番線（島式ホーム）：待避と新幹線駅方面（上り）

　…そういうことですかっ。「高架駅（駅舎小）」で4番線まである駅なので使いかたに困るとはこのことだよ。わあぃ新習志野。（棒読み）

・4番線：「私鉄（仮）」が乗り入れていたのが高架化で合築にされたんですね、わかります（ホームは10両になっちゃったけれど、2両編成とかでいいんだよね）
・5番線の増設はないよ。ゼッタイ：道路と「バスターミナル」と「配送センター」で、駅前ががちっと完成してますものね（最初に撤去したけど）

　ぐふっ。武蔵境とかでオネガイシマス。

　https://goo.gl/maps/ocJaFfFV5MC2
　https://goo.gl/maps/wRzjKb48Vz12
　https://goo.gl/maps/zrjE5ANsYa72
　https://goo.gl/maps/j1sLfQiDj9w

　線路はさまれ…げふ…斜めの踏切（略）いかにも私鉄ーって感じがするわ！（棒読み）

　https://goo.gl/maps/V5RejDG4s3q

　…JAマインズっ！ コイン精米機っ！！（棒読み）

・「駅-000」の2番線から真東へ線路を延ばすじゃろ（※この線路は西行きの線路になるけれど、進行方向とは逆向きに引いていることに注意）

　わあぃ複線の線路は左側通行だっ。…そこからですかっ！！（※恐縮です。）

・「調整区域」で数えて7マス（上述）のところに「地上駅（駅舎小）」（10両・6番線）を、先に引いた線路に重ねて＝新しい駅の4番線を合わせて（「吸着」させて）建設するじゃろ

　工業地帯に近づいているので、用地費用が最低額にはなりません。北口駅舎みたいなのは平屋のまま、南口駅舎に模して「デパート３」とか「塾」とか「大型ビジョン付き建物１（または２、４）」とか建てればいいんだよね。

　https://goo.gl/maps/4Q2xVg7dhNF2

　…びなすて？ んだんだ。（違）

　https://goo.gl/maps/z7JeFKjnxEp

　「文化施設」の「シネコン」（250kWh）でいいかな。（※恐縮です。）

　この駅の1番線は、何か短い列車がヒマそうに停まって、6番線は別の路線か私鉄、3番線と4番線は（駅の前後が直線で）特急や貨物が通過して、きっとわれわれ2番線と5番線で長く待たされた挙句に10両編成の電車（「国電」）に押しこまれるんですよね。ホームせまいけど。…ホームせまいけど！！ そこがいいんですよっ。（※そのために「駅舎大」ではないのを選ぼうというコンタンです。）6番線というのがこじつけ感があるけれど、南口駅舎みたいなのを造ろうということだからしかたないのですよ。ええ。しかたないんですよ！！（棒読み）

※あくまで表現は演出です。ゲーム内の表現を活かすように施設を決定していくと、芋づる式に「次に何をしようか」ということが想起されてくるようすをストレートに再現しています。この通りにしなはれというのではなく、こんな感じで次々と何かつくりたくなりますよね、ということをお伝えしています。

・「国電」という概念を知ろう
　http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20111115

　> 国鉄時代、首都圏の近郊、例えば総武線なら千葉まで、中央線は高尾まで、常磐線は取手までといった近距離区間を「電車区間」、それよりも遠い木更津、成田、大月、土浦方面を「列車区間」または「汽車区間」と呼んで、乗車券の発売窓口も違っていました。

　硬貨だけで済む金額のきっぷ。これだね。呼びかただけ知っても意味がないんだね。（※恐縮です。）

　> このことは、私にとってもショックでした。
　> Ｅ電という言葉は、確かに耳触りで違和感がありましたが、当時の著名人や有識者が集まって決めた言葉で、エコノミーのＥ、東日本のＥ、電気のＥなどそれなりの意味があると思いましたし、もう少し大事に育てても良いのではないかと考えたのですが、一般の人には受け入れられなかったのです。
　> 世に出るのが早すぎたのです。

　うーん。話が逸れてるよ。（※見解です。）

　> 勝浦や鴨川あたりの人たちは、東京までの切符を買うときに、「東京電環まで１枚ください。」って言っていました。

　http://img-cdn.jg.jugem.jp/a06/3241263/20150427_277879.jpg

　…にょほほほっ！！ しゃちょーのきっぷコレクションみたいなのが火ぃ噴くぜぇ★（以下略）ゲームでは「電車環状線」（線形が環状かどうかより「国電」的なものであるかという性格づけのほうが大事）と称して、その1/4だけを造る（残りは「マップ外」にあるものとする）みたいなこともできるのかもですよ。しかし、「水面に揺れる工場の灯」マップでは、もう少し東京や大阪からは離れた感じに仕上げたいと思われましたので、「電車環状線」みたいなのを表現するのは見送りましょうかねぇ。うん。（棒読み）

　https://youtu.be/IF4D8QuxsWc?t=7s




　わあぃECO-POWER。こっちの電車の回生ブレーキによる電流を機関車が消費しながら力行するんだよね。（棒読み）

　ところで（※）、この駅（「駅-002」）も高架にして、貨物列車が通過する0番線とか中線みたいなのという表現も考えるんですけれど、高架橋の壁が線路1本ごとに生えてくるのがじゃまで興ざめなんですよね。もちろん地上駅と操車場を組み合わせてもいいんですけれど、こ線橋が途切れるのがかっこわるいんですよね。いつかどこかで浦和や青梅や成増みたいな薄暗い地下通路があるという設定で、こ線橋のない地上駅というのが選べてもいいんですけどね。地平のホームから地下に下りる階段だけ表現されれば、途切れてるだのつながってるだのは地面の下のことだから（ゲーム内の映像としては）気にしなくてよくなるんですよね。…その発想はなかった！（※個人の感想です。）

※「駅舎中」で5番線までにして、北口駅舎をちょっと立派にしながら（「みどりの窓口」がありそうだよね＝鉄道電話の端局なんだよね）、ヒマな列車ホームというのは無しにして、1・2番線を港方面、3・4番線を新幹線駅方面、5番線を別の路線というふうにして、でっかい「大型ビジョン付き建物４」で南口駅舎だーみたいなのもあるとは思うんですよ。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%BF%E8%B1%86%E7%B7%9A

　> 地元では社名をもじっていずっぱこと呼ぶことも多い。
　> 最高速度：85km/h
　> 路線距離（営業キロ）：19.8km
　> 駅数：13駅（起終点駅含む）

　https://goo.gl/maps/VpcLBztWC4p
　https://goo.gl/maps/KFyeUyaA4DH2
　https://www.navitime.co.jp/category/0107/22/

　うーん。「地方競馬場」って、かなり実現のハードルが高い（略）しつれいしました。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/qHmeB7H2b1R2
　https://goo.gl/maps/gXTbuiEz5wm

　伊豆箱根鉄道駿豆線だよ。まったく伊豆箱根鉄道駿豆線だよ。（※感じかたには個人差があります。）国鉄の駅から分岐して一路“名だたる景勝地（仮）”まで85km/hみたいな最高速度だけど速度制限ばかりで走ってみせる。たぶんこれだね。（※あくまでイメージです。）

　https://youtu.be/ONuXZw0aLZU?t=5m37s




　> （♪♪♪♪♪〜）まもなく／4番線に／2つドア／

　スバラシイ。…実にスバラシイ。（…そっちですかっ！！）

・ゲームモードでは「畑」や樹木がコントロールできないって？ …実はできるんだなこれがっ
・駅をつくって「資材」なしで大量の「降車客」を供給してみせるじゃろ
・駅舎の前に道路ができるじゃろ
・道路が延びるじゃろ
・いきなりぼわっと大量の樹木が生えるじゃろ
・道路が短くなるじゃろ
・ここで駅を逆向きに設置しなおし（両面焼きでカリッと仕上げるのが好みじゃ！）
・道路はぜんぶ撤去する
・新しく駅舎の前に道路が生えてくる
・同じくぼわっと樹木が生えたら完了じゃ
・駅を撤去しても＆「調整区域」を設定しなくても、「畑」や樹木はそのまま残るじゃろ
・「田」「花畑４」「サイロ」「葡萄畑」が1つずつできたけれど、イメージじゃないのは撤去するじゃろ

　…ええーっ。（※あくまでゲームです。こうするしかないんですよ。）

・「駅-000」の北口から東への道路を「駅-002」の北口までつないでみせるじゃろ
・あたかも線路のほうが道路をまたぐために高架になっているかのように、あざとく線路の下を2回ほどくぐってみせるとかっこいいぞ（※感じかたには個人差があります）

　https://goo.gl/maps/umqSXFZL2QA2
　https://goo.gl/maps/ezjaz2Jm5ZF2
　https://goo.gl/maps/ebG9sSL8WqE2
　https://goo.gl/maps/DCuu9qyR4tL2

　「水面に揺れる工場の灯」マップで東西方向に10両編成の電車をじゃんじゃん走らせる（ということにした）路線が実は私鉄だということなら、両側が崖になっている区間にも駅を造ってみせるとリアルかもですが、省線ということにしたので中間駅は造らないことにしませう。…『しませう』！！（棒読み）

　https://goo.gl/maps/BiZNYUcUVCQ2
　https://goo.gl/maps/AakN4xHP4WC2

　…ココジャナイ。

　https://goo.gl/maps/yTJWYrg4MhJ2
　https://goo.gl/maps/B5Vw9weQ7dT2
　https://goo.gl/maps/ioGqLDYhBYE2

　…ぬふっ。駅前いきなり国道1号線だよ横断禁止で横断歩道があるよ保土ケ谷だよとはこのことだよ。まさに保土ケ谷は横断禁止だよ。（違）

　https://goo.gl/maps/cgx8CpTEqP12
　https://goo.gl/maps/szV8xCt8WcD2

・[3615]
　> > ☀☀☀

　> > （中略）

　> > ○♡☆

　> わあぃふくびきけん。

　自転車で国道1号線（大巾に中略）われわれをJR保土ケ谷駅へいざなうスリーエフのあかりとはこのことだよ。（※表現は演出です。）

　https://goo.gl/maps/hUU5LQwXdrH2

　うー…ペプシっ！ ペプシと緑茶でスリーエフだよね。（違）見かけるようで見かけないけれど海沿いではよく見かけるのがペプシ殿だよね。（※あくまで推定です。「○○殿」とは、でっかい大きなブランドをずしっと背負って働いておられるかたへの敬称であり、そこで働いておられる「人」に着目する表現です。あしからず。…わあぃ「ぷらら殿」それに「東京大学殿」については[3173]を参照、だぞっ。「○○殿納め」とは違うのだよ。）

　https://goo.gl/maps/wWLLDvdWXnp
　https://goo.gl/maps/LVRXLMiJF8L2

　やーい『くだもの注意』っ。（※見解です。）

・「駅-002」から東や南や北へは、どんな線路を引くのかしら。ちょっと引いてみせてくれる？（※表現は演出です）

　https://keisan.casio.jp/exec/system/1161228774

　斜め45°なら√2だから1.4だよねー（キャハハ）みたいなことも言いながらわれわれ（違）『東へ7マス、北へ3マス』（つまり7.6マスくらい）のところに門司港みたいな車庫を兼ねた駅を造ろうと思うんですよ。しかし「東へ3.5マス」くらいのところに各駅停車だけ停まる駅とか、ましてや北の工業地帯に向かってのデルタ線みたいなのを造れたらいいなーみたいに思うんですよ。しかし、ゲーム内で複線でデルタ線というには、この場所は狭すぎますから、デルタ線ひいては工業地帯の線路は単線を基本としようかと、たぶんこういうわけです。（※遊びかたは無数にあります。）

・ウィキペディア「デルタ線」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E7%B7%9A

　> 3方向からの路線が集まる地点をこの配線とした場合、列車の進行方向を変えずにどの方向からどの方向へも直通できる。

　> 三角線回し（さんかくせんまわし）と呼ばれ
　> 1950年代頃まで運行されていた特別急行列車「つばめ」・「はと」は、上下列車とも編成の最後尾に展望車を配する必要や、また三等車スハ44形の2人がけ座席が一方向き固定式であることから、東京・品川、大阪の双方において、全編成を方向転換させるという方法を採った。

　ほぉお！

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/Meitetsu_Biwajima_Junction_003.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7c/Rail_Tracks_map_Meitetsu_Nishibiwajima_Station.svg

　こういう（複線と複線の）線路が簡単に引けるならいいんですけどね。もういちどいいましょうか。（棒読み）蘇我駅でもいいんですけどね。結局あきらめて、ゲーム内で無理なく引ける配線だけで楽しむほかないんですよ。ま、楽しいんですけどね。いきなり強制終了されない限りはね。（※恐縮です。最初のうち、複雑な分岐をつくっているとよく強制終了されたので、いまでもびくびくしてるというのはここだけの話ですぜ？）

　https://goo.gl/maps/cbvG4JXsNxt
　https://goo.gl/maps/MRsEgLJcLf22
　https://goo.gl/maps/9cRPsE5765A2
　https://goo.gl/maps/3ixLJgrJnTt

　こういう線路ならできるかな。うん。（※個人の感想です。）

　https://goo.gl/maps/5pzFNNzjK7r

　…できる気がしないとはこのことだよ。（※あくまでゲームです。）

・座標表示で「5605,6730,00」みたいなところに「駅-003」として「地上駅（駅舎小）」を10両・3番線で設置するじゃろ

　…すたぱーん！ いえね、駅を設置したときの音って、昔からアレですよね。かるたの札をとったどー（どやぁ）＆ぼふっ！！ みたいな音なんですよね。（※感じかたには個人差があります。）

・「駅-002」の3番線から東へ線路（略）「駅-003」の2番線につないでみせるだけの簡単なお仕事を済ませるじゃろ（違）

　https://goo.gl/maps/7fPp495Mg942
　https://goo.gl/maps/uinr26k4fs82
　https://goo.gl/maps/RfkEJtBYM6t
　https://goo.gl/maps/q679zahy9q62

　…ぼふっ。いまもうもうとたちのぼるすなけむり（略）が晴れたら、はたしてそこには線路が完成していたのであった。これにはさすがの技師長もびっくりです。…ぎしちょー！！ かるたちゃん（※仮名）が食事の前に駄菓子たべてまーす！ …ナンギであった。（棒読み）…あのねぇ。「ナンギであった」みたいに状況を見たまま言うだけじゃなくて「おつかれちゃーん！！」でもいいからそういう言葉って、言えないの？ …ギクッ。（違）

　デルタ線みたいなのを高架で造ると新しすぎる感じがするので、ここではぜんぶ地平にするとよさげですぜ★お客さーん！（※見解です。）曲線半径はなるべく小さいのを使うのがおすすめですぜ。おっと、「速度制限標」を忘れちゃいけないぜ？（※表現は演出です。）

　ついでに（…『ついでに』！）高架の区間で、複線の線路の下を道路が22.5°みたいな浅い角度でくぐる（道路を跨ぐスパンが長くなる）箇所は『高速線路！』に造り替えて、道路を挟んで両側の（線路の）橋脚をごっついのにしてみせるといいぞ。（※あくまでゲームです。）

　https://goo.gl/maps/CjmnHK3xQ4H2
　https://goo.gl/maps/NfJdvpk9fwS2

　こういうことだね。（※恐縮です。）

・「駅-003」の2番線から東へ、山に向かって進む感じに線路を延ばしながら、いちばん緩い曲線で北東に（45°）曲げ、海岸線と山の中間を通って、「調整区域」で数えて「駅-002」から東へ7マス目のところまで延ばそう（※遊びかたの1例です）

　うーん。目分量でいいかな。（※恐縮です。）

・「駅-002」の北西のこぶみたいな山を高度10mの複線でつっきる（※トンネルは単線）別の路線を考えてみよう
・「駅-002」の（駅構内の）西端で、北口の道路と駅（6番線）をまたぐ『高速線路』を、北西−南東の向きに造ろう。橋脚をよい位置に造ってみせるとかっこいいぞ

　さっきの「こ道橋」の応用編ですね、わかります。

・高速線路を使うのは最短にしておこう
・北西の山をトンネルで通ろう（ここまでぜんぶ線路は直線）：トンネルの北側では北北西に曲げよう（このあたりの工業施設の並びと平行になるようにしよう）
・「駅-002」の南側に「高架駅（駅舎大）」の4番線まであるのを造って、南口駅舎に見立てた「大型ビジョン付き建物４」ともども、何らかの私鉄のふいんきを表現してみよう（棒読み）

　https://goo.gl/maps/2y6wiiLVjVk
　https://goo.gl/maps/NcW57BwPVjD2
　https://goo.gl/maps/pkR9y3mdXoP2
　https://goo.gl/maps/5DvYhgYRGH12
　https://goo.gl/maps/zQQC7orE1vk

　…何らかの私鉄って、こうですか？ わかりませーん！！（棒読み）「アミューズメント施設」と「デパート２」を建てないといけない気がしてくるよ。（※恐縮です。）しかし、実在の小田急線からヒントを得たからと言って、ゲームでも小田急線の列車を走らせようというのは早計というものだよ。（※見解です。）

・「早計」とはにわ
　https://kotobank.jp/word/%E6%97%A9%E8%A8%88-552109

　> 十分に考えないで判断すること。また、そのさま。
　> 軽はずみな判断。

　考える時間の長い短いとか実行する時期がどうのということじゃありませんからね。…その発想はなかった！（棒読み）

・この「水面に揺れる工場の灯」マップにおいて、いまつくろうとしている南北方向（たぶん）の私鉄というものは、新幹線に対する競争力のようなものをきっと備えていて、例えるなら新宿と小田原を結ぶ何らかの私鉄（※仮名）のようにリッチな特急列車をじゃんじゃん走らせているはずだわ。ええ、きっとそうなのよ（※表現は演出です）

　うーん。

・あまつさえゲームに登場する列車を（最初のうちは「カスタム」しないで）使うという制約のもと、小田急線（※実名）みたいな列車はちょっと編成両数の選択肢が少なすぎるわ（＝このマップの規模では編成が長すぎるわ）
・ゲーム内での列車の選択しやすさ（と楽しさ）からいえば、▼近鉄・阪神、▼名鉄、▼京成・京急、それに▼京阪あたりではないかしら
・▼西武、▼東武は、普通列車が8両や10両になってしまうわ（＝しかも種類が少ないわ）
・▼南海の特急はソレにしか見えないわ（＝イメージが強すぎるわ）

※「A9V4」を念頭にしています。「Exp.」のかたはちょっと残念です。

　このマップで10両編成はめったやたらには使えないぞという「規模感」は、どういう発想で出てくるものでしょうか。

・そもそも「めったやたら」の定義を確認しておこうではないか
　https://kotobank.jp/word/%E6%BB%85%E5%A4%9A%E7%9F%A2%E9%B1%88-644032

　> 数量・度合いなどがむやみに多かったりするさま。

　これです。大辞林にはこの意味の説明がないけれど、大辞泉のほうの意味です。（※恐縮です。）

・「規模感」とはにわ
　https://style.nikkei.com/article/DGXZZO19327020X20C17A7000000

　> だいたいの大きさを推定するという技術
　> ざっくり
　> ざっくり
　> がっしり
　> ざっくり

　> 経済学の法則から、もうからない自販機は淘汰され、平均すればこの程度の需要がある自販機しか生き残っていないはずという前提で推理してみましょう。

　…にょほほほっ！！（以下略）

　> この「1割」という仮定の部分はフェルミ推定をする際のキモです。
　> 富裕層のような一部が所有する場合はざっと1割、パレートの法則でヘビーユーザーを想定する場合は2割、ざっと五分五分なら5割という感覚でコンサルタントはこの比率を使い分けますが、ここの部分に「推定の芸術」の力の差が最も出るものです。

　…にょほほほっ！！（再）

・⇒「均衡」
　https://dictionary.goo.ne.jp/jn/59087/meaning/m0u/

　> 二つまたはそれ以上の物事の間で、力や重さなどの釣り合いがとれていること。バランス。

　> 二つまたはそれ以上
　> 二つまたはそれ以上

　ここだね。（※見解です。）

・上述のように「東急田園都市線等」を4列車ほど運行している状態で、ぜんぜん満員にならないのよ（かなり大きな市街地だと思うけれど、乗客の数はそんなに多くないのよ）
・平地の面積：水面と山が多いのでかなり少ないわ
・発電所：「火力発電所」を増設しようという感じではないし、水門に見立てた「潮力発電所」を2つ増設するのがせいぜいだと思うわ（「地熱発電所」が似合う地形は見当たらないわ）
・このマップでは最大でも「440,000kWh」の消費電力で収まる程度の開発しか許可されないと思うの（＝という設定をじぶんで課すという遊びかたがあるんですよ、の意）

　…しつれいしました。（※表現は演出です。）

・工業地帯を維持する「調整区域」の西側は、山までの間に（「調整区域」で数え）3マスの幅（東西方向）の平地がある
・その中央（1.5マス）を南北に走り抜けるのがよかろう
・全線高架で、街のすきまから「工場の灯」も見える、市街地が途切れた（トンネルの近く）では夜景を眺め放題みたいな＆しつれいしました

　うーん。駅の位置を考えるのは後だっ。企画は遠大でなければならぬっ。…さいですか。

・座標表示で「3690,5009,00」みたいなところを通るはずだ
・「ＡＲタワー前」交差点みたいなところから西へ直進、「まもなく目的地です」だっ

　なるほどねぇ。…実になるほどねぇ。予定調和的に「ＡＲタワー」が建っているとはこのことだよ。まったく「本社ビル」だよ。（※恐縮です。）「駅-002」あたりからは、西へ2.5マス、北へ6.5マスの位置でございます。「３２０ｍグリッド」という数字に合わせていえば「2,200mくらい」とのことであります。…なるほどねぇ。

・2.2キロの駅間距離で、待避もしくは快速停車駅みたいなの（特急は朝夕しか停まらないかもだ）：やーい姉ケ崎っ
・2.2キロの途中に各駅停車だけ停まる駅をいくつか造ってみせてじゃんじゃん通過してみせるとかっこいいぞ

　https://goo.gl/maps/23wMxSYWCYA2
　https://goo.gl/maps/jWyqGSwTcyS2
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%96%E3%81%AA%E3%81%BF_(%E5%88%97%E8%BB%8A)

　> 定期列車は朝に上り、夕方から夜にかけて下りが運転されているホームライナー的な性格の強い列車である。
　> 姉ヶ崎駅には下り全列車と上り2・4号が停車。

　「水面に揺れる工場の灯」マップでは『新宿と小田原を結ぶ何らかの私鉄（※仮名）』というイメージではあるけれど、都市間輸送という意味では「さざなみ」のスジを参考にしてもいいんですよ。たぶんですけどね。（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/GiiWUPWqoR42
　https://goo.gl/maps/tzHSmrfvpaz
　https://goo.gl/maps/KDmyJvYoCvp
　https://goo.gl/maps/AqppQ915wJs
　https://goo.gl/maps/MsBDuSbkURz
　https://goo.gl/maps/C3srTef4XHP2

　…そっちは長浦ですよぅ。「キハ４０系（首都圏色）」にパンタグラフをつけて「６０００系」（略）おこられるかなぁ＆おこられるだろうなぁ。（※しつれいしました。このゲームの「カスタム」をして、気動車にはパンタグラフをつけられないようになっています。おぬし変なところばかり律儀じゃのう。）

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/Meitetsu_6000_series_025.JPG
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Meitetsu_3791F_higashi-nagoyako.jpg

　「キハ５２形１００番代（首都圏色）」にパンタグラフ（略）ばきばきっ（しばらくお待ちください）たいへんしつれいしました。（※表現は演出です。そのような設定はできませんので、あしからず。）

・そのまま北進すると「学校」の裏を通るじゃろ：こっち側は「裏」だよね
・このへんまでには線路が地平になっていてもよさげなんだよね

　https://goo.gl/maps/5jwQChy8J9T2

　わあぃじゃぶじゃぶ（略）「水面に揺れる工場の灯」マップの湾の北西部って、河口みたいに見えるんですよね。そのまま北西−南東の向きの水路とかあって、そのへんで車両基地ですかねぇ。本当でしょうか。（※遊びかたは無数にあります。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E9%A7%85_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)

　> 常滑線から築港線が分岐する急行停車駅（平日朝には一部の快速急行も停車）。
　> 駅西側の常滑線と築港線の間には比較的規模の大きな留置線が存在する。保線基地も併設しているため、レール運搬車等の工事車両も留置されている。また、マルチプルタイタンパーの研修庫も置かれている。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E7%AF%89%E6%B8%AF%E7%B7%9A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/Linemap_of_Chikk%C5%8D_Line.svg
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Meitetsu_Chikuko_Line_of_Diamond-cross.JPG

　> 昭和40年代までは名鉄屈指の貨物路線であったが、名古屋臨海鉄道の開業で輸送量は激減し、1984年に貨物営業が廃止された。

　> 未電装または電装を解除されたモーターを持たない電車の前後を、2両の電気機関車で挟んだ編成で運行されていた。この運行形態は1969年まで続けられ、

　うーん。「昭和40年代」は1965年から1974年を指しているとみられます。小湊鉄道がサハだけ調達して牽引すればみたいな＆たいへんしつれいしました。1969年までならやっていたかもですね。（棒読み）

　> 大江駅5番ホームの延伸・拡幅ならびにかさ上げ
　> 2両編成から4両編成に増結

　> 昼間9 - 15時台の運転はない。

　湾岸の工場にはこんな感じのダイヤが似合うぞ。（棒読み）

・「キサハ」とはにわ
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%83%8F04%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

　> 総数わずか11両である
　> 気動付随車は平坦な路線での気動車列車の増結用に製作されたもので、総括制御が不可能な機械式気動車に対し簡単に増結可能で保守費も安いという利点があったものの、折返し駅や増解結駅では入換が煩雑になる欠点があり、日本ではほとんど普及しなかった。

　いやいやいや、機関車で客車を引けばいいんですよ。…その発想はなかった！（違）

　> 新小岩工場

　…新小岩工場っ！！（棒読み）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%8E%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/Furano_exp.jpg
　https://www.youtube.com/watch?v=fsefwyY8y7s




　…フラノエクスプレスっ！！（棒読み）

　https://www.tomytec.co.jp/tomix40th/guide.html
　https://www.tomytec.co.jp/tomix40th/img/guide/1988/photo_1988.png

　1988年は昭和63年です。フラノエクスプレスといえばこれだね。（※画像は公式です。）

・「新幹線誘致」で造られた線路と交差するのかしないのか：しないほうがいいじゃろ

　先述の通り、「駅-002」らへんから、北のマップ外へ特急列車を直行させて、見た目やふいんきだけでなく、ゲーム上もがっぽがっぽ稼いでもらおうというコンタンですから、線路はなるべく、東西方向にはふらふらせずまっすぐ北進させたいということでございます。

・このような推定をいたしてございます
　https://neorail.jp/forum/uploads/a9_extra2.png




　しかし、▼せっかく通るのに途中駅がないのもアレだ、▼線路がまったく直線だと「車窓モード」が退屈になるといったこともあって、▼湾の形に沿って少し線路を曲げようではないか＆そこに街あらば寄ろうではないか（大巾に中略）結局、▼「新幹線」が北のマップ外につながる位置から「調整区域」で数えて1マスほど東のところで、こちらの『何らかの私鉄（※仮名）』はマップ外につなげようと、たぶんこういうわけです。

・世田谷区です
　http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/126/418/405/d00007927.html
　http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/126/418/405/d00007927_d/img/001.jpg

　> 適切な樹木管理の一助として、高枝切ばさみを無料でお貸ししています。

　「新幹線」と「320m」まで近づきながら同じ方向のマップ外に飛び出していれば、いかにも『競合！』してそうなふいんきが出ますよね。マップの外の線路は描かれないけれども、直線の延長したのが交わったところに大きな駅がきっとあるんですよね。「テレ・マニピュレーション」（[3106]）というか、高枝切ばさみの刃先が実際には遠くにあるけれど、あたかもじぶんの手のところにあるみたいに感じられる感覚だよね。…『感じられる感覚』っ。（※感じかたには個人差があります。）

　https://goo.gl/maps/3FH5gWW2dK52
　https://goo.gl/maps/45QYa8HcATE2

　…しつれいしました。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/WFHJRMHsuw92
　https://goo.gl/maps/tQve3Koe6Ey
　https://goo.gl/maps/mbJ4BMwfJKv

　こちらはどちらもJR線なので「離合」としかいいませんので、あしからず。

　https://goo.gl/maps/ZoJezynTbtT2
　https://goo.gl/maps/1HTXAAJFz532
　https://goo.gl/maps/GPbRaPL8ctR2

　…そっちはあおなみ線ですよぅ。

・「駅-002」らへんから北のマップ外まで、「調整区域」で数えて、南北方向には22マス（7,040m）ある
・「ＡＲタワー」らへんの駅を、あえて「調整区域」で数えてキリのいい位置になるよう、もう少し北にしてもいいのではないか
・22マスのうちに、快速停車駅みたいなのは2つもあればじゅうぶんだろう（…えーっ）
・（東西方向の）「省線」みたいなのと同じで、やっぱり7マスくらい離すのがいいのではないか
・学校の裏みたいなところで高架の「高速線路」で、学校を中心にするみたいな曲線で北北東に曲げるじゃろ
・北から真南に進んできた線路とつなぐじゃろ：その2つの曲線区間に挟まれた直線区間に快速停車駅をつくれば、ちょうど「ＡＲタワー前駅（仮）」から「調整区域」で数えて北に7マスになるじゃろ
・しかし、この場所に建っている建物を見てごらんよ：「土蔵付家屋１」「瓦葺家屋１」「瓦葺家屋２」ですぜ★お客さーん！ どう見ても快速停車駅って感じじゃなさすぎるんですよ。これはアレだね。鮫洲だね（※鮫洲はイメージです）

　待避できればよくて緩急接続したりはしないよという駅で、ひとつたのんます。（※表現は演出です。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AE%AB%E6%B4%B2%E9%A7%85
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/Samezu_station_platform.jpg

　> ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続のエアポート急行・特急・快特・回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。

　> 地平時代の鮫洲駅は、間に本線を挟む相対式ホームの待避駅であった。

　ほとんどが高架化されているけれど、現在も地平の区間って、あるんですか？（棒読み）

　https://goo.gl/maps/RxaYSomQovE2
　https://goo.gl/maps/RhrZD1Kdk1L2
　https://goo.gl/maps/o8KWj2WqjR42
　https://goo.gl/maps/P9jkf5DmPap

　地平なら地平で、地平じゃないといけない理由みたいなのがほしいんですよね。（※あくまでゲームです。）

　> 駅西方にはマンションが立ち並び、東方には古い民家と低いビルの混在する雑然とした町並みが広がっている。東方100メートルほどの所に旧東海道があり、立会川駅とともに土佐藩屋敷があった周辺として歴史上の史跡もいくつか存在するが、品川宿として整備されている青物横丁以北ほどは未だ整備されていない。

　あなたは何を言っておられる（略）そこにありさえすれば史跡でしょ。じぶん、見学したかったのに非公開だったとかみたいな「見学環境が整備されていない」という不満が述べられているんですね、わかります。…それはウィキペディアに書くことじゃないよ。うん。（※見解です。）翻って、あくまでゲーム内でも「土蔵付家屋１」外5棟は土佐藩屋敷くらいのソレだと思って、これはもう「調整区域」で確実に保護せねばなるまいて。（※あくまでゲームです。）

　> おとどけいきゅう鮫洲店
　> おとどけいきゅう鮫洲店

　http://www.otodokeikyu-sc.com/html/page2.html
　http://gigaplus.makeshop.jp/kqstc/freepage/images/shop.png

　うーん。市原京急（違）しつれいしました。

　http://gigaplus.makeshop.jp/kqstc/layout/images/footer.png

　（はい「雑感」いってください＆えーっ！！ …えー、こほん。）▼カニ、▼ヒトデ、▼カモメとみられる海鳥が4羽、それに▼イルカでしょうか、また▼ヤドカリ、▼ユリカモメの姿が確認できます。（違）

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/Pictorial_Map_of_the_T%C5%8Dkaid%C5%8D_Highroad_WDL9933.jpg

　…こっ、これの「雑感」すか？ …ちょっと待って。（※表現は演出です。）

・「雑感」とは
　http://www2.nhk.or.jp/archives/creative/material/keyword-list.html?i=2047
　https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20180618/2060000201.html

　> 京阪・ＪＲ駅前雑感
　> ＪＲ東海道線の大津駅前では、多くの人が不安そうな様子でスマートフォンで情報を確認していました。

　https://goo.gl/maps/wf2MssTW3GS2
　https://goo.gl/maps/h5mX4hMWu9R2
　https://goo.gl/maps/8THvMHp83zp

　同じ駅の両側でこんなに違う＆それは「第一京浜」の『緩衝建築物』だからでしょ。

　http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/road/kanri/gaiyo/11.html

　> 緩衝建築物（道路交通騒音が背後に通り抜けないような建物）

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/Minamioota_Sta_plattform.jpg
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%A4%AA%E7%94%B0%E9%A7%85

　> 1987年（昭和62年）12月 - 通過線が完成し、優等列車の通過待ちが可能になる。それまでは相対式ホーム2面2線の構造であった。

　> 6両編成対応の相対式ホーム2面4線を有する高架駅。中央2線は通過線で、副本線にホームがある逸見駅と同様の形態である。いわゆる新幹線型の配線。
　> 日中の普通列車は上下線とも当駅で6分ほど停車する。
　> ホーム有効長は6両であるが、待避設備は8両まで対応している。

　…うーん！ ここはあなたに決めていただこう！（棒読み）

・「ＡＲタワー前駅（仮）」を高架駅でというのは（見た目が）大げさすぎる
・「橋上駅舎２」の8両・4番線で間に合わせたい：後にも先にも（この路線で）「10両編成」はあきらめよう
・地平でいいだろう＆いいってことよ（違）
・橋上駅舎の階段が北を向くように＆よきにはからへ：「タクシープール」みたいなのを並べるんでしょ＆4人で渡ってみせる横断歩道がほしいぞっ（違）
・ホームの屋根の途切れるあたりで、「ＡＲタワー」前から続く道路が駅の下をアンダーパスで通る（…『下をアンダーパスで通る』！！）

　…しつれいしました。（棒読み）

　https://blogs.yahoo.co.jp/ozayo1965/27891659.html

　地平なら「新幹線型」。たぶんこれだね。高架駅で「新幹線型」にするとエスカレーターやエレベーターの数が2倍に増えるぞ。…なんてこったい。（※表現は演出です。）

・「えっ！？ こんな小さな駅で特急に追い抜かれるの？」みたいなのが私鉄っぽいと思うんですよ。八千代台とかね（※八千代台はイメージです）
　https://goo.gl/maps/YLWWzj9MZUk
　https://www.youtube.com/watch?v=2G3dtSggi2g




　…そっちは18m車ですよぅ。

　https://www.youtube.com/watch?v=X85i7tbWTmc




　▼名鉄の車両は『何m車！』とはいいがたいですけどゲーム内では何とか許せる（略）しかし▼京成・京急の車両が20mに引き伸ばされているのはまったく許せんのだと、こういうわけです。「１１３系１０００番代」「Ｅ２１７系」「２５３系」と「京成」で、いわば“全方位！”まったくすっかりがっかりさせられたわたしみたいなひとの気持ちを想像してみていただきたいとはこのことだよ。まったくがっかりだったんだよとはこのことだよ。（※個人の感想です。）

※「１１３系１０００番代」：先頭の色の塗り分けが違う（それは「湘南色」の塗り分けでしょ）＆「クリーム色」がとんでもない色をしている。（あなたにはこんな色に見えているのかしら案件だよとはこのことだよ。）

　http://smizok.net/train/img/img_train20100822_04.jpg
　https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/f8/b72d8d9f228cb5ebbffd661aea5d8034.jpg
　https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/405/36/N000/000/000/131867356804413203786_saraba113_01.jpg

※色がわかる画像（わたしの目で見て違和感のない＝実物に近いと思える色が出ている画像）がなかなかないんですけど、模型のカタログとか模型の実物とか塗料のサンプルとかより、もっと赤味がある（色に見える）んですよ。ええ。雨の日に見るとよくわかるわ。房総半島の先っぽでぎらぎらの直射日光のもとで見たら色なんてわからないと思うわ。大船駅や津田沼駅でホームの蛍光灯で見ると、これまた違って見えるのよ。（※見解です。）

※雨の日：前面貫通扉の中央部の手すりと手すりの間みたいなところで平均化すると「R:195, G:166, B:128」（C3A680）みたいなRGB値が得られるんですよ。色合いでいえば、オレンジ色で、それの薄めつつ濁ったみたいな色なんですよ。▼白い紙や布をベースに（染料みたいに）「クリーム色というのはこのくらいかな」みたいな向きで出てくる色ではなくて、▼オレンジ色の何かを薄めて濁らせたら出てくる（顔料みたいな）色なんですよ。これだね。

※ぎらぎら：同様に「R:246, G:231, B:205」（F6E7CD）みたいなRGB値が得られるんですよ。「色合い」はほとんど同じでオレンジ色なんですよ。これだね。

※本件ゲーム：同様に「R:255, G:248, B:223」（FFF8DF）みたいな（略）いまもーれつに「色合い」が黄色に寄りすぎなんですよ。オレンジじゃなくて、果物のびわとからしの中間くらいの黄色なんですよ。コレハヒドイ！

※「１０３系」：側窓がアレ。エメラルドグリーンの色がアレ。

※「Ｅ２１７系」「２５３系」：先頭の形状やサロの屋根上がアレ。

※「京成」：18m車を20mに引き伸ばすなんてとんでもない！

※「２５５系」「２０１系」はスバラシイので逆にひどさが際立つんですよ。ええ。（棒読み）

　「水面に揺れる工場の灯」マップで名鉄の列車を走らせるかどうかは別として、路線の成り立ちやダイヤなどは名鉄を参考にするとよいのではないかと思えてきそうです。つまり、最初のうち、プレーヤーとしては私鉄か国鉄かもわからない（決めない）まま線路を引き、あわよくば旅客と貨物を同じ線路で走らせようとするわけですが、やっぱりニーズが違うんだとわかってきて、旅客としては速達性というものをだなぁ＆しつれいしました。（※見解です。）

・「ＡＲタワー前駅（仮）」と「駅-002らへん駅（仮）」の間には、トンネルがあるのでちょっと中間というよりは北に寄って、ちょうど線路が北北西向きから真北向きに変わるところの曲線を使って複線間隔を広げ島式ホームをだなぁ（略）「地上駅（駅舎中）」の8両・2番線でどうだい。いいねー（棒読み）
・この駅の南側で線路を勾配に（＝地平と高架の変わり目に）すれば違和感が少ない：通過列車で通過するとき、ここだけ急に変化に富んでいて気持ちいい＆工場の夜景を眺めさせる区間の途中には曲線も勾配もほしくない（※感じかたには個人差があります）

　この路線で8両編成というのは快速だろうと思ったり思わなかったり＆朝夕だけは、ここでつくる駅にも停まるのかなぁみたいな＆しつれいしました。（※感じかたには個人差があります。）

　快速が停まらない駅は6両の長さ（ホームの屋根は4両分＝日中は4両編成！）にしようというコンタンですな。…わかっちゃいました？（棒読み）

・駅間距離は、快速停車駅だけ最初に考える（等間隔にするのは快速停車駅だけにする）
・途中の駅は、線形や地勢をよく考えて、駅間距離としてはかなりばらばらになってよいとする
・トンネルや橋があると「車窓モード」では見どころになるので、距離感がちょっと狂う（…そこがいいんですよっ！）：それをあらかじめ考慮して、違和感のない駅間距離にするとかっこいいぞ

　うーん。わたしたち客室の「車窓」で「車窓を流れる風景はだいたいこんなもので、こんな感じになってくると次の駅なんだよ」みたいな実感というものは、かなり正確だと思っていいんですよ。地形に起因する土地利用の制約が（中略）まわりまわって、端的には「車窓」というものに“結実！”しているんですよ。その途中の理屈をぜんぶ詳しくは知らなくても、ま、「車窓というのはこんなものだ」という実感をゲームに持ちこめば、ゲーム内の車窓もリアルに感じられていくのですよ。たぶんですけどね。そのためには定期券で1年、通学するところからですな。15歳になったばかりのひとには早いよ。うん。（※見解です。）

・快速停車駅と快速停車駅の間での、途中駅の「平均」駅間距離は、“都心”近くでは短めに、遠くでは長めにして差をつけるといいぞ（棒読み）

　…うーん！ ここではマップの北（の外）が『大都会しんじゅく』みたいなのだという前提にした（＝「新幹線誘致」の位置と方角を地形にあわせて決めた上で、それに矛盾しないストーリーを考えてみたらそういう前提が出てきた）ので、北のほうほど駅間が短く、南へ行くほど駅間が長ければいいということですね、わかります。

・諸君は賢明だから既に「ねらい」がわかって教室のうしろのほうでニコニコしておられる（違）
・駅間距離というのは見た目の問題ではなくて、この後つくっていく「ダイヤ」をわかりやすく（つくりやすく）するためなんだよね。…えっ！？ これ、まだ言っちゃだめだった？ ごめんねぇごめんねぇ（違）

※表現は演出です。

　ここまで、どのような優先順位で路線網やマップ内の方向感が出てきたでしょうか。

・（1）「新幹線誘致」の新幹線
・（2）省線らしき路線（10両編成）
・（2.5）…から分岐する駿豆線らしき路線（6両編成まで）
・（3）この南北に走る「何らかの私鉄（仮）」（8両編成まで）
・（4）石灰石を運びそうな「私鉄（仮）」（4両編成くらい）

　うーん。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%A7%BF%E8%B1%86%E7%B7%9A

　> 東海道本線敷設時に駅が設けられず衰退が著しかった宿場街三島の者が土地寄贈を行うなど積極的に誘致を行い、
　> 1924年には修禅寺・修善寺温泉のある修善寺町（今の伊豆市）まで延伸

　> 国鉄線の電圧が1500V、駿豆線の電圧が600Vと異なっていたため、80系は走行性能を落して駿豆線内を運行していた。

　「走行性能を落」すだけで走れるというのがミソですよね。（※恐縮です。）

　> 2007年（平成19年）3月31日：列車運行システム(CTC)更新、始発より使用開始。

　> 将来の東海道本線乗り入れ準備として7000系には「沼津」「熱海」「富士」等の行先方向幕が用意されていたが現在は社線内のみのものに交換されている。

　> 当路線を走行する車両はすべて抵抗制御である。
　> 185系
　> 時刻表トリックとして、「踊り子」

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/Shuzenji_Station-platform_20160504.jpg

　うーん。（違）変電所が最新式じゃないんだよ（ゴメンネー）といいながら「１８５系」みたいな列車を直通で走らせながら「１１５系」「２０１系」みたいな電車を走らせればいいんですね、わかります。（※遊びかたは無数にあります。私鉄の「２０１系」世代の車両がなくてつまらないといいました。それに「１６５系」は湘南色がほしかったといいました。）

・（2）変電所が新しくなっても車両は新製というわけにはいかずみたいなストーリーとともに、きっと「２０５系」（3両編成）や「２１１系」あまつさえ「２１５系」などの（略）だよね。ゼッタイ「２１５系」は使いたくなるよね（※個人のお客さまの感想です）
・（2.5）「１８５系」（5両編成）：マップの外で分割併合してるんだーみたいな気分で、（マップ内では）「１８５系」が2本続きで走って、片方は港へ、片方は「名だたる景勝地（仮）」に向かってみせるとふいんきが出るぞ：「２２１系」「西鉄３０００形」でもいいかもしれない

　https://youtu.be/ThQqJclD30Q?t=13s



　https://youtu.be/ttuyVNmA24A?t=35s




・（3）近鉄か名鉄か（普通列車は4両編成、ラッシュ時に8両編成もあり）
・（4）「１０１系（南武支線塗装）」「１０３系（イエロー）」の2両編成より…『より』！

　https://www.youtube.com/watch?v=D0BywRCJviU




　…しつれいしました。「カスタム」で「東急田園都市線等」を「3両編成！」にしてみせるのもかっこいいぞとは思います。いつかはきっとそういうことになるんでしょ。え？ ならないの？（※感じかたには個人差があります。）

・新旧「わあぃ205系。」のふいんきです
　https://atos.neorail.jp/photos/images/atos0219.jpg



　https://atos.neorail.jp/photos/images/atos0181.jpg



　https://atos.neorail.jp/photos/images/atos0084.jpg



　https://atos.neorail.jp/photos/images/atos0226.jpg



　https://atos.neorail.jp/photos/images/atos0004.jpg



　https://www.youtube.com/watch?v=VV0zN1Fhwdo



　https://atos.neorail.jp/atos2/chronology/chronology_1.html

　西船橋がATOSですっ。…知ってるよ、うん。（※恐縮です。）

・「水面に揺れる工場の灯」マップ、初期配置の列車からは交流電化が示唆されるともいえるんですけれど、ゲーム内で明示的に電化方式の違いを問う仕様はないので、そこを考えるのはおまけ的な扱いでいいのかしら（※表現は演出です）
・だって西鉄は直流電化なのよ。…その発想はなかった！
・地磁気観測所みたいなのはないんだと考えます
・むしろ「Ｅ５３１系」（10両編成）みたいな列車は、駅間距離を長くしなさいという教示なのだと受け取ろうではありませんか

　しつれいしました。（棒読み）

・（2）港方面には「２５５系」が臨時で（夏だけ）乗り入れてもいいよね（この車両そのものは通年で走っているけれど、列車としては季節感があるんだよね＆「季語」みたいなものだよね）

　このゲームの中で『季語』っ！ ま、いいんですけどね。（棒読み）

・（2）「２１５系」をポヤンと（1編成だけ）走らせてみせることによって「激しい通勤ラッシュ」の存在を表現できるんだよね：ゲーム内での乗客はそこまで多くないけど

　うーん。「２１５系」は、逆向きの貨物列車とセットのスジだよね。…その発想はなかった！（ありますけど。）

・▼「６８１系」が登場するほどの路線は、このマップでは出てこないと思う（…『思う』！）
・「時間拡張１２０倍」とともに、ざっくりした工業地帯の表現によって、このマップはあまり広くないと錯覚されるので「６８１系」が出てくると場違いに思える（…『思える』！）
・逆に▼「４００系」（6両編成より）、▼「Ｅ３系」（4両編成より）、▼「Ｅ３系１０００番代」（6両編成より）は、使えれば使ってみたい気がする（…『気がする』！！）

　うーん。楽しそうだけど、このマップで取り組むと散漫な感じになっちゃうよね。（※恐縮です。）

・ここで富山市の見解です
　http://www.city.toyama.toyama.jp/katsuryokutoshisouzoubu/romendenshasuishin/romendenshakagaiyo.html

　> 富山港線路面電車化の概要

　これがあったよ。…これがあったよ！（※恐縮です。厚切り…じゃなくて、われわれ水玉模様のネクタイ（違）非常にくやしそうな顔でお手上げのポーズをしながら「た」に力をこめて発声してみせるとＧＯＯＤ！！）

　http://www.city.toyama.toyama.jp/katsuryokutoshisouzoubu/katsuryoku/toyamakosenensen_jigohyouka.html

　> 指標1 富山港線の利用者数（人／日）
　> 富山港線の利用者数を計測します。

　> 指標2 観光客入込数（千人／年）
　> カナル会館、森家、岩瀬浜海水浴場の合計入込数を計測します。

　> 指標3 居住者数（千人）
　> 対象地区内の居住人口を計測します。

　ぬおー…（以下略）。

・「マニュアル」（ARTDINK/A-Train9/data/document/game/profes03.html）

　> Version2.0になってできるようになったこと

　> 【田舎駅】趣のある、緑が多い風景に合う駅です。
　> 【電停】路面電車が映える駅です。都営7000形、東急300系、広電5100形と組み合わせれば、路面電車のある閑静な住宅街をより美しく再現できます。

　これだね。しかし「閑静な住宅街」に路面電車は走らんじゃろ。港町とか東京とか「いわゆる公営競技」とか観光地とかでしょ。いったいどこから「閑静な住宅街」だと思いこんじゃったんでしょ。「東急世田谷線＝イコール＝世田谷区＝イコール＝住宅街＝イコール＝閑静な住宅街！」みたいな『n段論法！』に陥ってませんこと？ あらあら、まあまあ！（※見解です。）

　http://www.city.setagaya.lg.jp/shisetsu/1217/1271/d00004245.html
　https://goo.gl/maps/TNxhzD34F4o
　https://goo.gl/maps/vPDzXaTfQ7R2
　https://goo.gl/maps/GjvuDDyn6xo

　> 馬になれ親しみ、馬と競馬に対する理解を深めるために、さまざまな馬事普及業務を行っています。
　> 今年の夏は、カレー三昧

　「カレー」は“夏の季語”なんですね。ウッドデッキみたいなところで愛犬といっしょにじゃぶじゃぶ（大巾に中略）青空に真っ白な布をはためかせ（違）りんごとハチミチ…コレジャナイ！（棒読み）おかわり3杯むりょーって聞いてきたんですけど＆ええーっ！！（※「ざんまい」って、書いてあるじゃないですかぁ。）

　https://youtu.be/mVjiTKs6GD4?t=3m41s



　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84105%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/L25_Mc105-518.jpg

　> 1981年（昭和56年）から製造
　> それまで地方電化線区で使用されてきた旧形電車を代替するもので、小単位編成組成に適したシステムを備える。
　> 2両編成を組んだ場合は2両とも電動車とならざるを得ない。これはローカル線では過剰性能の上に不経済であり、変電所容量などに問題が出る可能性もあった。
　> 本系列投入線区は駅間距離が短く最高速度も低いため、性能面ではむしろ大都市の通勤電車の主力である103系に相当するものが求められる。
　> 1両で入換等にも使用可能である。

　これだね。ゲームでは「１０３系（エメラルドグリーン）」で許していただきたいのほうなどいっときます？ いいねー。（※表現は演出です。）しかし「最高速度」がよくわからないよ。ウィキペディアに書いてある「100km/h」というのは、台車が対応する速度でしょ。両手を広げてきーん…じゃなくて、「110kW」でぶーんといいながら「1M方式」で＆この重量で、均衡速度はいくらなのーっ＆しつれいしました。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%87%E8%A1%A1%E9%80%9F%E5%BA%A6

　> モーターやエンジンなどを最大出力にして加速しようとしても、駆動力がその速度での走行抵抗と釣り合って、速度がこれ以上に上がらなくなった時点（加速0）の速度を言う。

　http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1961/ex39/1961_ex_39_10.pdf
　https://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0001/2016/0001004050.pdf

　> 日本工業規格 JIS E 6002:1989 通勤用電車の性能通則，日本規格協会，1990

　ぐふっ。（※恐縮です。）

　この「水面に揺れる工場の灯」マップ、工業地帯とその周辺との交通の分離が難しそうで、ある時代には市電が走っていたとしても、その後の道路の交通量の増加でじゃまもの扱いされることは必至と見受けられましょう。基本的には貨物鉄道であって、貨物列車の合間に通勤電車が通勤時間帯だけ走る、そういう感じの路線は成り立っても、じゃあ富山港線みたいに路面電車化だーとはいかないようすに、たぶんなってくるんですよ。たぶんですけどね。（※あくまでゲームです。）

・川崎市川崎区の説明です
　http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026747.html
　http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026780.html
　http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026754.html
　http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026772.html
　http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026763.html

　> タイムスイッチで希望の時間にご飯が炊ける二重釜間接炊き電気釜は、先端商品として人気を集め、
　> 炊飯を単に自動の電気釜に変えただけでなく、主婦の家事労働に要する時間を短縮し、日本の生活様式にも大きな変化をもたらした。

　ほぉお！ いえ、知ってますけど忘れてますよね。きょうは休んでていいよと言われ（略）カレーだけできちゃったりするんですよね。（※恐縮です。）

　▼名鉄「築港線」、▼「南武支線」「鶴見線」、▼南海「高師浜駅」「汐見橋駅」「多奈川駅」のような線形や列車を参考にするとふいんきが出せそうです。（※あくまで「ふいんき」です。）つまり、ナントカ本線みたいな本式の駅と用務地（大きな工場）との間を基本的には1対1で結ぶ、送迎バスみたいな運行をすればよいわけです。改札から出るには『何らかの入構証』が必要、だぞっ。（棒読み）

※単線の線路は道路より省スペースである、人の出入りを完全にコントロールする必要がある、みたいなことをそれとなく考えつつも、あたかも考えなかったかのようにナイーブに「わあぃ海芝浦！（棒読み）」のほうなど＆しつれいしました。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E8%8A%9D%E6%B5%A6%E9%A7%85

　…いろいろ書いてあるけれど、「なぜ」ということが書かれていないわ。（棒読み）

・「京浜工業地帯の動脈 鶴見線」（2017年2月）
　https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2017/670/670-103.html
　https://cdn3.railf.jp/img/magazine/670/670_103.jpg

　ほぅ。機関車ばかり見ていて線形が見えてこないよとはこのことだよ。（※恐縮です。）

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/TokaidoLineBranches_Tokyo.png

　鶴見線だけの図を見ているのではだめなんだよね。（※見解です。）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%95%91%E9%9B%BB%E8%BB%8A
　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/BATADEN_Map_1930_ja.jpg

　成り立ちは違うけれど、目的地がはっきりしていて1対1で結んでいる感じがあるとはこのことだよ。（※恐縮です。）

　https://www.ichibata.co.jp/group/history/1st.html

　> 昭和25年10月 全国最長（当時）となる松江〜広島間の直通急行バス営業開始。

　おおー。

　> 昭和41年9月 鉄道列車集中制御装置（C・T・C）完工・運用開始。

　スィー・ティー・スィーと発音だっ。

　> 昭和46年6月 山陰帝人冷蔵株式会社設立。

　> 一畑薬師専用自動車道
　> 昭和50年4月に路線の一部を県道用地として譲渡後、昭和54年9月、営業廃止

　ぬおー。

　うーん。

・Google ストリートビュー 「鳥羽駅」ほか付近
　https://goo.gl/maps/aAvMn6vVyUH2
　https://goo.gl/maps/rMWczCtSEF12
　https://goo.gl/maps/7SxmmDFCBjF2
　https://goo.gl/maps/azMFjVMFiUv

　うーん。…うーん！ 「水面に揺れる工場の灯」マップでは近鉄みたいな車両を使ってみたいとは思ったけれども、景勝地みたいなところには駿豆線みたいな気分で（※ただし「伊東温泉けいりん」みたいな需要を想定して⇒伊東線みたいな気分で）「１８５系」したいと思ったので、ちょっと鳥羽や賢島を表現するのは同時にはできないとわかります。それはまた今度ねアリガトウ。（※恐縮です。）

　https://www.tokaibus.jp/page.jsp?id=5704

・マップの南側のふいんきが決まってこない（海岸しか決まっていない）
・南北に走る「何らかの私鉄（仮）」としては、マップの北の「隣町」に『大都会！』があって、南の「隣町」に伊勢志摩くらいの何かがあるんだと＆近鉄そのものじゃないですか＆しつれいしました
・「資材の売却」のためにマップの南端でつくったトンネルに近接して、私鉄のトンネルも通してしまへ〜：なんともいえない「そこしか通れないのね感」が高まってくるわ！（※感じかたには個人差があります）

　うーん。座標表示で「4397,9585,10」みたいなところが坑口です。ま、すぐうらでトンネルから出て、そこでマップ外に「高速線路」でつなぐんですけどね。…あざっす！（※恐縮です。）

・高さ10mで、東北東から西南西に向かって山に入る坑口をだなぁ＆えっ！？ そんな向きで坑口ですかっ
・「駅-002らへん駅（仮）」からマップの南端まで「調整区域」で数えて南に10マスなのだけれど、そのうち8マスのところでトンネルに入って、（「すぐうら」とはいっても）西へ4マスずれたところでマップ外に接続することになるわ（※表現は演出です）

　しつれいしました。線形がわるい＆収支が悪化する感じまでゲーム内で表現できるのだよとはこのことだよ。（※見解です。）

・トンネルに入る向きがそういうことになるので、ここまでの区間は「駅-002らへん駅（仮）」より東へ1マスのところで南北に突っ切りながら、このあたりの平地の中央に何らかの市街地を形成してみせて、その中心駅になるような駅を造ってみせるとかっこいいぞ
・座標表示で「4782,8416,00」みたいなところに「地上駅（駅舎中）」の8両・4番線のを、1番線を西側に向けて設置するといっているのよ（※表現は演出です）
・南へ4マス、東へ1マスのところね

　ええーっ。そこで「しらべる」すると「笛」とか「種」とか見つかるんですかねぇ。（※恐縮です。）

・土佐藩屋敷みたいな「土蔵付家屋１」の北側には、湾に向かって南東に流れる立会川くらいの川があるという想定で、両岸の道路みたいなのだけつくって、線路は「トラス橋」にしておいたわ（※表現は演出です）

　…いっ、いつのまにっ。（棒読み）

・「新幹線誘致」をする前に水面だけはつくっておくといいわ（※表現は演出です）

　それを後から言っても遅いよ。これはもう『2巡目！』でやり直すしかあるまいて。（※それがシミュレーションというものです。）

・座標表示で「5896,6625,-2」みたいなところも、きっとそれなりに大きな川の河口だと思うの
・おっと、駅を地平で造ってしまったけれど、まいっか。…『まいっか』！！

　https://www.yahagi.co.jp/works/civil/railway/gojogawa_honsen.html
　https://www.yahagi.co.jp/works/worksImage/works_d03_02_ttl1.jpg
　https://goo.gl/maps/3zasoacar9S2
　https://goo.gl/maps/MUwcV9e8Q8J2
　https://goo.gl/maps/yEzkxy6f9nA2

　うーん。

　https://goo.gl/maps/AJUQymLBSF72
　https://goo.gl/maps/PirGf3a2gi92

・マップ南西部の谷状の地形の中央から蛇行しながら湾に注ぐのよ。ええ、そうに違いないわ（※表現は演出です）

　いや〜、谷状の地形と川まで考えれば、「ここを通るしかない感」が高まってくるとはこのことだよ。（※見解です。）マップに「高度0m」の土地がべろんと広がっているからといって、その全域を幕張新都心みたいにしてみせることなんて、ありえないとの理解でございます。

　https://goo.gl/maps/cXnTh6aXpY32

　…武石の夜明けぜよ！（※実際には日暮れですのでご注意ください。）

・厚木とも海老名ともつかない（略）川を挟んでいるので途中に駅がなくて快速停車駅が連続するみたいなのになりそうとはこのことだよ。わあぃ本厚木（※本厚木はイメージです）

　https://goo.gl/maps/mMnRWCFn6372
　https://goo.gl/maps/S7BtBN7V5fG2
　https://goo.gl/maps/gKJEWiwBtbM2
　https://goo.gl/maps/eHMsmv8Deg92

　…しつれいしました。

・石灰石を運んでいるかもしれない「私鉄（仮）」を、川に沿って走らせるという目標が見えてまいりました。われわれハンカチ（違）スズランテープ（もっと違）サインペンできゅっきゅっと何かを描いてみせるとかっこいいぞ。おっと、何を描いたのかはまだナイショですぜ？★

※表現は演出です。

　ここまで鉄道網の骨格が決まってくると明らかなように、このマップでの南北の軸から外れて（海岸など）行き止まりのところは特に何もないか、よほど風光明媚であれば景勝地になると、こういうわけです。（※「渡し舟」の往来がありそうなところを除く。）

　最初のうち、博多湾を右に、太宰府を左に向けた地図と照らし合わせて、方角だけで「朝倉市が云々」といっていましたが、地形からいって、やはりこのマップの南西部の角は朝倉市のような、明治期にポンプを導入して灌漑を行なった水田地帯（⇒朝倉市「相窪の灌漑機」（1909〜1911年）[3375]を参照）だと思えばよろしいと思えてきます。（※遊びかたの1例です。必ずこのように考えなければ楽しめないというものではありません。）

※…え？ 溶岩で湧き水でわさびですって？ それは先月くらいにテレビで見たやつだよ。（※恐縮です。）

・「修善寺駅」現在のようすです
　https://goo.gl/maps/PAxeVqJQqio

・「伊豆急下田駅」現在のようすです
　https://goo.gl/maps/pX6GYQLGQ4E2

・「三河田原駅」現在のようすです
　https://goo.gl/maps/fBrbr1LegF92
　https://goo.gl/maps/UaK15kftj1C2
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E7%94%B0%E5%8E%9F%E9%A7%85

　> 2面3線時代の駅構内（2004年5月）

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/72/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E7%94%B0%E5%8E%9F%E9%A7%85.jpg

　> 2014年までは1面2線であったが、ホームを増設した。ホーム番号は駅舎側から見て、右側から1・2・3・4番線となっている。通常は分岐器なしで入線可能な2番線のみが使用され、他のホームは夜間滞泊と始発とその後の数本の発車に使われている。3・4番線ホームはほとんど使用されないため、上屋が設置されていない。

　https://youtu.be/yuQLG668s2Y?t=1m32s



　https://youtu.be/cob6DTIkb5c?t=35m10s



　https://www.yahagi.co.jp/works/civil/railway/taharaeki.html
　https://www.yahagi.co.jp/works/worksImage/works_d03_04_ttl1.jpg

　うーん。「始発駅（駅舎大）」の2番線から単線の線路を延ばして使えばいいんですね、わかります。いや〜、それはさすがに駅舎が大げさすぎる。「地上駅（駅舎小）」と「田舎駅」と▼「カフェ（小）」みたいな建物を組み合わせればいいんでしょうか。本当でしょうか。いやいやいや、▼青い三角屋根の「レストラン」や▼5階建て（※EVなし）「オープンカフェ」を駅舎（駅ビル）に見立ててもかっこいいぞ。▼「ブックストア」に看板がなければ駅舎にも見えるのに惜しいなぁ。意外と▼「写真館」がぴったりかもしれないぞ。フジカラーのお店なんだよね。（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/auxuwYmeZXH2
　https://goo.gl/maps/kqWK2tcX6m22
　https://goo.gl/maps/6erWMhsBue62
　https://goo.gl/maps/bSuiegCaxiH2

　…えーっ。（以下略）

　全角はイメージです…じゃなくて、なにこのゲーム、全角だらけなんですけどみたいな（諸事情により略）ゲフンゲフン。

・南北に走る「何らかの私鉄（仮）」が全通（線路だけ）したので「120km/h」みたいな列車を走らせてみた件

　マップの南の「隣町」から6時ごろに入ってきて一路、北へ。北の「隣町」に出たのが14時なんですよ。ええ。8時間もかかるんですよ。「120km/h」なのに。おそるべし「時間拡張１２０倍」っ。（※事実です。）

・「時間拡張１２０倍」では、何か工夫しないと、かなりリアリティに欠ける運行しかできない
・ゲームの仕様上、日中のあらゆる時間帯にまんべんなく列車の発車があることが望まれるが、それをするためには変な時刻だろうとなんだろうと24時間運行しないといけなくなる（ある駅ではよさげな時間帯に発車できても、他の駅は深夜や早朝になってしまう）
・線路は一続きだけど細かい区間に分けて、それぞれまともな運行時間帯で運行すればいいのか
・こんなに線路を敷いたのに特急列車は2往復だけ！！ 6時に発車して上っていき、14時にマップ外へ出て15時に戻ってきて、23時までに元の駅に戻ってくれば御の字だよみたいな＆その逆の列車も設定して2往復。それ以上でもそれ以下でもないみたいな＆しつれいしました

　うーん。苦労が報われない感じが強いんですよ。だから「時間拡張１２０倍」は「やりとうない」だったんですよ。（※恐縮です。）

・南の平地の始発駅を06:00発
・「駅-002らへん駅（仮）」に07:01着→07:15発（14分停車）
・10:25ごろ立会川みたいな川のトラス橋を通過
・12:04マップ外→12:36マップ外で乗降（21名乗車）→13:07戻ってくる
・14:36ごろ橋りょう通過
・16:14ごろ「ＡＲタワー前駅（仮）」通過
・「駅-002らへん駅（仮）」に17:56着→18:10発（14分停車）
・始発駅に19:11着

　うーん。特急の2号・4号・6号といって、3編成を時間をずらして発車させようかしら。

　これじゃ間に普通列車が走れないよ。…その発想はなかった！

　うーん。5号の到着が遅すぎるよ。

　…うーん！ 「さざなみ」もびっくりだよとはこのことだよ。なんか1日中、特急が走っているように見えて、その実、3編成しか走ってないんだよ。（※表現は演出です。）

・JR東日本 千葉支社「さざなみ」
　https://www.jreast.co.jp/chiba/railinfo/train/sazanami.html

　君津（上り）で5:54、7:40、8:10の発車、木更津（下り）で18:31、19:33、20:30、21:34、22:33の到着です。まさに「さざなみ」だよ。（※感じかたには個人差があります。実在の「さざなみ」とは無関係です。）

・18:15から18:45まで始発駅のポイントを「時間指定」で分岐させ、折り返し（2番線）ではなく下り直通（4番線）に入るようにして（18:42着）14分停車で南の隣町へ直通するじゃろ
・18:57発車
・20:47マップ外→21:19マップ外で乗降（18名乗車）→21:51戻ってくる
・（1番線）23:39着

　おおー。

　うーん。「04:32」みたいな時刻に回送で発車して南の隣町に送り込んで上ってきたのが9:30に発車すればいいんですよ。「スーパーあずさ」もびっくりだよとはこのことだよ。（※スーパーあずさはイメージです。）

　http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/e351/e351.htm

　昼前に大糸線に下って昼のうちに上ってくるという＆しつれいしました。変な時間に回送してるのは「千葉あずさ」でしょ。…その発想はなかった！（棒読み）

・[3648]
　> 航空機、高速バス、夜行列車とは違って、日中の鉄道というものは「お待たせしない」のが基本でございます。

　同様に「95km/h」の快速列車（このマップ内では半分の区間で各駅停車、マップ外には北のみ直通）も試してみます。

　2時間早くしてください。…えーっ。

　なるほどねぇ。…実になるほどねぇ。この列車を「05:00」発（「22:58」終着）にしたいから特急を30分遅くしてよ。…えーっ！！（棒読み）1日のうちに「1往復」できるのは1本しか設定できない感じなのが「時間拡張１２０倍」（※全角）のつらいところです。山北発着とはこのことだよ。（棒読み）ま、あとは短い区間の列車を挟んだり詰め込んだりして、なんとかなるでしょ＆しつれいしました。

　…なんということでしょう！

・「あかり」
　http://www.go-gifu.com/roumu/1-1-sobyo-004.html

　> 工場に近づくと工作機械が金属を削る音がした。足を踏み入れると、機械油のにおいと煙が充満している。乱雑に積み上げられた材料と製品。ところどころに油じみと水たまりがある床。消えかかった通路のライン。むきだしの大型回転機械。作業効率を高めるため安全装置は外されていた。
　> 町工場も、この頃は好景気の恩恵を受けていた。従業員の顔色は悪いが、経営者の威勢はよい。遅くまで点いている工場の灯が、経営者の自慢でもあった。

　この文脈では「あかり」と読みたくなります。

・たぶん「あかり」
　http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/recommend/treasure_disc/artist_50.html

　> そんな時は、とりあえず、愛車のエンジンをかける。そして無機的だけど、どこか未来的な美しさも持っている巨大な工場の灯を求めてドライブしてみる。

　> 深夜の京浜工業地帯、京葉工業地帯のライトアップされた巨大なファクトリー群を走りながら眺めていると、
　> 深夜のSF的なドライブにぴったりの一枚だ。

　うーん。

・「あかり」か「ともしび」か迷う
　http://jwta.or.jp/publication/kiura.html?y=2009&m=6

　> いわゆる自社単板消費型の合板工場は，東京都からなくなってしまいました。このうちの一つは私のいる会社の隣の工場でした。閉鎖してから間もない頃，この工場を初めて案内してもらいました。止まってしまった工場は本当に寂しいものだと感じたのですが，

　> 「JISがやっと終わったと思ったら，今度はJASか」。

　> 東京から合板工場の灯を消さないためにも。

　「寂しい」「消える」ほうに着目している文脈では「ともしび」と読みたくなりますが、文章全体としては心情ではなく仕事の内容を紹介するものである（具体的である）ので「あかり」と読んだほうがいいのではないかとも思えます。どうぞみなさま、おなまえにはふりがなを…じゃなくて、読者が読みかたで悩まないよう送り仮名やかな表記を積極的に使ってください。漢字で書けばかっこいいとか文字数が減って印刷料金が安いとか、そういうことじゃないんですよ。（※見解です。）

・消えたら何度でも点ければいいじゃない。
　https://kotobank.jp/word/%E8%81%96%E7%81%AB%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC-176698

　> 開会式典でメーンスタジアムの聖火台に点火され，大会の終了まで燃え続ける。

　うわぁ『メーン』スタジアム。（棒読み）

　この「水面に揺れる工場の灯」という「ゲーム名」（※マップにつけられたタイトル）、実は「『工場のあかり』と『灯台』（あかり灯台だいすき！）」「“灯”と『灯台』（ダブルあかり！）」みたいに意味や言葉が重なっていて気持ち悪いんだよね。ものすごくできのわるい素人俳句をほめないといけない審査員みたいな気持ちになってくるんだよね。（※見解です。）

・もしもし「やってきました東京靴流通センターさん並びジョイフル南長崎店。」はここですか
　https://goo.gl/maps/mf1yqLF9mg82
　https://goo.gl/maps/FRiaM4f2bUz

　…ここで〜す。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/yCt5iiEXmBu
　https://goo.gl/maps/6A8xYSMFR5x
　https://goo.gl/maps/gLRGK5smM1M2

　これはこれはミッフィー師匠っ＆恐縮です！（違）わあぃ南長崎は東京だがね。確かに南長崎は東京だがね！（棒読み）

　https://goo.gl/maps/FVGiEuiC4nP2

　> 廿
　> 中
　> 十

　> イヒ

　あなたはだんだん革と化に分かれて見えてくーる、あなたは革靴化するぅ…じゃなくて、靴ぅ。（棒読み）

・「革靴化」とはにわ（違）
　https://ejje.weblio.jp/content/%E5%8C%96%E3%81%91%E3%81%AE%E7%9A%AE
　https://dictionary.goo.ne.jp/jn/4007/meaning/m0u/
　https://dictionary.goo.ne.jp/jn/4001/meaning/m0u/
　http://voi.0101.co.jp/voi/wsg/wrt-5_mcd-TO411_cpg-276_pno-97_ino-01.html
　http://voi.0101.co.jp/voi/webcatalog/img/to411/276/to411-27697-d06b.jpg

　> エライザは淑女をよそおっていたが
　> わたしはロボット
　> 足元の明るい中に手を引きなさい

　…そっちはアシモフですよぅ。（違）これじゃないけどこれなんですよっ！！

・「水面」には、ありとあらゆる“光り物”が映って「揺れ」るんですぜ（揺れるのは水面だけど）
・いちばん目立つのは「灯台」なんですぜ
・将来のバージョンで「トラスボックス橋」を建設したら、それもライトアップされるんですぜ
・工場と山の間の平地を開発したら、たぶんそちらのあかりのほうが視界に占める割合が多くなるはずだ

　だいたい、そこら中に全角英数（字）を使わないと気が済まないみたいな年代のひとのようだから推して知るべしとはこのことだよ。（※見解です。）

・（再掲）日経BP「考えない人に考えてもらうには」（2010年6月25日）
　http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100624/233431/

　> 技術部が年間で計画している客先訪問が予定通り進んでいない。人の割り当てを変えればうまく行くと言うのだが、「なぜ予定通りいかないのか？」と聞くと人の割り当て以外の理由が上がってくる。ではなぜ人の割り当てを変えるとうまくいくのかと聞くと、答えにつまる。

　> 考えることの初歩からスタートした方がよさそうな場合。メンバーが「感覚的」だったり「目の前のものに囚われて全体を見られない傾向がある」「コミュニケーションが苦手」というケースですね。最初は判断に必要そうな事実（いわゆる５W１H等）と、自分なりの意見、そして考えられる範囲での理由付けを出してもらうことからスタートするとよいと思います。そしてフォーマットに書かれた材料を使いながら、先に出た「いっしょに考える」ことをします。

　> 一方、ある程度は考えられる人たちや、考えることの基礎を習って少し使うことにも慣れてきた段階からは、フォーマットの項目を自分で考えたりフォーマットのない状況で、「物事のメカニズムを捉えた上で考える」ことにトライします。これは考える力を上げるとともに、「フォーマットを埋めればよいと、かえって考えなくなってしまう」危険を避ける意味もあります。

　[3125]も参照。

・これはゲームなんだから、ゲーム内で意味のあることを述べないと意味がないわ
・シナリオが用意されたマップなのだから、ゴールやゴールへ到達する方法を示唆するものになっていないといけないわ（※見解です）

　うーん。「いないといけない」に傍点してください。（棒読み）

・このゲームを開いて、いつも同じ角度（＝南側の上空から俯瞰）でしか見たことのないひとに、「目の高さ©」とか「東から」といった『異なる視点！（…文字通りの意味だけど）』を楽しんでもらおうという初歩的な「ねらい」もあるのかしら＆そこからですかっ！！（棒読み）
・漁港のある島には山があるので、ちょっと登ってきてくれるかなぁ！！（棒読み）

　うーん。麓から見上げただけで足が痛くなるよとはこのことだよ。実際の体験なしには山の高さは実感できまいて。んだんだ。（※個人の感想です。）

　https://www.youtube.com/watch?v=LzGIUZ-jsow




　赤と白に塗り分けないなら日中もフラッシュだっ。…ええーっ。（棒読み）

・「描画クリップ設定」を「最大」にしないと工場が表示されませんぜ。…なんてこったい！！（＝当時）

　…ぐふっ。このマップは、そういうデモンストレーションをするんだという技術的な目的が先にあって（※開発チームから見れば「上」から降ってきて）、タイトルやシナリオが後から非常にゾンザイにつけられたものであるという理解をいたしております。（棒読み）だって、「【提案】」を書くところ（テキストの欄）は8行あるのに、3行も余らせているんですよ。ほかのひと（※マップ）は「【提案】」を2つずつ書いているのに、このひと（※マップ）だけ1つで、それにしては1行多くてまとまりがないんですよ。通過しないエントリーシートとはこのことだよ。（違）

　「わかりやすいから工場の夜景みたいなのでひとつたのむよ」みたいな指示だけ受けた者が、それでもマップをいっしょうけんめい（※残業なしで＝5時には帰りながら数日かけて＝かなり気が散りながら）つくったけれど、そこに別の人がつけたみたいなタイトルとシナリオがあまりにもゾンザイなのでアレだよとはこのことだよ。（※あくまで推察です。マップの作者が自信をもってつけたタイトルとは思えない、の意。）

・「愛がない」とはにわ
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E6%84%9B%E3%81%AE%E3%81%AA%E3%81%84

　> 親しみや慈しみが伴わないさま
　> 冷淡な
　> 距離を置いた

　マップの作者とタイトル・シナリオが別の人のように感じられる（そのうち、後者が異様に冷淡である）ことを指して「距離のある」と形容してもよかろうみたいな＆しつれいしました。これではマップの作者は報われないよとはこのことだよ。（※見解です。）

・[3386]
　> > インテグリティ（integrity）
　> > これは、一言でいえば正直さ、誠実さ

　> > 他人が見ていようが見ていまいがその姿勢が貫かれていること
　> > インテグリティという言葉が、完全性（integer）を語源としているのもうなずけるところである。
　> > インテグリティは、社会を構成員する個人にとって最も重要な倫理的基準のひとつ

※「構成員する」は原文ママ。

　> > インテグリティの欠如（ウソをつくこと）は自分自身の信用や価値をおとしめるだけでなく、何かにつけ言い訳を考える必要に迫られるので良い判断をすることができなくなってしまい、何の得にもならないわけだ。

　チームを組んで製作される作品として、作品が一貫性を持っているかどうか、また、そのようになるよう目指す態度がチームにあるかというようなことも考えたくなってきます。…ま、それを「QC」というんだよ。（※見解です。）

・[3185]
　> 理系の目指すところは「誰がやっても同じ」という合理性（再現性[3044]）であって、論文の著者その人に注目が集まるようなのはそもそもアレだと決めつけていいのかもしれません。

　「あ、こことここは担当者が違うな」みたいに見えちゃう（※本当に違うかはわからないけれど、そのように感じられてしまう）ような、作品の各部に「一貫性がない」状態は、単に「揃っていない」ということを意味するだけでなく、「目指すべき合理性に達していない」という“未熟さ”のようなものを表わすものだといえます。（※見解です。）

・[3540]
　> ゲームや絵の中に信号機を描こうという時に、実際と同じ色が再現できているかどうか、じぶんでは確かめられないということなんです。見分けがつくことと、同じ色を再現できることは、別のことなんですよ。…その発想はなかった！（恐縮ですけど。）JISで定められた色鉛筆や、子ども用の絵の具を使う限りは顕在化しにくいわけですが、いきなりRGB値を各色8ビットの24ビットでどかんとフルカラーだっぜ★うそーん、こんなはずじゃなかった！ こんなはずだけど、こんなはずじゃなかった！！ 色の決定（「色指定」）だけで専門の業務なんですよ。あなたクリエイターの端くれでしょ知らないとはいわせませんで。うん。

　> うわぁ…mackoyさんごめんなさいっ。

　> ゲームだからといって許されるものと、許されないものとがあって、車両や建物などの縮尺などは制作者の裁量で『デフォルメ！』なさればいいと思いますけど、（道路の）信号機の動作（※）とか、実際の法令での扱いや呼びかたとか、そういう部分を無視して「あーんなこと！」（[3354]）や『独自用語！』のほうなどしちゃうのは、きわめておこがましくはあるとも思います。ええ、思いますとも！（棒読み）

　こういう、「目指すべき○○」が非常にクリアーなものですら達成されていないのに、その後のバージョンアップでは車両や建物のバリエーションを増やすばかり（※「特殊建設」や「水しぶきの表現」を含む＝バリエーションを増やそうとしたらUIや演出の追加が必要になったので追加したみたいに見える）というのは、いったいどういうチームなんでしょうか＆そこからですかっ！！（※恐縮です。）

・「場当たり的」な何か
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E5%A0%B4%E5%BD%93%E3%81%9F%E3%82%8A%E7%9A%84%E3%81%AA

　> ものの性質や行動などが現在に限られているさま
　> その場限りの

　> 事前に準備せずその場で対応するさま
　> その場の思いつきによる
　> 間に合せの

　> 先のことや結果を充分に考えないさま
　> 配慮の足りない

・日経BizGate「誤解があれば早めに解く努力を」（6月18日）
　https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO3169577013062018000000?page=2

　> 「マニュアルはなかったのか」という質問に対し工場長が「調査中」と答えたケースがあった。明らかに虚偽、もしくはその程度のことすら把握できていないのかとの印象を与える。

　> 詳しい状況や経緯が調査中で答えられない場合は、正直にそう言うべきだが、隠したりごまかしたりすることはしない。できる限り分かっていることは話したいという開示姿勢を感じさせる必要がある。

・[3354]
　> > あーんなことも、こーんなことも知ってるクポ！

　> 「あーんなことも、こーんなことも知ってるクポ！」といっていたのに、一転して「何も知らないクポ！」「記憶にないクポ！」それに「決裁したのは事実クポ！」などと（略）。それがオトナと呼ばれるジョブ…や〜だなぁ。

　…コレジャナイ。

・（再掲）YouTube トミーテックさん「両方とも赤のステート」のターン（※キャプションは演出です）
　https://youtu.be/_9hIfXKJB3I?t=18s




・[3639]
　> 「交差点の信号機」に「両方とも赤」のステート（状態）を追加してよ（それがないからおかしくなるんですよ）
　> 「バス停（引き込み）」に「短距離ノンステップバス」がきちんと停まってよ
　> 橋りょうを「駅」「立体交差（道路）」と同じ扱いにできますよね＆できないはずがないですよね（1線路に1列車のみ＆前後の線路を撤去しても橋りょうは撤去されずに残るように＆先にスパンを指定して建設したい＆トラスが変な長さで分割されないように＆橋りょうに名前をつけさせておくんなまし！）
　> 「マップ外」にいくつ駅があるという扱いなのか、乗降客数を東西南北それぞれ表示するなどして明示してほしいですぞ！！
　> 「操車場」で「機回し」オプションもできるでしょ（「不自然に見えるから使わない」みたいなことはプレーヤーが決めればいいでしょ：システムとしてまったくできないのはいかんでしょ＆その上で、あえて『後退速度！』でのろのろしてみせるのが乙なんですよ。…そこがいいんですよっ！）

　うーん。ものの見かたや考えかたが即物的に過ぎるきらいがあって、「機回し」みたいなものも「抽象的な操作」（※どこをどうしたかは知らないけれど機関車が付け替わりさえすればいいのよ）としては考えられず「具体的なモーション」（※機回し線の長さはいくらだろうか）ばかり考えてしまって（大巾に中略）「できないや。」みたいに“手前勝手！”に結論しちゃうようなチームなのではないんでしょうか。「蒸気機関車」を登場させながら方向転換の手段を何1つ用意していないのは事実でございます。（※「高速線路」を除く。）

※6月27日に発表の新製品で「転車台」「機回し」「連結」が追加されるとのことでございます。…おぬし東武鉄道を見ていたら作りたくてしかたなくなったみたいな＆しつれいしました。「煙」を応用した「スパーク（＝青白くて短い煙！）」「工場の煙」もたのんます。（棒読み）

・「手前勝手」とはにわ
　https://kotobank.jp/word/%E6%89%8B%E5%89%8D%E5%8B%9D%E6%89%8B-576795

　> 自分の都合だけを考えて行動する・こと（さま）。

　その逆は何かといえば、「よく観察し」「抽象化して」「体系化して」「網羅的に」「誰が考えてもこうなるという合理性（再現性）」ということであってだなぁ＆しつれいしました。

・[3460]
　> 実物を観察しさえすれば気づけるかというと…うーん。右見て左見て…いえ、（複数の信号機を）同時に見てはいないですから「ぜんぶ赤」というのを無意識に無視するんじゃあ、ありませんこと？ …ギクッ。先に考えかたを知らないと、観察すら適切に行なえないのがわたしたちであるとの…ゲフンゲフン。さらには、「リアルに再現！」された製品（や作品）を見てなお、わたしたち、なぜリアルなのかがわかっていないとの…ぎゃふん。（メッソウではございました。）

・[3639]
　> 「片側バス停（引き込み）」のイメージです
　> （仮称）「通り抜け型バスターミナル（駐車場あり）」のイメージです

　> バス（車両）にバリエーションを持たせようという時に考えるべきことは、色とか実在のメーカーだとか社局とかではなくて、たぶんこういうことだと思うんですよみたいなのいっときます？ いいねー。（※表現は演出です。）

　トミーテックさんの信号機のように、最初に『ぜんぶ載せ！』みたいな「いちばんめんどいやつ！（見るからにめんどいよ）」をちゃちゃっとつくってから、どこを端折るか考えていくというような、そういう順番で考えたことがないんでしょ。…ええーっ。（※あくまで推察です。）

・「バス停」に関する3Dオブジェクト（と、それに付随するモーションみたいなの）のバリエーションはじゅうぶんである（とする）
・なるべく細かい要素に分解して（＝要素が増えるわけではない）組合せをプレーヤーに委ねれば、おどろくほどのバリエーションが生まれるでしょ（＝実装が増えるのはUIだけ！）

　そういうところがまったくなってないとはこのことだよ。▼橋上駅舎の屋根の色や▼資材工場の壁のラインや▼橋りょうの塗色をプレーヤーが自由に塗り替えできないなんて、とんでもないことなんだよ。（※見解です。）

　https://goo.gl/maps/wRbQr7wesCJ2
　https://goo.gl/maps/9rNL9AAghH92
　https://goo.gl/maps/bzghDavgTSJ2

・「バスターミナル」のベンチ
・「バスターミナル」の自立型行灯
・「側道」ほかの屋根
・「田舎」の標識
・「引き込み」の道路構造
・「バスターミナル」の道路構造

　じゃあ（※）▼「引き込み」で標識は「田舎」とか、▼ベンチのありなしとか、▼「側道」で自立型行灯だけど屋根なしとか、そういうことができるようにするUIをつくろうというところをめんどうがっているんでしょ。…確かに面倒ですけどね。（※恐縮です。）

　https://www.artdink.co.jp/manual/aexp/train18/train18.html
　https://www.artdink.co.jp/manual/aexp/train18/train18_03.jpg

　> カラーパレットには全部で120色あり、A〜Hは基本色、R〜Uは特色（実在のラインカラー）となります。

　これを「カラーパレット」といってのける態度にびっくりだよとはこのことだよ。この惨状（※「惨状」と感じるのは私見ではありますが偏見ではないと思いたい）をぜひUIの専門家に見てもらいたいものだよとはもっとこのことだよ。（※見解です。）

　https://kotobank.jp/word/%E6%83%A8%E7%8A%B6-513774

　> 思わず目をそむけたくなるような、

　見ていて楽しくなるパレットじゃないし、使いたくなるパレットじゃないんだよね、の意。

　> いたいたしいありさま。

　そういう実装になっちゃったというのがいたいたしい、の意。

　http://hamarepo.com/story.php?story_id=2150

　> 盛んに色を塗り替えていましたが最近進んでいない？
　> 寄せ集めみたいで統一性がなく残念

　まさに残念とはこのことだよ。何色ならいいということじゃなくて、揃っていないということが興ざめであるし、揃えばいいということでもなくて、この先も何色なのか定まらない感じがあるというのが興ざめなんですよ。（※見解です。個人の感想ではありません。）

　> JRや東急との直通運転を目指す上でも、「この色は相鉄！」というイメージを持ってもらうことは大切とのこと。

　言った端から別の色になったよとはこのことだよ。（棒読み）

・「グループ色の設定」と称してカラーパレットみたいなのを実装したなら、バスの車体の色とバス停の色もプレーヤーが変えながら遊べると、すんごい遊べるよね

　わあぃ国際興業バス（※実名）！ わあぃ空港リムジンは東京空港交通（※実名）！！ …色が変えられるだけでふいんき出ます。これゼッタイ！（棒読み）

・国際興業バス「白色化」のイメージです（※公式）
　http://www.kokusaikogyo.co.jp/files/topics/78_ext_13_0_S.jpg
　http://www.kokusaikogyo.co.jp/about/environment/

　> 車内温度上昇を抑制するためバス屋根を白色化

　うーん。駅前がペデストリアンデッキであたりまえみたいな街に暮らしているかたはバス車体の屋根の上の色を気にしていると思いますよ。…その発想はなかった！（ありますってばよ！！）

・となりの小町ちゃん。（※キャプションは演出です）
　http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2013/0318/580461.htm

　> 私が即物的、現実的すぎて抽象的なことを理解しようとしない、ということです。
　> 具体的にあげてほしいというと、具体例でひとつづつつぶしてこれでいいでしょう、と言う問題ではなく、まさにその疑問こそ具体例だと。
　> どういう意味なのでしょうか。

　…ぬふっ！（※恐縮です。）ここでいう「即物的」というのは（辞書に書いてある）「現金だなぁ」とかいうことじゃないんですよ。うん。漫画かドラマか何かで「具体的にあげてほしい」というセリフ（＝面食らったときに放つセリフとして＝）をたまたま知ったから真似して発話しているだけで、「具体的とは何か」みたいに考えるようすが見られないとはこのことだよ。

・「面食らう」
　https://www.weblio.jp/content/%E9%9D%A2%E9%A3%9F%E3%82%89%E3%81%86

　> 突然の出来事にまごつく。驚いてあわてる。

　まごつく、あわてる以上の何ものでもないとはこのことだよ。内容の問題じゃないんだよね。

　> 自分で想像できる人は思いを巡らせて理解しようとする。
　> 自分で想像できる人は思いを巡らせて理解しようとする。

　ぬふっ…。「手前勝手な想像！」で「勝手に納得！（早合点）」みたいな状況と紙一重だっぜとはこのことだよ。（棒読み）

　> 大局や根本的な原因を見きわめようとしない、ということ・・・かな？

　> 私の知人にもすぐに枝葉に飛びついては流される人がいますが、何と言うんでしょうか、こちらからすると「まともな会話ができない」と感じることがたまにあります。
　> しかも本人は「私って細かい矛盾点にもよく気がつく論理的で頭のいい人」と思っている節があり、私との噛み合わなさを立脚点の違いだと信じて疑いません。
　> 私との会話を聞いていた第三者にもそういう印象だったと言われたことがあるので、私だけの思い込みではなさそうです。

　「誰が考えてもそうなる」という理系の境地を知らんのだがね。しかし一方で、「十分な線路見学」（ここにオレンジ色で花柄の壁の建物があるじゃろ）のような重要なステップを『枝葉！』と決めつけて軽視しがちなのが理系の人ということでもあるよね。…ギクッ。幅広く勉強や観察をしないと観察や勉強ができないんですよ。理解が立体的になっていかないんですよ。あらゆることを「知ってる」「知らない」の2値でしか捉えないのがいけないんですよ。（※見解です。）

・[3638]
　> 橋桁と橋脚は別々の理屈でそれぞれ選ばれて組み合わされるんですよね。

　…じゃなくて。「「TP」「FP」「FN」「TN」のすべてを見渡しての考察」について[3283]を参照。目先の特定の橋桁と橋脚さらに色の組合せを1つだけ見て、それ1つ（既に組み合わされたものを1つ）実装すれば満足してしまう態度というのは、まったく「TP」しか見ずに「当社比！！」みたいに宣伝しちゃうようなことをしていることになるんですよ。みっともないったらありゃしないとはこのことだよ。（※見解です。）

・[3601]
　> 羽島のぞみ700円！
　> 羽島のぞみ700円！

　> （赤いけど＆真っ赤だけど）アクアさまは600円ですぜ★お客さーん！（棒読み）あなた名前と色を別々に考えたでしょ＆水色とかにしないと『緑地に赤色の文字で「緑色」と書く』（[3123]）みたいなことになっちゃってるでしょっ。

・[3639]
　> 白地に緑色の文字で「ルビー」とお書きになる。ルビーって、何色なんですかねぇ。（棒読み）

　…コレジャナイ！

・[3492]
　> 貸切の小湊鉄道バスで坂道や砂利道をどったんばったん、砂に埋もれたバイパスを発見しながら

・[3540]
　> せっかくバブリーな『4WD！』なんですから（略）そういうのもポヤンと再現できるといいんですけどね。カクカクの道をすべるように走るだけ（しかも曲線ではカクカクするし！！）…味気ないって、こうですね！（棒読み）

　…はひ！？

　> そして、道路…うーん、道路っ。お絵かきみたいにへにょんへにょんの道路網を、それこそ「絵」として自然に（ゲーム内で）表現することと、そこに（ゲーム内の）自動車の移動の（オブジェクトのアニメーションの）パス（軌跡）を引くことは、本来、別々のことなんですよ。ゲームのプレーヤー（ユーザー）が簡単に配置できるように、といって、ブロックを組み合わせたみたいな（＝決められた角度でしか引けず、決められた形の交差点しか置けない）それにしないといけないんですかねぇ。もう、お絵かきとしててきとーにぐにゃらんぐにゃらん描いて、しかしセンターラインは引くんでしょ、センターラインさえあれば「ライントレース」みたいにクルマを走らせてみせることはできるでしょ。んだんだ。（※あくまで素人です。）

　> ゲーム内のオブジェクトの移動だって、（特に自動車は）結果オーライの（厳密な軌跡などあらかじめ知らないまま、センターラインさえあればそれに沿って進む）ソレでいいんじゃありませんこと？ …滑稽だわ！ ユーザーにブロックみたいな厳密なパスを設置させておいて、交差点を曲がるときのアニメーションが完ぺきなのかといえば、内輪差すらも表現できていないのよ！ あなた、「らーめん舞花」と書かれた駐車場に入ってみたくなりませんこと？ あらあら、まあまあ！（※表現は演出です。）

　これだね。いえね、「らーめん舞花」じゃなくってね。（棒読み）

・[3484]
　> しくみを学ぶための模型と、動きを学ぶための模型は、別々でもいいんですよ。…その発想はなかった！

　翻って、この「水面に揺れる工場の灯」（※詠み人知らず…じゃなくて、読み不明）マップが「時間拡張１２０倍」（※全角）だというのも意味はあるんだと思いなおしてございます。（棒読み）

・[3478]
　> 気泡と水滴は同じ現象ですよね、わかります。…本当でしょうか。その答えはぜひ、物理と化学のせんせいに別々に聞いてからじぶんで総合して…えーっ。

・[3539]
　> この「ゆるシミュ」と「ふわコレ」というのは、2つで1つなんですよ。本の奇数ページと偶数ページで別々のストーリーが展開していると見せかけて、終わりのほうでは合流しているんですよ。ノートに線を引いて半分にして、左は「ゆるシミュ」、右は「ふわコレ」だと、こういうイメージでもいいんですよ。

　よく（※）分けて観察して考察して、最終的には総合する。これだね。（※見解です。）

※『よく』：細かければいいというわけじゃないよ、の意。

　> 少なくとも、
　> 「自分ではこういう意味なのかなと思うのですが、どうでしょうか？」
　> というような自分なりの内省がないとね。

　「即物的」といっても「現金」じゃない用例でいう「即物的」を辞書に載せてほしいとはこのことだよ。（違）

　> トピ主です
　> 彼は理系で私は文系です。

　しつれいしました。（棒読み）ま、辞書ではどのように説明されているかを考えもせずに「即物的」と言い放つのが理系の人だがね。…ええーっ！！（※見解です。）

・[3287]
　> ばりばり理系の鉄道総研ではなく、どちらかといえば文系ともみなされる運輸政策研究機構

　…コレジャナイ！

・[3327]
　> 質問紙ではなくインタビューであれば、顔色や声色、しぐさなども読み取りつつ、あー、これは人から言われたことを右から左へ流すように言っているだけだな、とか、あなた考えたことなかったでしょ（いわれて初めて考えたでしょ＠考えたのいまでしょ）とか、いろいろなことがわかります。たぶん。

　> 理系の人のほうが読解力が鍛えられ作文力も底上げされる例として「日立の文章はイイ！」（[3192]）も参照。

　> わあぃトランジスタ！ そにートランジスタだいすき！ …といって、アメリカで「誰もやらないよね☆（そのことがわかるくらいの洞察力がキミたちにあるかどうか、見極めてやろうじゃないの。）」というニュアンスでいわれたかもしれない「補聴器！」を、当時の盛田や井深らが理解できていなかったかもしれないはなし（[3178]）も類例だと思いまーす。

　> 先方が「補聴器」と言い出した途端にドッと笑ってみせるのが、先方が考えていた『正解のようなもの』であっただろうと、この手紙を読んでいるということは…じゃなくて、「いまのキミ！」ならわかるはずだっ！ そこで笑いもせず「はあ」とだけ聞いておいたキミ（けーしょーりゃく）を、先方は「大丈夫かいなキミぃ」「まあ大筋で大丈夫そうだから、（ライセンスの供与を）よしとするか」くらいの微妙な判断をしたものと想像されます。（まったく想像です。）

　だいたいこういう感じのことだと思うよ。たぶんですけどね。（棒読み）

・「即物的」とはにわ
　https://dictionary.goo.ne.jp/jn/130251/meaning/m0u/

　> １ 主観を排して、実際の事物に即して考えたり、行ったりするさま。「きわめて即物的な表現」

　これ、ほめてます！（棒読み）

　> ２ 物質的なことや金銭的なことを優先して考えるさま。「即物的な生き方」

　これ、けなさないようにけなしてます！（違）

　…じゃなくて、「３」の説明がほしいんだよね。

・３ 思考や言動が目先の物事のみに立脚しているさま。「即物的にすぎるきらいがある」
・４ 物事の背景や構造を知ろうせず、理解が浅いさま。「即物的な理解に留まる」

　おっと、ついでに「４」もおつけしておくぜ？（棒読み）「３」も「４」も、話者（評者）はすごく怒っているんですぜ。しかし、そういう感情はなかったことにして、なおありのままに欠点を指摘しようと努めている表現なんですぜ。ぷるぷるふるえながら（違）改善を求めているんですぜ。（棒読み）

・「ぷるぷる」とはにわ（ちゅるーん）
　https://thesaurus.weblio.jp/content/%E3%81%B7%E3%82%8B%E3%81%B7%E3%82%8B

　> ぷるるんっ!しずくちゃん あはっ☆

　…コレジャナイ！！（棒読み）この「水面に揺れる工場の灯」マップのシナリオ（※ゲーム画面で「このマップの解説」として表示されるテキスト）に「農村」「漁村」と書いた者の見識を疑います。ええ。ぷるぷるふるえながら（略）「見識を疑います」みたいな表現にはするけれども、やっぱりぷるぷるしてるんですよ。▼鉄道の橋りょうはぜんぶ『鉄橋！（“正式”には「鉄道橋」だけど「鉄橋」と略すんだよね）』…じゃなくて、▼漁港がありさえすれば『漁村』、▼畑がありさえすれば『農村』、▼コンビニはローソン！！ あなた「漁村」「農村」という言葉を「ぎょそんという音」「のーそんという音」でしか捉えていないでしょ。（※推定。）▼こんな大きな工業地帯に隣接しながらそういう表現をするということをどう考えているのか（大巾に中略）▼漁港のほうにも畑があって、あまつさえ▼細切れな水田が混在しているというのに（ええーっ）あなた考えてないでしょと疑うわけです。しかもあなた▼『高架建設』などと意味不明な『独自用語！』をつくっちゃって＠このこのぅ！！（※見解です。）ふつう、どう書けばいいのかわからないことがあれば調べながら書くものであって、そうしてふつうに調べながら書けば『高架建設』とは書かれないはずだと思うのですよ。最終的におかしな「朱」を入れるひとがいるんじゃないかと疑います。（※推定。）

　https://kotobank.jp/word/%E8%BE%B2%E6%9D%91-111956
　https://kotobank.jp/word/%E6%BC%81%E6%9D%91-53408

　> 農業には比較的広い土地が必要なことから，散在する農場や農家の構成する小集落の形をなすことが多い。一般に地域社会は都市と農村という二つの類型に分けられるが，農村の特質を示すものとしての両者を区分する基準については，ソローキンが職業，環境，地域社会の規模，人口密度，人口の異質性，階層分化，人口移動，相互作用の型という8指標をあげたのをはじめ，多くの考え方が示されてきた。

　「水面に揺れる工場の灯」マップで「農村」とされる地区のような狭い地区を指して『のうそん！』と呼びつけることに強烈な違和感があるとはこのことだよ。うらら17歳！（[3594]）広大な農地とともに農業試験場とか農業高校があるとかじゃないとだめだよね。この「学校」って、農業高校のつもりなんスか？ 農地がぜんぜん狭いからそうは見えないね。高校だとすれば、歴史はあるけどいまとなっては小規模な商業高校くらいに見えるねとはこのことだよ。（※見解です。）

・「商業高校」とは
　http://www.zensho.or.jp/puf/faq/school.html

　> 商業高校には普通高校にはない独自の部活動もあります。簿記部・珠算部・ワープロ部・商業研究部などで、これらの部活動は全商協会が主催する全国競技大会を目標に日々活動しています。

　おおー。

・「農業高校」とは
　http://www.maff.go.jp/j/pr/aff/1703/spe1_01.html

　> 全国の高校の学科別生徒数で見れば、わずか2・5パーセント

　> 北海道 静内農業高校では、全国で唯一、競争馬の生産について学んでいます。

　「産業構成比」として人の数で数えるなら「2.5％」を目指せばいいんでしょうか。…そういうことでもないとは思うのだけれど「2.5％」という具体的な数字は参考になる気がするわ。（※表現は演出です。）

・[3601]
　> バニラ大納言の手のひらの上みたいな岩山の上でトマトなんてぜいたくだい。（※自然の険しさを魔物に例えて表現しています。）

　…コレジャナイ。

　> > ホウレンソウまたはスイスチャード
　> > おろしたチーズ

　> チーズおろし！！ 大橋の金物屋で買えるかしら。

　> > 少量のタマネギまたはニンニク
　> > あなたの好みに黒コショウの地面を加える。

　> わあぃ黒コショウの地面。幕末の江戸から帰った高校生・うらら（17歳）黒コショウの地面だいすき。…じゃなくて、盛り付けた後から上に振りかけて、振ったことが見える（＆香りが立ちのぼる）のがおいしそうなのだといいたいんですよね。それを「大橋の金物屋」…じゃなくて、「黒コショウの地面」と呼びますか。…うん、いいかも。（棒読み）

・[3594]
　> > 幕末の江戸から帰った高校生・うらら（17歳）は平凡な毎日。由比ヶ浜の露店でダサい『歴史年表スカーフ』を買い、持参した『マイク付き携帯カラオケ』で一人盛り上がっていたら、どこかで『ゲーム！』という声が響き、うららはまたしてもタイムスリップしてしまった。

　…コレジャナイっ。

　> 農村や山村に対して、村落の産業のうちで漁業の占める比重の大きな村落をさす。一般に漁村とみられている地域でも、現実には農業に従事する者が多かったり、通勤者の比重が高い場合もあり、産業の面でかならずしも漁業が卓越していない場合もある。したがって、一定程度以上に漁業の行われている村落をさすということになろう。また、漁村として、典型的には小規模な漁港をもつ村が思い浮かべられるが、規模の大きな漁港があり、冷蔵施設や流通施設などをもつ漁業基地ともいうべき地域も、一般には漁村とよばれる。

　うそーん！ そのように大規模化する前に「漁村」と呼ばれていた地域に限って、産業や集落ではなく、地域社会を指して「漁村」と呼ばれる（ことがある）だけではないんですかねぇ。

　https://goo.gl/maps/StPqeKwbEQE2

※船橋市内や市川市内に漁業者や農業者がいても「漁村」「農村」とはいわないでしょ、の意。

　http://www.jrtt.go.jp/02business/construction/const-rtBridge.html

　> 桁を造る材料によっても、コンクリート橋（鉄筋コンクリート橋、プレストレストコンクリート橋）、鉄橋、合成橋（鉄とコンクリートを併用）に分類されます。

　分類の観点が複数あるんだという立体的なところが見えていないまま「鉄橋」と「道路橋」を並べるような＆しつれいしました。

※「鉄道橋→鉄橋」みたいな思いこみの逆としては、何か短い言葉があると、それは省略形だと思いこんで、調べもせずに「それっぽい（字面や音が似ている）長そうな用語」を持ってきちゃうひとって、いますよね。…ちょっと具体例がすぐには思い浮かばないけれど、あるよね。（※恐縮です。）

・[3178]
　> > ダイオード（英語:diode）は整流作用（電流を一定方向にしか流さない作用）を持つ電子素子である。最初のダイオードは2極真空管で、後に半導体素子である半導体ダイオードが開発された。今日では単にダイオードと言えば、通常、半導体ダイオードを指す。

　> ここで「電子素子」といってしまっては（百科事典としては）いけないんではないかと感じます。半導体ダイオードを使うようになっても、それはあくまで「実装上の工夫」（「便利でおトク」の「1インスタンス」）であって、技術としては「電気」（分野）において「整流器」（機能）を配置しているんですよ。

　これ、「電子じゃなくて電気でしょ」という指摘であるとともに、「ダイオードは素子である」と書くのは「即物的だ」（※「４」）といっているんですよ。ええ。百科事典の「ダイオード」の項で説明すべきは、「整流器という機能」なんですよ。いくら「ダイオード＝イコール＝整流器」との対訳があっても、そういうことじゃないんですよ。日本語で「整流器」といえば、それは機能を指していて、「ダイオード」と呼べば、個々のブツを指しているんだという理解でございます。…そこがわからないって？（※表現は演出です。）

　> 「マルス101」での「紙のきっぷ」の発券機能に注目されるあまり、あたかもMARS-1（マルス1）『最大の欠点！』が「発券機能がないこと！」だとするような文章も見られます。

　> きっぷ全般と（いまでいう）「指定席」（当時「座席予約」）とでは、情報処理の上での要件が異なることも重要なことで、この点に着目せず「（狭義の）印字機能！」のみを見ようというのはバランスに欠けたことではないでしょうか。

　これもだいたい同じことですよね。

・ぎひょー！
　http://gihyo.jp/design/serial/01/ss-design/0005

　> 色彩理論については市販の書籍の他に社団法人 全国服飾教育者連合会（A・F・T）が主催している色彩検定のテキストも参考になります（検定を受験しなくてもテキストが置いてある書店で購入して学習するだけでも勉強になります）。

　いまからじぶんで工夫する余地がないほど工夫が尽くされている分野で「みてみて！ ひとりでできたよ」みたいな＆しつれいしました。後から恥ずかしくなるよとはこのことだよ。（※見解です。）

　http://gihyo.jp/design/clip/01/weekly-web-tech/201507/02

　> 「ジューシー」なWebデザインについての記事です。「ジューシー」とはゲームデザインの用語で，ユーザーの入力より多くのインタラクション（相互作用）を返すということで，つまりは楽しい経験をさせることだそうです。

　それ、光沢があっておいしそうに見えるボタンを触るだけでうれしいとかいう＆しつれいしました。（棒読み）

・[3405] 「蛍光ペンは呼んでいる」
　> おお、魅惑の蛍光ペンならびにその他のペン！（あくまで視点は蛍光ペンです。）思わず立ち寄って、蛍光ペン！ カラフルなキャップを触ってみたい、蛍光ペン！ …うーん、おぬし蛍光ペンじゃのう。うりうり＠このこのぅ。

・[3474]
　> ドラえもんネクタイや蛍光ペンの誘惑から逃れながら我々さっそうと目指すは一路…どこでしたっけ＆まだそこにいたんですかっ。

　http://gihyo.jp/design/clip/01/weekly-web-tech/200907/02

　> 一番低かったオレンジ色よりも緑色の方が1%近く多かったということです。

　うーん。

・「高架建設」の用例がないわけではないけれど。
　http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/kouka/faq.html

　> 鉄道高架事業の費用便益比は、国が定める「費用便益分析マニュアル」に従い、移動時間短縮等の「便益」を鉄道高架建設等の「費用」で割ったものとなります。

　> 鉄道高架建設等

　事業費のうち「建設」にかかる直接の費用だけを計算に使うといっているんですね。「高架建設」だけで4字熟語みたいにしちゃうのはおかしいという感覚は否定されません。（棒読み）

　https://www.kajima.co.jp/tech/c_projects/ex/2016ktnhgh/index.html

　> 鹿島はこのうち東花園駅を含む389mの区間の高架建設を行っています。

　それは（「建設」だけを担当する）鹿島さんという立場だから使える表現だと、こういうわけです。事業の施行者（事業主体）が「高架建設」とはいわないはずだけど、ちょっと自信がなくなってくるなぁ。（※恐縮です。）

　http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2015fy/280234.pdf

　> 地下建設は高架建設と比べると工期が長くなる。

　これより前に「全高架案・高架-地下案の比較」という文脈があって、きちんと書けば最初から最後まで「案」もしくは「方式」と書くべきところがなぜか「建設」に置き替わってしまった表現が「高架建設」であると読み取れますが、そもそもまともな日本語が書かれているとは認められない文書である（※文章を読むものじゃない＆もとは英語で書いたんじゃないですか、の意）のであてにならないと断じます。（※見解です。）しかし、こういう技術的な文書（これ、データや意思決定の過程を見るための文書ですよね）を生半可に参照してしまうと、「なるほど高架建設というんだね」みたいに早合点してしまうひとが出てくるのではないかなぁ。現に本件ゲームには「高架建設」と書かれているんですよ。これを12〜13歳や16歳のまじめなプレーヤーが目にするんですよ（＝まじめじゃないひとは「このマップの解説」を読まないといいました）。とんでもないことこのうえないとはまさにこのことだよ。（※見解です。）

　しかし、あくまでゲームです。

　「このマップの解説」でおっしゃりたいのは、「架橋せよ」ということなんですよ。「架橋せよ」では表現がアレだといえば「連絡橋の建設」ひいては単に「橋の建設」といえば済むじゃないですか。…その発想がなかった！！（※「が」に傍点。）日本語が誇る超絶便利な助詞『の』を使って「建設」とだけ書けばいいものを「高架建設」と漢字4文字で書こうとしてしまう、われわれがいちばん4字熟語なのかもしれませんね。（棒読み）

・[3639]
　> …新潟県東京事務所！！

　…じゃなくて。

　> なんと本件ゲーム、最大の『謎』（…「最大の謎」が何個もあるとか謎なんですけど）「巡航速度」「巡航速度（後退）」との表記は何者が考え出し、いかなる理屈でそのままにされているのか説明を求めたいッ。これはもう、もーれつに説明を求めたいぞ。

　https://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1021664.html

　> 助詞の「の」が9つも連続する文章。
　> 「私の家の兄の部屋の机の一番上の右側の引き出しの中の日記を読んで」

　やーい助詞の連続がいけないと言われたら助詞をまったく使わなくなっちゃうひとーっ！（棒読み）

・「水面」の読みかたも実はわからない（談）
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E5%8C%97%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%82%82

　> 施設名は「元気の源（みなもと）」や横浜港の「水面」などをあわせたイメージを元にしている。

　…はひ！？

　> 港北みなも（こうほくみなも）
　> 港北みなも（こうほくみなも）

　…なんだかなぁ。

・NHK「ホンダ アシモの開発をとりやめ 研究開発チームも解散」（6月28日）
　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180628/k10011498261000.html

　> 開発をとりやめていたことがわかりました。
　> 平成23年まで７代にわたって改良型が発表されましたが、関係者によりますと、ホンダは開発をすでにとりやめていて、研究開発のチームも解散したということです。

　7代もあったとは認識していなかったよとはこのことだよ。いつまで続けるのかって、むずかしいことではありますよね。（棒読み）

　https://www.au.com/mobile/service/lismo-player/usage/
　https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/619878.html

　…そっちはLISMOですよぅ。いつまで続けるのかって、むずかしいことではありますよね。（棒読み）

　https://www.pasmo.co.jp/about/character.html
　https://www.pasmo.co.jp/about/img/character_ph03.png

　…そっちはPASMOのロボットですよぅ。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/Fg91e8hYZEM2
　https://goo.gl/maps/jViC8bb9HgL2
　https://goo.gl/maps/8GvcQuDMGsH2
　https://goo.gl/maps/HRCyK1NiMDq
　http://www.kawamitiya.co.jp/
　http://www.kawamitiya.co.jp/user_data/packages/template1/item-image/sobaboro/sobaboro_01.png
　https://www.nissin.com/jp/products/brands/donbei/
　https://cdn.nissin.com/image?id=8336&s=720
　http://www.ekimo.jp/other/company.html
　http://www.ekimo.jp/themes/ekimo/top/img/main_logo.gif
　https://goo.gl/maps/twcNygJxXv42

　ekimoっ。…ekimoっ！ おぬし▼「蕎麦ぼうろ」の空き缶（…空き缶！！）を無意識に眺めながら▼「日清食品」の赤いの（中略）▼しこうして「熱湯5分」で考えたじゃろ。…ギクッ。（棒読み）

　https://ja.wikipedia.org/wiki/A%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%93%E3%81%869

　> 水面に映ゆる鉄道

　そっちの読みかたは迷わないと思うんですけどね。たぶんですけどね。どこにも読み仮名は付されていないから、結局のところ、読みはわからない（断定できない）んですけどね。（棒読み）

・えーっ
　https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1279179207

　> 「キャラメル工場から」（1946年）

　https://kotobank.jp/word/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%A1%E3%83%AB%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E3%81%8B%E3%82%89-1720577

　> コウヂヤウ
　> コウヂヤウ

　コウヂヤウって、書いてあるじゃないですかぁ。

　http://iss.ndl.go.jp/books/R100000039-I000069516-00

　漢字のタイトルしか書いてないよ。ついでに「港北みなも（こうほくみなも）」はアクセントがよくわからないよ。…アクセント！！（棒読み）

　https://ci.nii.ac.jp/ncid/BA88362316

　> タイトル読み
　> キャラメル コウジョウ カラ

　入力した者がどこまで確認したかは不明ではあります。（棒読み）

・[3512]
　> ブルーバックスで出るくらいなんですから、中学校の自由研究から（がんばれば）多変量解析を（かなりの部分はブラックボックスとしながら、教員による手厚い指導を前提に、まずは使ってみるというレベルで）使ってみることはできそうですよね。本当でしょうか。逆算的には小学校のうちから、まずは社会科として「オトナはこういう道具や計算法を使っているのですよ」的なソレとして「多変量解析」ということば自体には触れていただきたいとも思われてきそうです。…気が早いかなぁ。

　> ここでむにゃーっと「たへんりょーかいせきっ！」などと、これ全体が何らかの名状しがたいありがたみのようなものを生じてしまう、呪文のようになってはいけないんですよ。「多変量とは何か」「解析とは、何ではないか（何を目的とし、何を目的としないか）」の2点をおさえていただく、これはもう、6年生ならダイジョーブそうですよねぇ。

　言葉を音だけでとらえるということは、例えばそういうことであります。ブルーバックスといって、ああ、講談社の、で終わるか、あの青くて安くて若い者が手軽に買えるやつ、と続くかが分かれ目なんだなぁこれが。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

　> 1963年に創刊
　> 「科学をあなたのポケットに」

　中高生がじぶんで買えるよ、の意。

　> カバーの角を10枚切り取って講談社に郵送すると特製ブックカバーがもれなく返送されてくるサービス

　10冊くらいは買えとおっしゃる。（棒読み）いえ、内容が細分化されているので図書館に期待しないで（＝ぜんぶ揃えられるわけがないので＝）個々人で買ってねとおっしゃる。（もっと棒読み）

　http://www.port-of-nagoya.jp/business/tochiriyo/kisei/1000969/index.html

　> 港湾区域内の水域（水域の上空100メートルまでの区域及び水底下60メートルまでの区域を含む。）を使用する場合には、申請が必要です。

　> 水域占用とは
　> 公物としての水域を特定の目的のために排他的に使用することです。

　> 国、地方公共団体又は公益事業者が、橋梁、管類、線類、柱類、航路標識、係船浮標、その他これらに類するものを設置する必要があると認められる場合。

　> 原状回復義務

　なるほどねぇ。…実になるほどねぇ。（※恐縮です。）

　http://gendai.ismedia.jp/articles/-/55317

　> ホーキングは、ボーアらと同じ系譜に属し、「実証論」という考えの物理学者だ。実証論とは、物理学の数式は、実験や観測と照らし合わせるための計算道具にすぎず、その背後にモノがあるかどうかは関知しない、という考えだ。

　> 数式をコンピュータ・プログラムに入れて数値を出す。その数値が、実験や観測の数値と合っているコトが大切だ。数式の背後にモノがあるのかどうかはどうでもよい。実在を云々しても意味がない。いわば、完全に開き直ったコト的世界観なのである。

　「即物的じゃない」とはこのことだよ。

　> 時間が虚数になると、おそらく、通常の時計では時間を計ることができなくなるわけで、そもそも、「時間の経過」という概念すらなくなってしまう。だから、宇宙の始まりもなくなる。

　ぬふっ。「原状回復義務」の履行に際して、掘った穴の埋め戻しに使う土の出どころが云々みたいなのは即物的なんですよ。「原状回復義務」というのは抽象的な考えであるので、そこで回復されるべきは土の1粒1粒や水の1滴1滴みたいなことじゃないんですよ。…その発想はなかった！（違）食べてしまった焼きプリンを返せー。（もっと違）

・[3649]
　> 「兄さん＊＊でしょう」とアリョーシャ…（略）むんずとつかんで「キャラコピュラ」については[3354]を参照。…これでよかったのかしら。「僕にはさっぱりわからないのですよ」とアリョーシャ（後略）。とっておきの焼きプリンには、兄さんが間違えないように「アリョーシャの」と書いておくのですよ。

　超絶これじゃないキター。（棒読み）

　そういうわけで「あかり」とお読みしてよろしかったでしょうかのほうなどおつけしながら、今回のおさらいです。

・こういうワケダ。
　https://neorail.jp/forum/uploads/a9_region_akari.png




　…えっ？ ここまでに説明のないことまで書いてあるって？ 気のせいだけど気のせいじゃなかった！（※恐縮です。）

・最初に「資材の売却」だけのための“閉じた”貨物線（ほかの線路とはつなげる予定がない）を考えた（地形を使って自然に見えるようにした）
・考える順番を間違えて先に「新幹線誘致」してしまったけれど、やはり最初に考えるべきは「水源と河川を考えてみよう」であったとわかる：しかし「新幹線誘致」のルートを決定してからでないと河川のルートも決まってこない。ルートだけ決めて（着工は急がず）よ〜く考えよう！（棒読み）
・畑と水田はぜんぜん立地条件が違うと心得る
・都市部の川沿いには▼遊水地を兼ねた公園や運動場、それに▼他には立地しにくいリサイクルセンター（清掃工場）などが立地するものだと決めてかかる
・「隠れた名勝を見つけよう」が今回のポイント
・「新宮海岸」の防風林を見て真似したくなってくる＆敷地が長方形の「ゴルフ場」も海岸に造るとイメージがぴったりで、島につながる橋からの続きで有料道路（住民は無料）とも国道ともつかない道路のインターチェンジ（「特殊建設」の「立体交差」）を造ることとする（ゲーム上、「資材」なしで建設できるという「ゴルフ場」の利点も活きてくる）
・既設の線路の延長上に「もう1つの港」「山で分かれた2つの海岸をトンネルでつなぐ鉄道」を構想してみる（駿豆線みたいな長さしかないけれど、意味合いとしては伊豆急行線だということ）
・工業地帯で右往左往…いえ、場当たり的…でもなくて、縦横無尽に貨物線を敷き、しかも街の開発にあわせて線路を切ったり貼ったりしながら、最終的には速達性のある（南北に通り抜ける）旅客線を成り立たせたい
・ゲーム上の見栄えとしてトンネルを造ってみせたいのでそういうルートにすることを先に決め、しかし、どうしてトンネルじゃないといけないのかというストーリーを考えてみる
・「火力発電所」を移設しないという前提で、送電網と変電所の配置を地形に応じて決める
・変電所の位置も考えながら線路や駅の具体的な位置が決まってくる
・線形上、「三角線」（デルタ線）が必要になってくる
・鮫洲の「土佐藩屋敷」みたいな「土蔵付家屋１」から「宿場町」そして「立会川」みたいな河川が想像されてくる（勝手に想像したわけではなく「土蔵付家屋１」あっての想像である）
・「宿場町」と周囲の地形から「旧街道」のルートを推定し、旧街道に沿った古い鉄道を想像する（勝手に想像したわけではなく「土蔵付家屋１」および地形あっての想像である）

・（参考）「山の前の一里塚跡」のイメージです
　http://www.nakasendo.gifu.jp/guide/spot.php?p=10&s=00185
　https://goo.gl/maps/ijwhMxmA8Zr
　http://dt6110.web.fc2.com/fumikiri/JR/JR_takayama2.html

　…そっちは高山本線「各務ヶ原道踏切」ですよぅ。（※恐縮です。）

　https://goo.gl/maps/vPnKTzquaZ52

　…ゲオねぇ。マップコンストラクションじゃないから地形の編集はしないことにしたんですんません。（違）

・土木の総合商社と呼んでくれたまへ（違）「落石防護工」「こ道橋」「こ線道」「道路トンネル」「インターチェンジ」「トラスボックス橋」「ループ橋」など網羅的に造ることを目指す
・現在のバージョンでは「727」みたいな看板はないけれど（＆「新幹線誘致」の線路を走る列車の「車窓モード」もないけれど）、いずれ実装されるとみこんで、「727」が引き立つための余白みたいな土地を残しておく（開発しないエリアにも意味を持たせる）

　https://goo.gl/maps/9u39kAbSUgx
　https://goo.gl/maps/s7ftTm7J3kJ2

　> 72🌳🌳

　…シャッターボタンを押してからシャッターが切れるまでが長いデジカメとかって、時々ありますよね。（違）そして、この付近というわけでもないんですけど、湿度のある山の中を通るときって、そういう『山のにおい！』が新幹線の車内にも入ってくるんですよね。

　https://www.khi.co.jp/rs/product/detail/pro_kanki.html
　https://www.kawaju.co.jp/rd/el/report/continuous-ventilation.html
　https://www.kawaju.co.jp/rd/el/report/images/p_show02-1.png

　> 新幹線では、連続換気装置と呼ばれ、連続的に給気ファンにより新鮮外気を車外から客室内へ送り込み、排気ファンにより客室内空気を車外へ排出します。

　車両の床下みたいなところ（線路のレール面）に『山のにおい！』が上がって来たり溜まったりしている区間では車内でも空気がおいしいぞ。（※感じかたには個人差があります。）

　https://jspp.org/hiroba/q_and_a/detail.html?id=4050

　…においがするといってみせるのはいいけれど、わかりもしないことまで決めつけるのはいけないよ。（※見解です。）

　https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019111735

　> 100系以降の新幹線は、エアコン機能が「天井直噴」から「床下〜ダクト利用」に移されましたので、外気取り込み口も床下のエアコン本体に付いています。

　http://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2008/08/2008_08_00_pioneers.pdf

　おおー。（略）

　https://goo.gl/maps/BWjXmSLeAx22
　https://goo.gl/maps/B3bgVJskGhA2
　https://goo.gl/maps/TVtezNL4PEx
　https://goo.gl/maps/A4rGz83xbL52

　…このへんだったかなぁ。（※あてずっぽうです。）

・石灰石を運んだかもしれない鉄道を山沿いに走らせることも考えたが「727」できなくなるので却下である（しつれいしました）おわびに「スタジアム」でも建設して「スタジアム前駅」みたいなので儲けさせようではないか（違）
・河川があれば電車が洗車できる＆「時間拡張１２０倍」の感覚もつかみながら必要な列車数を概算して留置線の本数を決めてみる
・マップの北側に大都会があると想定したので、そこを走る地下鉄の郊外まで延びたのがマップの北西の角でちょっとだけ地上を走ると想像してみる（これはかなり想像であって、ゲーム内で「七隈線」みたいな車両を使ってみたいからということでもある）
・北側のマップ外の1点に向かって新幹線、私鉄、省線、それに地下鉄が集中していく感じにして、より大都会らしく感じさせる（マップ外のようすを線路の向きと本数で表現する）
・陸揚局と衛星通信所と電波塔そして合同庁舎みたいなの相互の位置関係を地形上の見通し（遮蔽物がない＆山なら高度がある）をもとに決める（マップ中央部の山と「高層ビル」の位置関係から、この山に電波塔があっても足りない⇒別の山2つと考えた⇒電波塔の足元は「県民の森○○園地」みたいになるのではなかろうか）

・「ちはや園地」です？
　http://osaka-midori.jp/mori/chihaya/

※…なぜに疑問形だし！ 草千里園地については[3476]を参照。

・ウィキペディア「富士山測候所」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B1%B1%E6%B8%AC%E5%80%99%E6%89%80

　> 厳しい環境下での建設作業
　> 高地炊飯実験

　> 日本では富士山が標高が一番高く単独峰であったため、レーダーの視野を最大にすることが可能

　> 富士山の8合目以上は、静岡県と山梨県の県境境界未定地域となっているが、気象庁は測候所所在地を「静岡県富士宮市富士山剣が峰」としていた。

　へー…

　> 気象衛星の発達や、長野レーダー・静岡レーダーの設置などにより、富士山でのレーダー観測は必要性を失った為、1999年に、レーダー観測が廃止された。

・ウィキペディア「岡山県・香川県の放送（おかやまけん・かがわけんのほうそう）」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E3%83%BB%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E3%81%AE%E6%94%BE%E9%80%81

　> 1931年（昭和6年）2月1日
　> 香川県の全域でもそれまでの大阪放送局に加えて、より近い岡山からのラジオが聴取出来るようになった。

　> 1957年（昭和32年）12月23日 - NHK岡山がテレビ放送（現・総合テレビ）を開始。
　> 岡山県初のテレビ放送であった他、この時は放送対象地域（正規の放送エリアであり、取材対象地域）に香川県の全域を含めており、事実上香川県でも最初のテレビ放送であった。

　> 2006年（平成14年）12月1日 - 両県の全テレビ局が地上デジタルテレビジョン放送開始。
　> 福岡県を除く九州地方と共に全国で最も遅い開始となった他、試験放送段階から本放送開始まで金甲山送信所（北讃岐中継局）と前田山送信所の2ヶ所同時進行で行われるという全国でも唯一の事例となった。

　> 岡山・香川両県は瀬戸内海を挟んで向かい合い、お互いの県の放送電波が飛び交うスピルオーバーが容易に生じやすい環境である。

　> NHK総合も当初は岡山・香川両県及び兵庫県播磨地方を対象に金甲山に送信所を設け、NHK岡山放送局がVHFテレビ放送を開始、続く民放も山陽放送テレビが岡山県を放送エリアとし、金甲山に送信所を設置してVHFテレビ放送を開始した。一方、高松市に本社を持つ西日本放送テレビは香川県を放送エリアとし、市内の五色台に送信所を設置してVHFテレビ放送を開始した。放送開始当時から岡山・香川の県庁所在地かつ最大都市の岡山市と高松市を含む、両県の瀬戸内海沿岸部では、3局を視聴可能であったものの、それぞれの放送エリアの兼ね合いで3局でVHFテレビ送信所が揃わない状況となった。

　> 1970年前後に全国にUHFテレビ局が次々と開局していく過程では、従来テレビ放送を行っていなかったNHK高松放送局がUHFテレビ放送を開始してNHK岡山放送局のエリアから独立し、また県域UHF民放テレビ局として金甲山を送信所に岡山放送、前田山を送信所に瀬戸内海放送がそれぞれ開局した。これを機に岡山・香川両県は既存VHF民放局も含めてそれぞれ独立の県域放送エリアとして扱われるようになった。

　> そうした中で、面積が小さく大半が平地である香川県では、大半の地域で自県のテレビ放送に加え、金甲山からのテレビ放送を見ることができ、民放4局を視聴できた。一方、岡山県では南部で香川県のテレビ放送を視聴できる一方、北部と山間部の地域では山がちな地形の関係上できなかった。

　…すばらしきかな香川県っ。（棒読み）

　> 1979年4月1日付けで旧郵政省（現：総務省）が民放テレビ局に限り岡山・香川両県を同一エリアとするチャンネルプランの変更を行った。それ以後、テレビ放送における用語としてこの両県を、それぞれの県の県庁所在地である岡山市と高松市から、岡高地区と呼ぶようになる。

　地上を歩く人の生活に即した区割りと電波の割り当て上の区割りとでは理屈が違うのだよ。地形というのはここまで支配的なことなんですよ。なるほどねぇ。…実になるほどねぇ。（※恐縮です。）

・ウィキペディア「生駒山テレビ・FM送信所」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%9F%E9%A7%92%E5%B1%B1%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%BBFM%E9%80%81%E4%BF%A1%E6%89%80

　> 大阪府の大部分の世帯、京都府の京都盆地、兵庫県の阪神平野・淡路島、奈良県の一部。
　> 奈良県の一部と大阪府四條畷市・京都府の一部。

　https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/Mt_Ikoma1600px.JPG

　すごーい！（棒読み）1箇所で済むというほうも地形のおかげだよね。

　> 当送信所のVHF放送電波は、放送対象地域外の広範囲に電波が届いていた。

　> 親局の受信が困難な東大阪市の一部を対象とする難視聴対策用中継局
　> くさか園地

　http://osaka-midori.jp/mori/chubu/kusaka.html

　遠くまで届くけれど「でんぱとうもとじゅしんれべるひくし（字余り）」だと＆しつれいしました。

・ニューゲームの開始時にある市街地は計画的な感じがなく「歓楽街ビル」がぎっしり建てこんでいるので、さういふ街なんですねとジト目で遠巻きに眺めながら（違）新幹線が通る前からあったであろう拠点都市を南東部に見い出す（港にも近くて官庁の出先機関が合同庁舎みたいなのに入っているのだろうみたいな）＆西のマップ外へ直進する高架の道路を造って高速道路に見立てる（ゲーム上も「高速バス」というつもりでバスを運行すると利益が出るだろう⇒島とゴルフ場のほうの道路も同じく）
・「卸売市場」と「地方競馬場」の立地は決めかねた（そもそもないかもしれない）
・工業地帯のスケール感を基準にしているので、マップ全体はかなり広域に見える：工業地帯の建物より目立つ建物（※面積または高さにおいて）は建てないのがよいだろう（「アウトレット」「ショッピングモール」「大学病院」などを建てると台無しだろう）

※そのため、これまで「本気で遊ぶ©」したマップよりも、カワサキこまかく考えないと当社規定…じゃなくて、所定のリアリティが出てこないというナンギなことになってございます。…かなりたいへんだよとはこのことだよ。

　そして。

・実際にゲーム内で線路を引いて確かめた：図の通りにトンネルなどが造れることを保証する図である（どこぞの「公式ガイドブック」とは違うのだよ）

　恐縮です。…実に恐縮です。（棒読み）

・（再掲）「都市のイメージ」
　https://kotobank.jp/word/%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8-154729

　大方の人がきっとこんな感じに感じるのよみたいなことをよく表現できる、考えかたの「道具立て」として納得できるので、ま、これを導入しさえすればすばらしい景観が実現できるというものではないけれど、否定するものでもないといった“留保的”な態度で「都市のイメージ」を参照するのですよ。少なくとも「ダメな景観」が「なぜダメなのか」を説明するときにはばっちり使えると思うわみたいなの＆たいへんしつれいしました。（棒読み）

　そして、大事なのはここから。「ダメな景観」というものがあるのが現実であって、例えばダンプカーみたいなのが通って危険だから子どもに近寄らせないようにするためだとか（※子どもに限らず、事業所などに用のないひとが徒歩や自転車でうっかり通らないようにしておく）、そこには必ず意味もあるわけです。そうしたものをゲーム内でもそれとなく表現することが、ゲーム内にリアリティをもたらすといえましょう。好きな食べ物ばかり食べ放題＠う゛っ…もう食べられないよ！ 味が違うものプリーズっす。チョコミント味…じゃなくて、苦いのとか酸っぱいのとかいいよね。そんな感じではございます。（棒読み）

　> 建築家・都市計画学者ケビン・リンチが 1960年に出版した著書。
　> 住民が都市の環境にいだくイメージを，パス（街路），ランドマーク（目印），エッジ（縁），ノード（結節点），ディストリクト（地域）の五つの要素に分類

　その「エッジ」にあたる河川や高速道路を先に決定することによって、マップ内を分割していって、そのエリアごとに開発したり、しないエリアにしたりということを決めていくわけですね、わかります。また、1つのエリア内では中心部と街外れという「遠近感」が出てくるわけでもあります。これがないと、いくら座標の数字の上でマップが広いと言っても、ぜんぜんちっとも広く感じられないということが起きるわけです。

　そのように重要な意味を持つ河川について、ゲーム内で建設や計画をしやすくする機能がない（「地形の編集」によらないと造れない＝「マップコンストラクション」では造るけれど、ゲームモードではやってられないよとはこのことだよ）のは残念なことであるので、ここでは「川の両岸の道路」みたいな道路だけを造って、そこに河川があるということにしておきます。（恐縮です。）

・幅を指定して道路と同じ操作で河川（地形と水面だけ＆「撤去」すると元の地形に戻る＆分岐や段差も造れる）が引けて、そこだけ「引いた向き」に水面が動いてくれるといいんだけど⇒そういうものができたら道路の幅も可変にできると思うんだけど＆しつれいしました
・「防波堤」と同じ操作で連続的に造れる「遊歩道（街灯なし）」「堤防」「堤防（緑化）」みたいなのがほしいとはこのことだよ（これまた撤去すれば元通りになる）

　「ライトアップ街路樹」の▼ライトアップなしのやつと▼樹木なしのやつ（の2つ）プリーズっす。いますぐできることだよね。（棒読み）ま、「時間による色彩変化」をオフにしてずっと昼のままにしてますから気にならないんですけどね。ライトアップが多過ぎて下品だよとはまさにこのことだよ。しかも「時間による色彩変化」みたいな項目に「色彩」という単語を使おうという用語のセンスがまったくいただけないよとはこのことだよ。（※見解です。）あなた「色」と1文字で書くと子どもっぽくて「色彩」と2文字で書けば大人っぽいとか、そういうレヴェルで言葉を選んでいるんでしょ（じぶんはよく選べたと思いこんでるんでしょ）。…ええーっ！！ 「色彩」というのは人が能動的に色を着けたり色を選んだりすることであって、時間によって色の見えかたが変わりますということを指して「色彩」とはゼッタイに言わないでしょ。そもそもそこで「変化」しているのは「（建物などの）色」ではなくて「光」のほうでしょ。このゲーム、「反射（光沢）」の扱いもゾンザイだけれど、何か決定的に認識が欠落していると思えてならず、それが言葉にも表れているのだと思うわけです。「時間による環境光の変化」と書けばいいのよ。…その発想がなかった！（※「が」に傍点）

　http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu3/toushin/attach/1333542.htm

　> 昼夜の明暗環境の変化

　「昼夜の明暗の変化」でいいんだよね。光の明るさだけでなく色も変わるかどうかというのは副次的なことだよね。

　http://web.canon.jp/technology/kids/mystery/m_04_01.html
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%89%B2

　> 類語に色彩（しきさい）があり、日本工業規格においては色と同義語であるものの、

　ものの！ …ものの！！ ここテストに出ます。

　> 彩り、傾向などを指す語として知られることから、日常語のみならず、色を狭義に捉えようとする、科学、工業などの文脈においても広く色の語が用いられている。

　「色」と「色彩」は別物（どちらも専門用語＝「色」の1文字でも専門用語で、「色彩」という専門用語とは別物）だとわかってください。…そこからですかっ！！ ついでに（…『ついでに』！！）樹木はどこにでも重なって植えられるようにたのんます。わあぃ樹木もくもく！ 道路まではみ出して茂ったりとかできるといいよね。（棒読み）

　https://goo.gl/maps/Hg1wUxDfemF2
　https://goo.gl/maps/wFL9aBEqvUU2
　https://goo.gl/maps/Vukd9uMMf1v

・「保護区」の『変な線！』をなくしたやつ（繋ぎ目なく敷き詰められる緑地のテクスチャ）と、それの色違いで「砂地（砂浜）」「砂利（石ごろごろ）」「グラウンド（河川敷）」をつくってよ＆そこには橋脚はふつうに建設できてよ（棒読み）
・河川の護岸として「防波堤」を使うと道路の橋を造りにくくて（大げさになって、または「防波堤」が途切れたりずれたりして）困るよとはこのことだよ

　https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/646/40/N000/000/000/124248081401316209737.jpg

　うーん。別のゲームを引き合いに出して、「あれと同じのがなぜできないのよ」みたいに言うのはアレなんですけど、しかし、こればかりはそういうふうにしか言えないことだという認識でございます。あしからず。…ZOOだけに。（違）

・この「水面に揺れる工場の灯」マップ、「2007 Nov 01」から始まるのだけれど、取り組む内容から言うと1930年とか1947年とかでもいいと思うのよ（※見解です）

・ウィキペディア「伊勢湾台風」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E6%B9%BE%E5%8F%B0%E9%A2%A8

　> 伊勢湾台風は東海テレビ放送及び中部日本放送（現・CBCテレビ・CBCラジオ）など愛知・岐阜・三重3県の民放再編や、災害時における一般市民とラジオの在り方について影響を与えた。

　> 大半の家庭においてはラジオが大きな情報源であった。
　> NHK・民放の両方とも今日のように常時24時間放送を行っているわけではなく、報道取材態勢についても今日ほど充実したものではなかった。

　> 受信機についても、今日当たり前のような電池で作動する小型ラジオはまだ出始めたばかりで、大半の家庭のラジオは商用電源で動く真空管式の卓上型が主流であったため、暴風雨の最盛期に停電が発生するとラジオもテレビも機能しなくなって情報が途絶したため、災害時の情報伝達が十分には行われず、多大の犠牲者につながったことが一般にも認識されている。この教訓から乾電池を電源として使用可能な、当時最新の半導体技術を用いた小型の携帯トランジスタラジオの普及が進む要因となり、これによりラジオ受信可能な状況が大幅に増えいつでもどこでも迅速な情報入手が可能となったことで、台風や地震の時に活用されている。

　そういう歴史も学びながらまじめに遊んでいけるマップだと思います。あまりにもゾンザイなタイトルとシナリオは、もう忘れましょう。うん。（※見解です。）

　企画は遠大でなければならぬっ（違）ゲーム内で60年くらいかけて一通りの開発を行なえばいいわけです。「2067」みたいな表示にはなるけれど、それを「1990」とか「2007」だと思えばいいんですよ。（戦時中みたいなことまで考えるのは難しいので）とりあえず60を引いた数字で見ればいいかな＆しつれいしました。その限りにおいて、「新幹線誘致」は開始から30年後くらい（1947年から始めたことにすれば1977年くらい）に完成させればふいんきが出るぞ。（※あくまで「ふいんき」です。実在の山陽新幹線より新しくて上越新幹線より古いとか、そういうことを厳密に考えてもしかたがないぞ。）

・ウィキペディア「拠点都市」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8B%A0%E7%82%B9%E9%83%BD%E5%B8%82

　> 都市機能の増進と居住環境の向上を図るための整備を促進し、地方の自立的な成長を牽引し、地方定住の核となるような地域を育成するとともに、産業業務機能の地方への分散等を進め、産業業務機能の全国的な適正配置を促進することが目的とされている。

　…はひ！？

　> 都市機能の増進と居住環境の向上を図るための整備を促進し、地方の自立的な成長を牽引し、地方定住の核となるような地域を育成するとともに、産業業務機能の地方への分散等を進め、産業業務機能の全国的な適正配置を促進することが目的とされている。

　http://mainichi.jp/graph/2012/05/07/20120507k0000e040093000c/001.html

　うーん。（以下略）住宅にはインターホンと風呂がついて玄関が1つでカギがかからないといけないといってます。年に1度は竪管の清掃が来るんですよ。（違）台風が来ても何の心配もないけれど竜巻では窓ガラスが割れ（諸事情により略）しかしあなたは何も気にせずいつも通り出勤すればよくって、住宅の不都合は住宅の管理者がぜんぶ直してくれるのよ。それが“都市”というものよ。（棒読み）

　そして、「産業」じゃない仕事（間接部門や金融機関、流通業など）を「業務」と呼ぶのよ。たぶんですけどね。（※恐縮です。）

　http://www.mlit.go.jp/kokudoseisaku/chisei/crd_chisei_tk_000033.html

　> 産業業務施設(事務所その他研究施設)

　そうそう、研究所も忘れてもらっちゃ困るわ。そして役所は含まないのよね。公社や3セクは含むのかしら。わからないわ。（棒読み）

　> 卸売市場法の特例
　> 地方住宅供給公社法の特例

　おおー。（以下略）

・いわゆる合同庁舎のイメージです
　https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ez/ei_sei/ud49g7000000iunz-att/gaiganpasu.jpg
　https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/ez/ei_sei/ud49g7000000iunz.html

　> 地上6階

　http://www.nikken.co.jp/ja/projects/xml_images/T930349/T930349l_911_1.jpg
　http://www.nikken.jp/ja/work/projects/T930349.html
　https://pbs.twimg.com/media/DKw2KePU8AA4j3R.jpg

　> 鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造および鉄筋コンクリート造
　> 地下3階、地上31階、塔屋2階

　https://tabelog.com/imgview/original?id=r7898515725833
　https://tabelog.com/nagano/A2004/A200404/20016236/

　> 諏訪合同庁舎食堂（すわごうどうちょうしゃしょくどう）
　> 庁舎地階入口
　> 築地直送の新鮮な魚が食べられます!!
　> 築地直送の新鮮な魚を使用した定食をはじめとして、市場直営ならではとお安く提供させて頂いております。

　ひとくちに合同庁舎といってもいろいろあらぁな＆しつれいしました。（棒読み）

・[3634]
　> やってきました平山大橋。
　> わあぃチーズおろしは大橋の金物屋（[3601]）っ！（違）街道と河川や河口が交差して『大橋！』あれば、船や車を直す道具や金物の店くらいあるでしょ、の意。…それっていつごろの時代ですかっ！！（棒読み）ま、ガソリンスタンドと鈑金がいっしょになったみたいな店はあるよ。…そっちですかっ！！（棒読み）

　https://goo.gl/maps/NN1jEaBcu752

・[3652]
　> 宇佐美がポプラ。宇佐美がポプラ。ここ、どこだと思います？ …なんと、船橋市内なんです！！（棒読み）

　時代がごっちゃでもいいから、いまどうなっているかを知って、そこから遡って各々の時代がわかっていけばそれでいいという見かたもできるのかもですよ。しかし、そのように地図や街並みだけを見ていても説明がつかないのが「拠点都市」なんですよ。どうしてそこに、そんな大きな高層住宅が建っているんですか（竪管の清掃は何月ですか）みたいなことに、きっとあなたは出くわすのよ。先に「拠点都市」という法制度を知っていないといけないとはこのことだよ。（※見解です。）

・ウィキペディア「がいためほう」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%96%E5%9B%BD%E7%82%BA%E6%9B%BF%E5%8F%8A%E3%81%B3%E5%A4%96%E5%9B%BD%E8%B2%BF%E6%98%93%E6%B3%95

　> 昭和24年12月1日

　昭和24年は1949年です。

・ウィキペディア「首都圏整備法」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95

　> 1956年（昭和31年）に制定された法律である。

　乗車券の有効期限が2日ないといけないくらい列車が遅いし本数も少ないのだと、たぶんこういうわけです。（棒読み）しかし「時間拡張１２０倍」（※全角）というのは、速度感はあるのにあっという間に日が暮れて、キツネにつままれたような、時間を奪われているような感覚でございます。マップ上の距離が「時間拡張３０倍」（※全角）の1/4倍に縮まって感じられる（大ざっぱなマップしかつくれない）だろうと思っていましたが、実は逆に、4倍に遠く感じられることがわかりました。だからといって4倍の沿線の風景をつくれるわけではないので、やはり、途中がないのにやたら時間がかかるという変な感覚ではございます。…なんだかなぁ。（※個人の感想です。）「時間拡張３０倍」に慣れてしまっているのでどうにもならんとです。（※恐縮です。）

・ウィキペディア「バス車両の変遷」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1#%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E5%A4%89%E9%81%B7

　> 高速道路時代になると、鉄道に代わって旅客用バスを使用した高速バスが参入し、長距離向けバスでは快適さを求められたことから高床式にすることで、乗客からの眺めをよくしたハイデッカーが登場した。

　高速道路には防音壁がありますからね。…その発想はなかった！（棒読み）

・いすゞ自動車です
　http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/02_2.html

　> 1969(昭和44)年には東名高速道路が全面開通して、日本は本格的な高速輸送時代を迎えました。これら高速道路の完成に合わせて、トラックも"高速化"へと向けて動き始めて、高出力のエンジンを搭載した大型トラックがぞくぞくと生み出され、大量の物資が高速道路を通じて輸送されはじめました。

・（公社）日本バス協会の説明です
　http://www.bus.or.jp/mini/history7.html
　http://www.bus.or.jp/mini/images/history20.jpg

　> 市街地の基幹輸送機関に位置づけた「基幹バス」の登場や、コンピュータによる総合管理システムを導入する「都市新バス構想」が、東京、新潟で始まり、

　http://www.bus.or.jp/mini/history8.html
　http://www.bus.or.jp/mini/images/history23.jpg

　> 夜行高速バスも急速に路線数を拡大

・ウィキペディア「上越新幹線」
　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

　> 中山トンネルの建設時に異常出水事故が起こるなど、難工事に悩まされる。当初は1976年（昭和51年）度の開業予定だったが延期され、1982年（昭和57年）になった。

　しつれいしました。おっと、何度か「機関投資家ごっこ！」をしながら、既に「2057年」になってしまっているではないかっ。…なんてこったい！！（※あくまでゲームです。）

※最高速度はイメージです。実在の線区とは無関係です。

　ゲーム内の日付から60年を引かないと実感できないので、まったくもって直感的には実感することができないとは思われますが、▼後に「名門」と呼ばれるゴルフコースは、すごく早い時期に完成しているのだよ（＝ゴルフが「普及」する前にできていないとおかしい）、▼周りに何もない（農地すらない）うちから「電波塔」は建つのだよ（そうしないとテレビ放送が始まらないよ）、▼高速道路ができても「高速バス」ができるのはだいぶ後だよ、みたいな順番をなぞっていくと、あくまでゲームとしても、無理の少ない開発ができるのではないかと、たぶんこういうわけです。バスやトラックで運べばいいやというのでは間に合わないスピードや大量輸送といって、（このような段階の都市において）鉄道が主役ということが強く実感されそうですよ。本当でしょうか。（※恐縮です。）

・[3517]
　> > 1916年（大正5年） 鉛筆「快漢ロロー」「ゴルフ型セット」「CABINET」「クリスマス用鉛筆セット」発売。

　> たばことかゴルフとかのイメージを借りて子どもに背伸びさせるアイテムって、お菓子とかでもありますよね。
　> ほとんどのことは100年前に既に実現されているなぁ。（※あくまでナイーブな感想です。）

・「資源循環局」と漢字で表記したのはいつからいつまでか
　https://www.env.go.jp/recycle/circul/venous_industry/ja/history.pdf

　> 廃棄物処理法改正（1976）
　> 浄化槽法（1983）
　> 廃棄物処理法改正（1991）

　> 1980年代

　> 循
　> 環
　> 型
　> 社
　> 会
　> の
　> 構
　> 築

　うーん。

　> 市町村が廃棄物処理の責任を有する「清掃法」（1954〜1970）では対処が難しくなりました。
　> 汚染者負担原則（PPP）

　> 廃棄物処理法 1970.12 制定
　> 廃棄物の適正処理（リサイクルを含む）

　> 拡大生産者責任（ERR）

　この間くらいの年代の横浜市みたいなところ＆しつれいしました。

・[3491]
　> わあぃ象印…じゃなくて、科学でビット！ レッツ『’85』っ！ というか、昭和60年っ！ ここに大きな境目があって、これより後は「コミュニティセンター」なんですよね、わかります。「BIT 科学 54 パーソナルコンピューター 情報」（那珂川町）については[3438]を参照。

　http://www.city.saitama.jp/003/002/008/005/p048623_d/fil/kominkan-refresh.pdf

　> 80年以上使用することを目標とします。
　> H62

　「H62年度」は2050年です。

　> 建替えの際は、公民館施設や周辺の公共施設との複合化等を検討し、公民館機能を維持しながら規模の縮減を図ります。

　（木造でもRC造でも）「公民館」と呼ぶか「コミュニティセンター」と呼んで（RC造で）複合化・大規模化するかの境目でございます。

・うらら17歳！（※キャプションは演出です）
　http://www.kokusen.go.jp/wko/pdf/wko-201601_07.pdf

　> 江戸は、各藩から単身赴任者が集まり、藩邸で暮らしながら江戸城へのお城勤めを行う一大単身赴任都市だったため消費型の都市でした。
　> 不法投棄が顕在化して町奉行所とのいたちごっこが続き、それは現在でも不法投棄問題の解決が難しいのと同様に、当時でも手を焼いていました。
　> 人口が集中している都市（消費）型の社会では、現在と同様に循環しきれず、廃棄物問題があったことも事実です。

　さっき見てきたみたいな記述とはこのことだよ。町奉行所のしたことは文書に残っているからわかるのであって、その文書の具体例をきちんと紹介することを省略してはいけないよ。（※恐縮です。）

・[3539]
　> この「比」が、「建物ごとの人口」ベースなのか、評価額ベースなのか、面積ベースなのか明示されていませんが、人口と同じウィンドウに表示されるので、きっと（建物ごとの）人口ベースなんでしょうねぇ。…レジャー施設にお客さまがお住まいなんですかねぇ。（違）ま、それぞれの建物から見ての「昼間人口」と「夜間人口」（※夜型の建物から見ての「昼間人口」みたいなの…！？）の合計みたいなの（…？）を指して「人口」と言っているんでしょうねぇ。本当でしょうか。実際に人口ベースであるとすると、「農業」に対しては、著しく公平さを欠く数えかただったりしませんかねぇ。もっと本当でしょうか。（あくまで本件ゲーム内での話です。）

　これを「産業構成比」と言い張るととんでもないのだけれど、「卒研でつくったゲーム プログラム」として、ゲーム内で意味があって、きちんと使っている（表示しているだけでなく、この数字を使って別の何かをしている）数字であるなら、そのこと自体は理解するわ、の意。

　> 「農業地域類型区分について」からの「都市的地域」「平地農業地域」「中間農業地域」「山間農業地域」については「ゆるシミュ（4）」（[3532]）を参照。明らかに質が異なるので、農業は農業だけで類型化したり数えたりしないとです。たぶん本当です。少なくとものうりんすいさんしょーはそういってるよ☆えー、どれどれ？（以下略）…畑がそんなに珍しいかッ！！（[3450]）

　> （A）よい都市とは、バランスのとれた都市である！
　> （B）これ、建物や道路の自動配置（「発展」）のために使っている、プログラム上の指標がそのまま表示されているんですよね。超高層ビルを1つ建てたらビルばかり建つようになるということですよね
　> （C）デフォルトの草地って、草地というか荒地ですよね、農地じゃないですよね

　テイミリヨンチ！！ われわれ毎秒（違）リアルタイムで『「未利用地の面積」対「開発区域面積」（うち自社対他社および公共）の比』みたいなのが知りたいんですよ。これだね。建てた建物だけで「比！」だなんて、とんでもない。それはマップ全体のことを要約した指標とはいえないわ。▼未利用地や、▼利用の方法がない山地や水面も含めてのマップなのよ。（※見解です。）

・「開発区域面積」神奈川県の説明です
　http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p7952.html

　> 市街化区域においては、開発区域面積が、500平方メートル以上の土地で行う開発行為については、原則として、開発許可が必要です。市街化調整区域の場合は、面積による除外規定がないので、500平方メートル未満の土地で行う開発行為についても、開発許可が必要です。

　> 残地
　> 残地

　> 隣接して残地があり、合計して規制規模を超える場合で、残地の現況が耕作されている田・畑等、利用が確定されていなければ、残地の土地所有者が他人であっても、残地の利用に係わるトラブルを防止するため、「都市計画法における開発行為の一連性の判断についての周知文」の提出が必要です。

　> 既存建築物の建て替え等、質の変更がなく、従来の敷地の境界の変更も行わず(区画の変更なし)、さらに、切土、盛土又は一体の切盛土を行わないなど形の変更に該当しない計画であれば、開発許可不要です。この判断を当課で行いますので、あらかじめ開発計画概要書を提出し、事前相談を行って下さい。

　…とのことでございます。事前相談。これだね。（棒読み）

・（上述）
　> そなたに『ミスター新幹線』の称号を授けよう

・人口が5000人未満のマップで7.5km以上の線路を造る「新幹線誘致」：そなたに『ミスター新幹線』の称号を授けよう
・高度0mで擁壁つきの建物の面積合計が一定の基準を超えた：そなたに『渚のスタア（※仮名）』の称号を授けよう
・高度が40m以上で擁壁つきの建物の面積合計や高度40m以上の道路、線路の総延長が一定の基準を超えた：そなたに『ニュータウンのフレンズ（※仮名）』の称号を授けよう
・温泉宿と地熱発電所を高度60m以上のところに隣接させて建設し温泉宿を黒字に：そなたに『温泉小町（※仮名）』の称号を授けよう
・「16時」「19時」「22時」に寝台特急を満員で発車させ、マップ内で15.7km（半径10kmの円の円周の1/4）以上を走らせてからマップ外へ：そなたに『カシオぺヤで賞』『北斗星で会いま賞』『サンイラズで賞』（※いずれも仮名）を授けよう
・高度10m以上の山岳トンネルの累計通行台数みたいなの：そなたはもうじゅうぶんにつよい…じゃなくて、つぎのレベルになるにはn台がひつようじゃ（…ぐふっ）
・高度-10m以下の地下駅の累計乗降人員みたいなの：「地下街」で表現されてはいるが、もっと明示的に認定してくれるとうれしいな

　http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/tama/miryoku.html
　https://tabelog.com/chiba/A1203/A120304/12012912/
　https://www.centrale.co.jp/spring/
　https://www.joyful-2.com/event/6799
　https://www.jr-odekake.net/train/sunriseseto_izumo/
　https://www.jr-odekake.net/train/assets/img/slide_sunriseseto_izumo_4.jpg
　https://www.jr-odekake.net/train/assets/img/section_sunriseseto_izumo.jpg
　https://wikiwiki.jp/dqdic3rd/%E3%80%90%E2%97%8B%E2%97%8B%E2%97%8B%E2%97%8B%E3%81%AF%E3%80%80%E3%82%82%E3%81%86%E3%80%80%E3%81%98%E3%82%85%E3%81%86%E3%81%B6%E3%82%93%E3%81%AB%E3%80%80%E3%81%A4%E3%82%88%E3%81%84%EF%BC%81%E3%80%91

　うーん。発電所から逆算した「計画人口」が何人になるのかが、まだわかっていません。（※重ね重ね、あくまでゲームです。）

・[3638]
　> 誰が何をしても「ニューゲーム」に戻りさえすれば同じ状態から再開できるんです。シミュレーションはこうでなくちゃ。シミュレーションはこうでなくちゃ。（※2回いいました。）きのうまでのことはぜんぶ忘れて、朝起きたところから始まるのが「ニューゲーム」なんですよ。（棒読み）

　「水面に揺れる工場の灯」マップを「ニューゲーム」から開きなおして、地区ごとの人口と消費電力を検めようではありませんか。…うわぁ開き直った！ 博士がホウキで飛んでいくやうだとはこのことだよ。（違）

※「灯台」は『漁村』に含む。工場周辺の農地は『農村』に含む。消費電力には交通施設を含む。

　おっと、工業地帯以外の人口を調べようとしたときに「火力発電所」まで撤去しちゃったよ。「消費電力」は「簡単な足し算！」ですけど、「人口」って、発電量が足りているかどうかも判定されて計上されているようですね。（棒読み）

　…やり直し。

※いずれも「火力発電所」2基を含む。「灯台」は『漁村』に含む。工場周辺の農地は『農村』に含む。消費電力には交通施設を含む。

　…はひ！？

・「工業」がないと「人口」が「915」まで減ってしまうよ（全体から「4」を引いた「2605」じゃなくて、その35.1％にまで減ってしまうよ）

　コレハスゴイ。工業地帯おそるべし。本当でしょうか。（棒読み）

・エンターブレイン「公式ガイドブック」

　> （020ページ）
　> マンションを設置したからといって、すぐに住民が増えるわけではない。発展には時間が必要。ここは耐える時だ。

　それって、「時間」の問題なんですかねぇ。…ギクッ。

　> （062ページ）
　> 周囲への影響
　> 工場はとてもわずかだが文化に貢献。工業・商業・ビジネスに大きな影響を与える。電力源だけでなく、街の発展の起爆剤となる。

　16歳未満の読者も想定するのであれば「起爆剤」みたいな表現で気取るのはおよしなさいな。（※見解です。）

　> （絵解き）工場や発電所、プラントなどを密集させた工業地帯は街の発展の原動力だ。

　この説明でわかれというのはケシカラン。…実にケシカラン！（※見解です。）

　しかし、実は「ＡＲタワー」1棟の効き目がバツグンとかって、ないんですかねぇ。

※「火力発電所」2基、「ＡＲタワー」「変電所（大）」を含む。

　「ＡＲタワー」が「商業・ビジネス・文化」に「貢献」するとの説明があります。その「貢献」って、「産業構成比」には反映されず「人口」には反映されるということなんでしょうか。表示されないけれど「空室率」みたいなのがあって、そこにダイレクトに反映されるだけということなんでしょうか。…うーん。

　「港」「コンテナ港」が「商業やビジネス、レジャー、文化、住宅に影響する」という説明があるではないですか。…なんてこったい。

※「火力発電所」2基、「ＡＲタワー」「変電所（大）」それに「港」「コンテナ港」「漁港」2、「灯台」を含む。

・開始時のマップから「道路」「バス停」「配送所」「線路」「駅」をすべて撤去しても人口は「2,609」のまま変わらず
・樹木を撤去しても「産業構成比」「人口」とも変わらず（※「農業」には含まれない）
・「ＡＲタワー」「変電所（大）」を撤去すると「2,471」、さらに「コンテナ港」「港」を撤去すると「2,442」、「灯台」「漁港」を撤去すると「2,426」、「資材工場」と「資材置場」をすべて撤去すると「2,401」
・「農業」が「0.0％」になっても人口は「2,389」、「学校」「公園」「電話局」「郵便局」「病院」を撤去して「2,308」

・「住宅」をすべて撤去しても「産業構成比」の「住宅」が「0.0％」にならない
・「ホテル」「歓楽街ビル」が「住宅」の率に算入されていたっ…：おぬし、実は「住宅」というラベルではあるけれど、内部的には単に「朝に乗客が発生する率」みたいな扱いをしているのではあるまいな？（「ホテル」「歓楽街ビル」の乗客のうち、朝の分を「住宅」に計上して、そうじゃないのをそれぞれ別のところに計上して、休日のを「レジャー」に計上してるとか、そういうことではあるまいな！？）
・よもや「産業構成比」で「レジャー」が多過ぎると建物を問わず乗客が休日にシフトしちゃうとか、せっかく「ビジネス」をたくさん建てても、その平日の乗客が目減りしてしまうとかいう『影響！』を発揮してくれちゃうのではあるまいな？ …ギクッ

　https://kotobank.jp/word/%E3%82%88%E3%82%82%E3%82%84-655067
　http://portal.nifty.com/kiji/170123198619_1.htm
　http://www.momoya.co.jp/products/

・なんとエンターブレイン「公式ガイドブック」

　> （092ページ）
　> 朝の乗客
　> 昼の乗客
　> 夕の乗客
　> 深夜の乗客

　24時間を4等分していますよーみたいなふいんきを濃厚に漂わせる図が載っているんですよ。ええ。で、「農業」は「16時」だといって「16時」みたいな時間を強調しているんですよ。いつかどこかで8時と20時！ ▼4時から10時（ピークは7時）、▼10時から16時（ピークは13時）、▼16時から22時（ピークは19時）、▼22時から4時（ピークは1時）みたいな4等分を想像しながら、うっかり「16時」のところがゼロになったりしちゃったら不自然だから「農業」に割り当てておこうかみたいな＆本当でしょうか。（※あくまで想像です。）じゃあ（※）「10時」と「22時」に対応するやつ（！）もあるから7つなんですね。やーいナナマタノオロチ！！（違）

　> （065ページ）
　> 宿泊施設系は住宅需要を喚起する。訪れた宿泊客が街を気に入り、引っ越してくるという状況を再現する。

　それは言い過ぎですばい。…実に好き勝手に言い過ぎですばい！（※見解です。）単に「朝の乗客」の割合が（建物の種類にかかわらず）「産業構成比」の「住宅」に計上されているんだと仮に理解しました。前日のうちに列車で訪れて1泊して朝から県庁とか合同庁舎とかに詣でるんですよ。ええ。（棒読み）そして、明らかにゲーム内で「平日」と「休日」で乗客数がガラッと変わる場合がある＆「遊園地」などの近くの駅からの乗客が思ったのとぜんぜん違う（少ない）ということがあるんですけれど、「遊園地」を建てさえすればそこでは休日にどかんと乗客があるというようなことではなく、「遊園地」という建物に対しては「昼の乗客」「夕の乗客」という値（※12時と19時の2つのピーク）だけが紐づいていて、平日と休日でどのように差がつくかというのは、マップ全体の「産業構成比」における「ビジネス」と「レジャー」の比で決めているんじゃないかと思えてきます。だいたい、7つの区分のうち、この2つだけカタカナなんですよ。…その発想はなかった！（棒読み）個々の建物だけでなく「産業構成比」を気にかけていないと、思ったようには乗客が“発生”してくれないのではないかということです。…本当でしょうか！？ みなさまぜひお確かめになってください。（※あくまで想像です。）

※「遊園地」の「12時」にかけてのピークって、開園と同時に駆けこんでランチはよそでみたいな（略）修学旅行の2日目とかですかッ！！（※表現は演出です。）

　https://www.usj.co.jp/svc/cup?method=WisdomList&CG_CATEGORY_ID=C023
　https://www.usj.co.jp/education/reserve.html
　https://www.usj.co.jp/separate/pdf/education/menu_student.pdf
　https://www.usj.co.jp/education/plan.html

　> 班行動がほとんどの旅程の中で、非日常の空間を生徒全員で楽しめたのがよかったです。

・「ビジネスにもレジャーにも」は「日曜日」を意味する『ホテル用語！』なのです！
　https://www.presso-inn.com/hamamatsucho/plan/page/3/

　> 日曜日に宿泊のあなたへ♪ 日曜日限定のスペシャルプランです♪ ＊ご存知ですか？
　> ビジネスにもレジャーにも便利です！

　わあぃサンデー。マンデーあさからデース？（違）

　> 【曜日限定】★早朝6時からチェックインOK
　> 飛行機や新幹線、高速バスの早朝便でご到着も後も、すぐにチェックインできます！
　> 朝食の無料サービス(6：30〜10：00)をご到着日にもお召し上がりいただけます。

　https://www.presso-inn.com/hamamatsucho/files/2018/01/breakfast2.jpg

　チェックインただちにご朝食券みたいなのを行使とはスゴイ。…コレハスゴイ。（棒読み）

・「住宅」：「朝の乗客」≒「人口」
・「文化」：「夕の乗客」「深夜の乗客」
・「商業」：「昼の乗客」「深夜の乗客」
・建物としての「オフィスビル」⇒「ビジネス」：「夕の乗客」
・「ビジネス」と「レジャー」：平日と休日？
・「農業」（「自動発展」する建物としての「畑」など）と「商業」（「自動発展」する建物としての「雑居ビル」）：「自動発展」における『田舎』か『都会』かの傾向（※マップ全体ではなく「資材置場」の周辺で、「資材」と「降車客」で決まる）⇒結果としてマップ全体で「農業」「商業」の比が変わってくる←建物としての「商業」を子会社として建てることにより『都会』に誘導できる
・建物としての「工業」：「商業」「ビジネス」に『貢献』（「文化」にも『とてもわずか』に『貢献』）

　いえいえいえ！ そういう関数的な実装はされていないと想像します。「時間帯別乗客発生率」のようなものは、個々の建物ごとに24個の1桁の整数として（生の値を書き下して）持っているはずだと先に推定しています。じゃあ（※）「産業構成比」というのは何の率なのかと、そこに戻ってくるわけですが、「人口」や「乗客」「空室率」などを計算するための中間的な指標として、「農業」から「住宅」の7つの指標を用意したのだろう、そして、並べてみると「産業構成比」っぽく見えるから、そういうことにしてしまへ〜みたいな態度が見えてくる錯覚がするんですよ。あくまで錯覚ですけどね。きちんと「産業構成比とは何か」を考えながら並べれば、「第1次産業」から「公共」まで並ぶはずなんですよ。「漁港」があっても漁業を入れる分類がないんですよ。樹木があっても林業を入れる分類がないんですよ。あまつさえ「学校」を「文化」に入れちゃうんですよ。おこがましいにもほどがあるとはこのことだよのほうなどおつけしながら、もはやしつれいしましたのほうはおつけしたくなくなってくるとはまさにこのことだよ。（棒読み）

※▼1つの建物が複数の区分に『貢献』する、▼ある区分の大小が他の区分の（率そのものではなく、率を使って決める別の何らかの）実効値みたいなのに影響するようにしてある（ある実効値を決めるのに複数の区分の率の値をかけ算している）と読める説明が散見されるので、これ、「分類」ではないんですねと了解されます。

　しかし「人口」が計上される仕組みの詳細はよくわからず。何かもっと複雑な影響の結果、「2,609」という人口が計上されているのだと仮に理解しておきましょう。（※恐縮です。）単純な足し算に、何らかの係数をかけて「人口」が決まってくる、その係数は0.5から3.0みたいな幅で動くらしいと＆しつれいしました。（少なくなるほうが0.5くらいで止まってくれるのかは未確認ですが、建物5個くらいで人口が1人減るような感触もあるので、整数で持たされた最小値みたいな「1人」という人口に0.2みたいな係数をかけて「0.2人」となっているような建物が生じていそうには見受けられることを申し添えます。なるほどそういうところから小数点以下みたいな挙動をしていることが示唆されるんですね、わかります。）

※建物の人口が「0.2人」といって、その実、これは「乗客数」を決めてみせるための確率らしいのですから、「10日のうち2日は人の出入りがある建物」（空き家や無人の施設だけど点検や清掃の人が来る）みたいなものだと思えばいいんですよ。（※遊びかたは無数にあります。）

・[3651]
　> 「ＡＲＸ」は『180km/h』

　> 90km/hを1として0.5から2.0までと、2.0から4.0までで、加減速の処理のIF文みたいなのが分かれているのではないかなどと＆しつれいしました。

※「180」というところに何らかの区切りがあって、そのレンジにおいて最大値だから「ＡＲＸ」は「160」じゃなくて「180」なんだよね。たぶんですけどね。…この開発チームみたいな文化圏では指を折りながら10進数で数え、0.5とは言わずに『5割！』と言い、2倍とは言わずに『倍！』と言うような（大巾に中略）2倍というものをすごく大きいと思って、仮に『3倍！』とか『4倍！』とか言えば、それは「激辛」だと思っているので、「アイテム数の上限を2〜3桁ほど増やしてほしい」みたいなことを言うひとを「…は？（笑）」みたいな顔で一蹴なさる（略）そういう態度が生々しく想像されるんですよ。ゾッとするね。こちらは対数で考えているのにそちらには対数で考えるという発想がないんですよ。ええ。（※表現は演出です。）

　> 曲線での減速が「0.9倍！」みたいな実装になっているので、推して知るべし。それもまた「110km/h」に対して「98km/h」みたいな端数が出ているっぽいですぞ。…えー。実は「111×0.9＝99.9」みたいなのが「99」になってから「−1」されてたりしませんかねぇ。

※もっとゾッとしてください。

　建物（子会社）は、単に『並べました』（『足し算するだけの簡単なお仕事です』）というだけでは済まず、組合せが非常に重要だということがうかがえます。結局のところ、ゲーム内で試してみるのがいちばん早いとわかります。…なるほどシミュレーションゲームとはこのことだよ。（棒読み）

※建物を建てても「空室率が100％！」みたいなことは起きず、何らかの「最低の入居率」みたいなものは建てさえすれば確保されるようになっているとみられ、そこはゲームとして難易度が下げてあるといえましょう。しかし、そこに頼った「開発」ではまったくもって赤字だと、こういうわけです。「うまくいきません」と訴えるプレーヤーは、きっと、ここでうまくいっていないのですよ。たぶんですけどね。

・「工業」なしで、ある「人口」と「消費電力」が計上されているとき、その「消費電力」の1/2にあたる「工業」（と「港」「本社ビル」）を追加すれば、「人口」が3倍に膨らむ

　そういう早合点をしてもよろしかったでしょうか＆しつれいしました。

　そして、「消費電力」だけに関していえば、先に「火力発電所」2基という「発電量」が決まっていて、残りがいくらだから、どの建物をいくつ建てられるね＆どの組合せにすれば「最大乗客数」が最大になるねみたいなことまでは、「公式ガイドブック」に掲載のデータを使って（オフラインで）見積もりができるわけですが、さて、「人口」が最大になってくれるのはどういう組合せ（「産業構成比」）のときなのだろうかみたいなことは、ぜんぜんわからないとわかります。建物と建物の距離（※互いに影響する範囲にあるかないか＆その範囲はどれだけの距離なのか＆種類ごとにも違うのか）も含めれば、無数の組合せがあると思われましょう。

・ニューゲームからの「水面に揺れる工場の灯」マップの開始時にある「火力発電所」2基と（「産業構成比」における）「工業」はつりあっていると思ってよいのか？（▼「工業」の建物を増やすことなく「消費電力」を使いつくすまで「商業・ビジネス・レジャー」や「住宅」を増やして、それらの建物に降車客を供給しておれば、建てた建物に対する「人口」が最大になってくれるのか？ ▼それとも「産業構成比」の上で「工業」と「それ以外」の率がつりあっているだけであって、「それ以外」の建物を増やしたら「工業」の建物も増やさないといけないのか？）

　うーん。どこにも説明がないので、ゲーム内で試して確かめるしかなさそうですよ。（棒読み）